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FDT/DTM技術(shù)：工業(yè)自動(dòng)化世界的指揮棒

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，如何高效、可靠地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，一直是工程師和技術(shù)人員面臨的挑戰(zhàn)。FDT/DTM技術(shù)的出現(xiàn)，為我們提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的、開(kāi)放的解決方案，它像一座橋梁，連接了設(shè)備的多樣性與控制系統(tǒng)的統(tǒng)一管理。FDT/DTM技術(shù)概述FDT/DTM技術(shù)起源于1998年，由德國(guó)電氣電子行業(yè)協(xié)會(huì)（ZVEI）開(kāi)始研究。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，F(xiàn)DT/DTM技術(shù)已經(jīng)成為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。FDT/DTM技術(shù)出現(xiàn)后，一些自動(dòng)化供應(yīng)商創(chuàng)建了FDT聯(lián)合利益集團(tuán)（FDT Joint Interest G
關(guān)鍵字： FDT DTM 工業(yè)控制

BLE藍(lán)牙DTM測(cè)試介紹

　　從2010年SIG聯(lián)盟推出藍(lán)牙4.0起，低功耗藍(lán)牙BLE開(kāi)始在物聯(lián)網(wǎng)中充當(dāng)著不容忽視的角色。BLE的低功耗性能是其它無(wú)線(xiàn)設(shè)備無(wú)法比擬的，其運(yùn)用在穿戴、娛樂(lè)等設(shè)備上非常廣泛。那么如何對(duì)藍(lán)牙產(chǎn)品進(jìn)行射頻性能進(jìn)行測(cè)試呢?這里就不得不提及藍(lán)牙核心規(guī)范中的DTM測(cè)試了?！　∫?、相似的經(jīng)歷　　不知你是否有以下似曾相似的經(jīng)歷，很多軟件工程師千辛萬(wàn)苦終于把藍(lán)牙產(chǎn)品的軟件設(shè)計(jì)好了，卻被告知還要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行射頻性能測(cè)試，這時(shí)候軟件工程師就會(huì)想這是硬件工程師該做的事，為什么最后我也要參與呢?然后就會(huì)發(fā)生下面這一幕，硬件工程師
關(guān)鍵字： BLE DTM

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dtm介紹

DTM（Digital Terrain Model）——數(shù)字地面模型是利用一個(gè)任意坐標(biāo)系中大量選擇的已知x、y、z的坐標(biāo)點(diǎn)對(duì)連續(xù)地面的一個(gè)簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)表示，或者說(shuō)，DTM就是地形表面形態(tài)屬性信息的數(shù)字表達(dá)，是帶有空間位置特征和地形屬性特征的數(shù)字描述。地形表面形態(tài)的屬性信息一般包括高程、坡度、坡向等。數(shù)字地形模型（DTM, Digital Terrain Model）最初是為了高速公路的自 [ 查看詳細(xì) ]

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