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DEH中ETS跳閘邏輯控制方案的應(yīng)用

摘要：DEH系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、停機(jī)、功率頻率調(diào)節(jié)等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)的自動(dòng)保護(hù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方自動(dòng)調(diào)度等功能。隨著控制設(shè)備的升級(jí)，對(duì)機(jī)組的保護(hù)系統(tǒng)又提出了新的要求。如何與控制設(shè)備相適應(yīng)、相結(jié)合，如何更可靠
關(guān)鍵字： DEH ETS 跳閘邏輯控制

1.概論汽輪機(jī)控制系統(tǒng)由調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)組成。調(diào)節(jié)系統(tǒng)是為了保證汽輪機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和獲得運(yùn)...
關(guān)鍵字： DCS DEH TSI 汽輪機(jī)

　　汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備，其性能的好壞直接影響機(jī)組的運(yùn)行可靠性和經(jīng)濟(jì)性。在數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，引入了數(shù)字計(jì)算機(jī)作為控制系統(tǒng)的核心，可以方便地實(shí)現(xiàn)信號(hào)的綜合與控制，控制精度提高，控制特性得到了全面的改進(jìn)，因此，DEH在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)汽輪機(jī)采用PID控制方式通過數(shù)字電液控制系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)實(shí)施控制，但是在實(shí)際使用當(dāng)中，每一套系統(tǒng)的狀態(tài)都不是完全一致，對(duì)參數(shù)的調(diào)節(jié)總是依賴工程師的經(jīng)驗(yàn)。而且當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生擾動(dòng)時(shí)(如負(fù)載突然出現(xiàn)較大變化)，或系統(tǒng)有攝動(dòng)時(shí)(如內(nèi)部某些器
關(guān)鍵字： PID 數(shù)字電液 DEH 分析儀器

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