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羅克韋爾自動化在NVIDIA GTC 2025大會上首次展示Emulate3D Factory Test

  • 作為工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉型領域的全球領先企業(yè)之一，羅克韋爾自動化在 NVIDIA GTC 2025 大會上首次推出其全新的 Emulate3D? Factory Test? 功能。作為首次公開亮相，羅克韋爾自動化向與會者展示了該解決方案如何實現(xiàn)工廠級虛擬控制測試，幫助制造商在部署前進行工廠驗收試驗，完成自動化系統(tǒng)的驗證。與會者有機會獨家了解 Factory Test 如何與 NVIDIA Omniverse API 和 OpenUSD 集成，通過高保真仿真和實時協(xié)同開發(fā)，重新定義數(shù)字孿生技術。羅克
  • 關鍵字： 羅克韋爾自動化  NVIDIA GTC  Emulate3D Factory Test   

西門子推出Tessent In-System Test，在硅片全生命周期內實現(xiàn)先進的確定性測試

  • 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前推出?Tessent??In-System Test?軟件，作為一款突破性的可測試性設計?(DFT)?解決方案，旨在增強下一代集成電路?(IC)?的系統(tǒng)內測試能力。Tessent In-System Test?專為解決老化和環(huán)境因素等導致的靜默數(shù)據(jù)損壞或錯誤?(SDC/SDE)?挑戰(zhàn)而設計，是可與?Tessent??Streaming Scan Network&n
  • 關鍵字： 西門子  Tessent In-System Test  確定性測試  

MathWorks在MATLAB和Simulink發(fā)行版2023b中推出Simulink Fault Analyzer和Polyspace Test

  • 全球領先的數(shù)學計算軟件開發(fā)商MathWorks近日宣布，推出MATLAB?和Simulink?產品系列版本 2023b（R2023b）。R2023b 推出了兩款新產品和幾項重要更新，它們可為工程師和研究人員提供簡化工作流的新功能。Simulink Fault Analyzer?支持使用仿真進行系統(tǒng)性故障影響和安全分析。此新產品能夠在不修改工程設計的情況下執(zhí)行故障注入仿真。工程師利用仿真通過特定的系統(tǒng)條件來確定故障時間或觸發(fā)故障并執(zhí)行安全分析，如失效模式和影響分析（FMEA）。與 Requirements
  • 關鍵字： MathWorks  MATLAB  Simulink  Simulink Fault Analyzer  Polyspace Test  

全新測量、控制、試驗管理平臺軟件- imc STUDIO 2023

  • 2023年4月底——Axiometrix Solutions工業(yè)測試集團旗下制造商imc Test & Measurement，發(fā)布了最新版imc STUDIO 2023，適用于整個測量流程。對于使用imc數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)記錄儀的測試工程師來說，全新的imc STUDIO 2023版本將提高新老用戶的人機界面易用性，令工作流程更高效。在設置和管理數(shù)據(jù)采集設備、操作測量，甚至或是復雜的測試程序時，imc STUDIO 2023都能提供直觀而簡單的方法，以實現(xiàn)軟件的全面功能提升，效果立竿見影?？焖偃?/li>
  • 關鍵字： imc STUDIO 2023  imc Test&Measurement  

新的MATLAB Test使工程師和研究人員能夠大規(guī)模開發(fā)、執(zhí)行、測量和管理MATLAB代碼中的動態(tài)測試

  • 中國 北京，2023 年 3 月 22 日 —— MathWorks 今天發(fā)布了 MATLAB? 和 Simulink? 產品系列版本 2023a（R2023a）。R2023a 推出了兩款新產品和增強功能，支持工程師和研究人員開發(fā)、執(zhí)行、管理、測試、驗證其 MATLAB 代碼工程，并生成相關文檔。?MATLAB Test? 使工程師和研究人員能夠大規(guī)模開發(fā)、執(zhí)行、測量和管理 MATLAB 代碼的動態(tài)測試。該新產品通過分組、保存和運行自定義測試套件幫助各個機構組織和管理工程的測試和結果。工程師和研
  • 關鍵字： MATLAB Test  MATLAB  

CAN總線在新能源汽車中的通信網(wǎng)絡設計及應用分析

  • 從事汽車相關行業(yè)的小伙伴們，都知道CAN總線，它是當今汽車各電控單元之間通信的總線標準，現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家都選擇使用CAN總線通信。CAN總線起初便是基于BOSCH公司為了解決汽車的電子控制單元增多帶來的布線空間矛盾、汽車重量增加等諸多問題而誕生的。同時，CAN總線將汽車內部各電控單元之間連接成一個局域網(wǎng)絡，實現(xiàn)了信息的共享，大大減少了汽車的線束。新能源汽車更多資訊在“優(yōu)能工程師”，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。圖 1 整車 CAN 網(wǎng)絡的結構圖一、整車框圖BMS 控制網(wǎng)絡只是整車通信網(wǎng)絡
  • 關鍵字： 電壓隔離  CAN BUS  

e絡盟開售NI最新Test Workflow軟件

  • 安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟開售NI最新Test Workflow訂閱版套裝軟件，使得工程師通過單一軟件授權許可證即可獲取設計和自動化測試或測量系統(tǒng)所需的多款軟件。 工程師無疑身處數(shù)字化轉型浪潮的中心，他們迫切需要更先進、更高性能的工具。為滿足他們的應用需求，Test Workflow訂閱版套裝軟件通過SaaS模式讓工程師能夠更加便捷地獲取多種軟件工具，從而提高生產力。 “工程師使用NI軟件來優(yōu)化他們產品生命周期的每個階段，并獲得有價值的測量結果、數(shù)據(jù)和洞察?！盢
  • 關鍵字： e絡盟  NI  Test Workflow  

