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智能手機(jī)內(nèi)建GPS成趨勢(shì) PND五年后將絕跡

　　9月3日消息，最近若有人需要GPS裝置在出外時(shí)使用，大概會(huì)買(mǎi)個(gè)內(nèi)建衛(wèi)星地圖的手機(jī)，而不太會(huì)去購(gòu)買(mǎi)單獨(dú)的PND(個(gè)人導(dǎo)航裝置)。　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)iSuppli在一份報(bào)告中預(yù)期，所有的智能手機(jī)到2011年應(yīng)該都會(huì)內(nèi)建GPS功能;之后到2014年，市場(chǎng)上大概就不會(huì)有PND了。　　iSuppli此言相當(dāng)了不得，可信度也很高。怎么說(shuō)呢?僅僅2、3年前，要找支內(nèi)建GPS功能，且運(yùn)作良好又可靠的手機(jī)，真的很難。但現(xiàn)在不一樣了。　　看看iPhone 3GS，搭載了3款主要的GPS裝置，包括TomTom、N
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基于GSM、GPS及CAN總線(xiàn)的列車(chē)行程測(cè)量系統(tǒng)的研究

針對(duì)當(dāng)前列車(chē)行程記錄方式比較落后的狀況,采用GSM、CAN總線(xiàn)和GPS技術(shù),設(shè)計(jì)了一個(gè)能夠自動(dòng)記錄列車(chē)行駛里程的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),并給出了系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)解決了現(xiàn)有列車(chē)行程記錄方式存在的弊端,為列車(chē)行程的測(cè)量和管理提供了一種新方法。通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)得出,當(dāng)列車(chē)的行駛速度大于10km/h時(shí),行程測(cè)量的相對(duì)誤差小于2%。
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iSuppli：智能手機(jī)將逐步取代個(gè)人導(dǎo)航儀

　　隨著手機(jī)GPS功能的越來(lái)越強(qiáng)大，個(gè)人GPS導(dǎo)航儀的日子也越來(lái)越不好過(guò)了。據(jù)市調(diào)公司iSuppli預(yù)測(cè)，2011年前，所有的手機(jī)都會(huì)內(nèi)建GPS導(dǎo)航功能，而到2014年，個(gè)人導(dǎo)航儀市場(chǎng)則將完全消失。　　一兩年前，手機(jī)上還很少內(nèi)建實(shí)用化的GPS功能，而如今手機(jī)上的GPS功能已經(jīng)很強(qiáng)大，有很多軟件廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)出了很多實(shí)用的手機(jī)GPS應(yīng)用程序，而且手機(jī)本身還兼具通話(huà)等其它功能。越來(lái)越多的用戶(hù)已經(jīng)將手機(jī)當(dāng)作了他們首選的GPS導(dǎo)航設(shè)備。　　盡管如此，但據(jù)iSuppli統(tǒng)計(jì)目前個(gè)人GPS導(dǎo)航儀的市場(chǎng)仍然較為強(qiáng)勢(shì)，
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基于PCI9820和GP2015的GPS信號(hào)采集與頻譜分析

1 引言典型GPS接收機(jī)主要由4部分組成：天線(xiàn)、射頻前端、相關(guān)器和導(dǎo)航解算模塊。為保證GPS接收機(jī)的實(shí)時(shí)處理，關(guān)鍵的基帶信號(hào)處理模塊――相關(guān)器一般由專(zhuān)用集成電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于軟件GPS接收機(jī)，其射頻前端模塊仍由硬
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08年全球GPS出貨超過(guò)七千萬(wàn)臺(tái)，后裝市場(chǎng)火爆

　　汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)按安裝使用方式分為兩類(lèi)：一類(lèi)是嵌入式汽車(chē)多媒體信息系統(tǒng)，它通常將導(dǎo)航、DVD、音響、藍(lán)牙等多媒體功能融合到一起安裝在車(chē)內(nèi)，其市場(chǎng)包括前裝和后裝兩部分，前裝是隨著汽車(chē)原廠(chǎng)一起出廠(chǎng)的多媒體信息系統(tǒng)，后裝是主要在4S店銷(xiāo)售的;另外一類(lèi)是PND(便攜式導(dǎo)航儀)，其銷(xiāo)售渠道主要是IT和3C賣(mài)場(chǎng)。　　2008年全球所有GPS導(dǎo)航設(shè)備的總出貨量超過(guò)7,000萬(wàn)臺(tái)，其中，前裝的汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備出貨量約占總數(shù)的10%。而到2011年，汽車(chē)前裝導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1,400萬(wàn)臺(tái)。2008年中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航銷(xiāo)售超過(guò)3
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基于GPS的路線(xiàn)測(cè)量與擬合

前言　　GPS（全球定位系統(tǒng)）由24顆衛(wèi)星支持，具備全球性，全天候，連續(xù)的導(dǎo)航與定位。由于其高精度，高速度，低成本，使用方便的特點(diǎn)，不僅在軍事上獲得廣泛的關(guān)注，在民用部門(mén)的應(yīng)用也越來(lái)越多。　　目前，國(guó)內(nèi)對(duì)
關(guān)鍵字： GPS 路線(xiàn)測(cè)量

GPS接收機(jī)性能驗(yàn)證測(cè)試方案

全球定位系統(tǒng)（GPS）接收機(jī)技術(shù)自從1983年免費(fèi)開(kāi)放民間使用以來(lái)，已得到了廣泛應(yīng)用，如今從手機(jī)到個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備（PND），再到照相機(jī)和帶有RFID標(biāo)簽的其他同類(lèi)產(chǎn)品，電子世界到處都有GPS的身影。盡管GPS技術(shù)日益普
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華為能否成為新的山寨機(jī)寨主

