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用于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器的CLLLC與DAB比較

  • 為深入剖析當(dāng)前電源設(shè)計(jì)普遍面臨的難題，并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，德州儀器專(zhuān)家創(chuàng)建“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章，介紹電源設(shè)計(jì)的常見(jiàn)提示和技巧，幫助設(shè)計(jì)人員更好應(yīng)對(duì)電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，助力設(shè)計(jì)更加高效、可靠。為了優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的電源，車(chē)載充電器 (OBC) 必須高效、輕便、小巧。電動(dòng)汽車(chē)重量減輕后，也需要更低的功率來(lái)驅(qū)動(dòng)，從而提高整體效率。OBC 需要支持適當(dāng)?shù)碾娋W(wǎng)到車(chē)輛 (G2V) 電壓和當(dāng)前的電池充電算法；因此，它可以作為電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)之間的功率調(diào)節(jié)接口（圖 1）。此外，它必須能
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用于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較

  • 為了優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的電源，車(chē)載充電器 (OBC) 必須高效、輕便、小巧。電動(dòng)汽車(chē)重量減輕后，也需要更低的功率來(lái)驅(qū)動(dòng)，從而提高整體效率。OBC 需要支持適當(dāng)?shù)碾娋W(wǎng)到車(chē)輛 (G2V) 電壓和當(dāng)前的電池充電算法；因此，它可以作為電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)之間的功率調(diào)節(jié)接口（圖 1）。此外，它必須能夠通過(guò)車(chē)輛到電網(wǎng) (V2G) 供電，為電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充峰值容量可能波動(dòng)的可再生能源。圖 1. OBC 需要支持適當(dāng)?shù)?G2V 電壓并通過(guò) V2G 供電為方便電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)的高壓電池連接，需要一個(gè)電磁干擾 (EMI) 濾波器
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基于便攜式DAB接收機(jī)的MP3播放器設(shè)計(jì)方案

  • 提出了一種基于便攜式DAB（Digital Audio Broadcasting，數(shù)字音頻廣播）接收機(jī)的MP3播放器設(shè)計(jì)方案，并介紹了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)思路。系統(tǒng)采用ARM7單片機(jī)作為系統(tǒng)控制器，利用SD卡存儲(chǔ)MP3文件，用ST公司的音頻解碼芯片STA013實(shí)現(xiàn)MP3解碼。
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基于FPGA的數(shù)字音頻廣播系統(tǒng)信號(hào)調(diào)制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  • 本文設(shè)計(jì)并在FPGA芯片中實(shí)現(xiàn)了數(shù)字音頻廣播系統(tǒng)的信號(hào)調(diào)制系統(tǒng)。信號(hào)調(diào)制系統(tǒng)位于整個(gè)數(shù)字音頻廣播系統(tǒng)基帶信號(hào)處理鏈的末端，是基帶數(shù)字信號(hào)處理的核心系統(tǒng)。根據(jù)Eureka 147標(biāo)準(zhǔn)，信號(hào)調(diào)制系統(tǒng)需要對(duì)輸入的基帶碼流進(jìn)行數(shù)字調(diào)制、頻域交織、差分調(diào)制以及正交頻分復(fù)用等一系列處理。所設(shè)計(jì)的信號(hào)調(diào)制系統(tǒng)能夠?qū)斎氲幕鶐Тa流進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，完成上述信號(hào)處理算法，并輸出數(shù)字音頻廣播的基帶信號(hào)。
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數(shù)字潮流 DAB 數(shù)字音頻廣播詳細(xì)分析

  • DAB是數(shù)字音頻廣播（DigitalAudioBroadcasting）的英文簡(jiǎn)稱(chēng)，它創(chuàng)始于歐洲，當(dāng)時(shí)歐洲人開(kāi)發(fā)DAB的初衷是改變傳統(tǒng)的...
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關(guān)于數(shù)字音頻廣播(DAB)技術(shù)的演進(jìn)

  • 一、引言針對(duì)數(shù)據(jù)廣播業(yè)務(wù)的新要求，數(shù)字音頻廣播（DAB）標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)增加一個(gè)前向糾錯(cuò)（FEC）機(jī)制而進(jìn)行了擴(kuò)展。擴(kuò)...
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SDR助力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新車(chē)載娛樂(lè)

  • 得益于微處理器不斷增強(qiáng)的性能，軟件定義無(wú)線(xiàn)電(SDR)可以為汽車(chē)OEM制造商提供新的解決方案。將收音機(jī)功能從硬...
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數(shù)字音頻廣播（DAB）接收機(jī)的設(shè)計(jì)原理及方案介紹

  • 本文將介紹數(shù)字音頻廣播（DAB）接收機(jī)的樣機(jī)設(shè)計(jì)?！　∠到y(tǒng)的性能要求　　歐洲D(zhuǎn)AB系統(tǒng)規(guī)定了4種模式，本設(shè)計(jì)采用的是第1種模式，具體參數(shù)如表1所示。其中，L表示一幀的符號(hào)數(shù)，K表示每個(gè)符號(hào)的子載波個(gè)數(shù)，TF表示一幀
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一種基于DAB接收機(jī)的MP3播放器設(shè)計(jì)方案