日本電產伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動售貨機專用電機

  • 日本電產伺服株式會社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無刷直流電機。該電機主要用于自動售貨機的推貨機構?！按钶d有Can-Bus通信功能的無刷直流電機”Can-Bus (Controller Area Network-Bus：控制器局域網(wǎng)總線技術) 是一種被稱之為車用總線標準的、使汽車、火車內部的組件相互連接的內部通信網(wǎng)絡。其特點是微控制器和設備無需主機即可相互通信。Can-Bus最初是為汽車內部的多路復用電氣配線設計的，被要求具有抗噪音性，現(xiàn)在被廣泛用于傳輸設備中的控制信息，也用于運輸設備、機床等機器
  • 關鍵字： 日本電產  伺服電機  Can-Bus  

UltraSoC的Bus Sentinel硬件網(wǎng)絡安全硅知識產權（IP）榮獲安全技術獎項

  • UltraSoC在不久前于德國慕尼黑舉辦的Embedded World 2020大會上，榮獲了由行業(yè)門戶Embedded Computing頒發(fā)的安全產品類別的最佳展示獎。此項“安全類別的最佳展示獎”特別頒發(fā)給了UltraSoC的基于硬件的網(wǎng)絡安全產品Bus Sentinel，以表彰該解決方案能夠通過監(jiān)測、檢測和防御攻擊的擴散，從而保護各種消費類設備。
  • 關鍵字： UltraSoC  Bus Sentine  安全技術獎項  

ADI公司收購Test Motors，擴展面向工業(yè)4.0的機器狀態(tài)監(jiān)控方案

  • Analog Devices，Inc. (ADI)宣布收購Test Motors，這是一家專門從事電機和發(fā)電機預測性維護的公司。Test Motors總部位于西班牙巴塞羅那，提供的產品和服務可以提前檢測出電機故障，避免影響生產進程，并就如何以及何時進行維護提供建議。此次收購擴展了ADI狀態(tài)監(jiān)控解決方案組合，能夠實現(xiàn)在停機和災難性故障發(fā)生之前識別設備故障。?
  • 關鍵字： ADI  Test Motors  工業(yè)4.0  

羅德與施瓦茨聯(lián)合Marvin Test Solutions共同為5G波束賦型IC開發(fā)了一個交鑰匙生產型測試解決方案

  • 測試與測量公司羅德與施瓦茨和MarvinTest Solutions（以下簡稱Marvin公司）共同合作開發(fā)了一個獨特的交鑰匙解決方案，適用于5G mmWave (FR2)和衛(wèi)星通信中波束賦型集成電路(IC)。Marvin測試解決方案的生產測試儀器TS 900e-5G是基于羅德與施瓦茨公司的新型R&S?ZNBT40多端口矢量網(wǎng)絡分析儀?(VNA)?。波束賦型正在成為5G NR和衛(wèi)星通信的行業(yè)標準。它也是航空航天和國防工業(yè)的一種常用技術，是美國航空航天測試與測量提供商Marvin
  • 關鍵字： 羅德與施瓦茨  Marvin Test Solutions  5G波束賦型IC  交鑰匙生產型測試解決方案  

什么是\"CAN-BUS系統(tǒng)\"及它的作用

  • 舉例：以前車子的電路系統(tǒng)有點像家庭用電，要有電力與插頭來供應電器用品用電，只要哪個東西不會動作，那不是電器用品壞了就是插頭沒送電過來，故障很
  • 關鍵字： CAN-BUS  系統(tǒng)  

如何用您的手機控制CAN總線

  • 　　傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機與電氣導線連接的現(xiàn)場應用，面對當今移動設備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個領域，我們CAN通信也不能固步自封，在無線與APP應用領域，使用手機等移動設備監(jiān)控CAN總線成為未來一個趨勢。 　　自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后，CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星，在車載設備的通訊中更是一枝獨秀。但面對目前這快速發(fā)展的新世界，傳統(tǒng)應用方案下的線纜組網(wǎng)，PC機監(jiān)控已無法滿足我們新時代的需求，限制了CAN-bus通信的應用場合。 　　如果說手機的
  • 關鍵字： CAN-bus  WiFi  

一文讀懂容錯CAN！

  • 　　CAN-bus家族中有三大成員，分別是高速CAN、容錯CAN、單線CAN。其中容錯CAN又叫低速CAN，它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對容錯CAN的認識?！　∫?、容錯CAN的起源　　1986年Bosch在SAE(汽車工程人員協(xié)會)大會上提出CAN總線概念，CAN總線率先在汽車電子行業(yè)孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526，由此點亮CAN總線發(fā)展的星星之火。六年之后CAN國際標準ISO11898/ISO11519發(fā)布，CAN總線在通信領域的燎原之勢由
  • 關鍵字： 容錯CAN  CAN-bus  

CAN總線如何防雷？

  • 　　CAN-bus起源于汽車總線，目前被廣泛應用于環(huán)境復雜的工業(yè)現(xiàn)場，因此必要的總線防護是主板及設備安全的重要保障。今天這里跟說一說CAN總線防雷防護設計?！　?nbsp; 　　從廣義上講防雷包含兩個概念，一是防雷擊二是防浪涌。雷擊是雷雨云中電荷瞬間釋放的現(xiàn)象，它能在周圍引起高能、瞬變的電場及磁場。浪涌包括浪涌電流、浪涌電壓，它是指電路中瞬間出現(xiàn)超過正常工作電壓、電流的現(xiàn)象，如圖1，雷擊又可分為直擊雷、非直擊雷，直擊雷是雷電直接作用到物體上，非直擊雷則是通過電磁場感生出電動勢、電流作用到物體上 
  • 關鍵字： CAN-bus  
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