　　對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)講，華為與山寨機(jī)兩個(gè)詞看上去格格不入;但是在業(yè)內(nèi)人士眼里，華為儼然成了中國(guó)山寨機(jī)領(lǐng)域內(nèi)冉冉升起的一課新星，聯(lián)發(fā)科的迅速崛起帶火了整個(gè)中國(guó)的山寨機(jī)市場(chǎng)，但是在智能手機(jī)方面，受制于聯(lián)發(fā)科的技術(shù)實(shí)力，山寨機(jī)長(zhǎng)期沒(méi)有大的建樹(shù)，而今年華為海思公司(前身是創(chuàng)建于1991年的華為集成電路設(shè)計(jì)中心)的K3解決方案讓山寨廠(chǎng)商們又看到了曙光，廉價(jià)智能手機(jī)成為可能，山寨機(jī)廠(chǎng)商們長(zhǎng)期看的到吃不著的智能手機(jī)市場(chǎng)終于變的漸漸清晰起來(lái)。　　盡管華為海思刻意回避自己跟華為內(nèi)在聯(lián)系，但是許多山寨機(jī)廠(chǎng)商還是跟筆者表示：
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CMMB中文名確定“手持電視” 年內(nèi)統(tǒng)一資費(fèi)

　　8月24日消息，網(wǎng)易科技從CMMB國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商中廣移動(dòng)獲悉，CMMB的中文名稱(chēng)已經(jīng)確定為“手持電視”，同時(shí)在本周舉辦的北京國(guó)際廣播電影電視設(shè)備展覽會(huì)(BIRTV)上，中廣移動(dòng)也將正式更名為中廣傳播，全國(guó)各地CMMB運(yùn)營(yíng)商也將陸續(xù)統(tǒng)一。　　中廣移動(dòng)副總經(jīng)理劉廷軍對(duì)網(wǎng)易科技表示，廣電總局已經(jīng)確定了CMMB(中國(guó)移動(dòng)多媒體廣播)中文名稱(chēng)“手持電視”，同時(shí)CMMB的旗下第一個(gè)業(yè)務(wù)品牌“晴彩”也將正式推出。　　劉廷軍還表示，為了更好的
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臺(tái)積電近期接獲博通無(wú)線(xiàn)通訊單芯片大單

　　臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)周一報(bào)導(dǎo)，全球晶圓代工龍頭——臺(tái)積電近期接獲美國(guó)網(wǎng)通芯片大廠(chǎng)博通(Broadcom)無(wú)線(xiàn)通訊單芯片大單，每月高達(dá)2到3萬(wàn)片12寸晶圓的產(chǎn)量，幾乎塞滿(mǎn)一座12寸廠(chǎng)。　　報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，在張忠謀回任臺(tái)積電總執(zhí)行長(zhǎng)後，博通第四季釋出一筆規(guī)模頗大的單晶片代工訂單，該顆晶片整合藍(lán)牙、無(wú)線(xiàn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(WiFi)、全球定位系統(tǒng)(GPS)等功能，專(zhuān)用于無(wú)線(xiàn)區(qū)域網(wǎng)路手機(jī)，對(duì)臺(tái)積電單月?tīng)I(yíng)收約數(shù)十億臺(tái)幣，將大幅挹注第四季營(yíng)運(yùn)表現(xiàn)。　　臺(tái)積電日前在法說(shuō)會(huì)上公布，第三季合并營(yíng)收上看880億至9
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基于EM411 GPS接收模塊的便攜GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　1 引言　　GPS以其高精度，全天候，全球覆蓋，方便靈活和優(yōu)質(zhì)價(jià)廉吸引全世界許多用戶(hù)。GPS的廣泛應(yīng)用改變了人們的工作方式，提高工作效率，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。這里提出一種基于EM411 GPS接收模塊和PIC18F2550單片
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GPS在現(xiàn)代交通運(yùn)輸中的應(yīng)用(1)

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）是美軍70年代初在子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)上發(fā)展起來(lái)的具有全球性、全能性（陸地、海洋、航空與航天）、全天候優(yōu)勢(shì)的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速系統(tǒng)，由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用
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基于S3C2440A和Win CE的嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于S3C2440A和Win CE的嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì), 如今，隨著人們現(xiàn)代化生活節(jié)奏的加快和當(dāng)今城市化速度的不斷膨脹，迫使越來(lái)越多的人必須在緊湊的時(shí)間及地點(diǎn)進(jìn)行工作，不僅導(dǎo)致交通網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜，也使人們必要的移動(dòng)性越來(lái)越呈頻繁趨勢(shì)，這使得每個(gè)人對(duì)空間信息有
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基于嵌入式ARM-Linux的GPS智能終端設(shè)計(jì)

基于嵌入式ARM-Linux的GPS智能終端設(shè)計(jì), GPS智能終端是智能交通系統(tǒng)(ITS系統(tǒng))的重要組成部分，它將衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)以及無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)融于一身。目前，衛(wèi)星定位終端通常由8位／16位單片機(jī)、GSM／GPRS通信模塊、GPS模塊、LCD液晶顯示器等
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采用SiGe工藝的GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)(一)

基于美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)的E911定向和定位業(yè)務(wù)(LBS)，期望緊跟這一標(biāo)準(zhǔn)的全球定位系統(tǒng)(GPS)接收機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備在無(wú)線(xiàn)通信中扮演一個(gè)至關(guān)重要的角色。成功的E911/LBS產(chǎn)品與業(yè)務(wù)將會(huì)需要具有以下特征的解決方案：能在移
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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動(dòng)基站，解決了GPS覆蓋的問(wèn)題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成：空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測(cè)站。用戶(hù)設(shè)備部分：接 [ 查看詳細(xì) ]