  • 摘要：提出了一種基于便攜式DAB(Digital Audio Broadcasting，數(shù)字音頻廣播)接收機(jī)的MP3播放器設(shè)計(jì)方案，并介紹了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)思路。系統(tǒng)采用ARM7單片機(jī)作為系統(tǒng)控制器，利用SD卡存儲(chǔ)MP3文件，用ST公司的音頻解碼
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汽車(chē)電子與信息娛樂(lè) 歐洲數(shù)字無(wú)線(xiàn)電升溫

  • 　　數(shù)字音頻廣播(DAB)無(wú)線(xiàn)電有望成為廣播娛樂(lè)方面的新標(biāo)準(zhǔn)。幾年以后，DAB將完全取代模擬無(wú)線(xiàn)電，盡管其首先必須面臨競(jìng)爭(zhēng)，尤其是來(lái)自車(chē)載AM/FM收音機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)。 　　許多國(guó)家準(zhǔn)備推出數(shù)字無(wú)線(xiàn)電，歐洲廣播聯(lián)盟(EBU)支持一項(xiàng)通過(guò)支持Eureka 147系列標(biāo)準(zhǔn)來(lái)加快推進(jìn)數(shù)字無(wú)線(xiàn)電的行動(dòng)計(jì)劃。Eureka 147將是德國(guó)、法國(guó)、意大利和英國(guó)等選定的唯一技術(shù)平臺(tái)。該計(jì)劃主張為數(shù)字無(wú)線(xiàn)電廣播提供足夠的頻譜，并促進(jìn)廣播公司與OEM之間建立更加密切的關(guān)系。 　　尤其是，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為模擬向數(shù)字轉(zhuǎn)變進(jìn)程中的關(guān)鍵
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數(shù)字音頻廣播（DAB）接收機(jī)的方案原理及設(shè)計(jì)思路

  • 　本文將介紹數(shù)字音頻廣播（DAB）接收機(jī)的樣機(jī)設(shè)計(jì)?！　∠到y(tǒng)的性能要求　　歐洲D(zhuǎn)AB系統(tǒng)規(guī)定了4種模式，本設(shè)計(jì)采用的是第1種模式，具體參數(shù)如表1所示。其中，L表示一幀的符號(hào)數(shù)，K表示每個(gè)符號(hào)的子載波個(gè)數(shù)，TF表示一
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英國(guó)成功推出數(shù)字無(wú)線(xiàn)電廣播，但其它地區(qū)可能難以效仿

  • 　　全球性規(guī)范的數(shù)量不斷增多，但汽車(chē)業(yè)還沒(méi)有確定哪種數(shù)字無(wú)線(xiàn)電廣播規(guī)范絕對(duì)勝出。為了得到汽車(chē)業(yè)接受，數(shù)字無(wú)線(xiàn)電廣播格式不僅要穩(wěn)定可靠和要適合移動(dòng)高速應(yīng)用，而且還必須有來(lái)自整個(gè)數(shù)字無(wú)線(xiàn)電價(jià)值鏈的積極支持。 　　世界各地在努力建立可行的數(shù)字地面無(wú)線(xiàn)電網(wǎng)絡(luò)，有些廣播當(dāng)局可能關(guān)注英國(guó)數(shù)字無(wú)線(xiàn)電廣播的成功經(jīng)驗(yàn)，并將它作為范本。然而，出于多種原因，成功打造英國(guó)數(shù)字廣播市場(chǎng)的各項(xiàng)因素不可能在世界其他地方復(fù)制。 　　英國(guó)政府在英國(guó)廣播公司(BBC)的配合下，開(kāi)展了一個(gè)宣布數(shù)字化廣播的運(yùn)動(dòng)，向該公司承諾了一個(gè)數(shù)字化未來(lái)
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恩智浦談未來(lái)的車(chē)載音響娛樂(lè)系統(tǒng)

  • 汽車(chē)的音響系統(tǒng)是最為重要的娛樂(lè)形式。不久之前，收音機(jī)、盒式磁帶機(jī)或CD播放器還能滿(mǎn)足汽車(chē)用戶(hù)的需求。然而...
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TD+CMMB成手機(jī)電視新模式 突破瓶頸從終端開(kāi)始

  • 　　今年年底前，全國(guó)337個(gè)地級(jí)市將全部完成移動(dòng)多媒體廣播電視網(wǎng)絡(luò)覆蓋，全國(guó)省會(huì)城市將全部實(shí)現(xiàn)第三代移動(dòng)通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，屆時(shí)，所有“兩網(wǎng)”同步覆蓋區(qū)域內(nèi)的用戶(hù)都可以享受到手機(jī)電視和3G服務(wù)。不久前，中廣衛(wèi)星與中國(guó)移動(dòng)正式簽署了CMMB與TD的項(xiàng)目業(yè)務(wù)合作協(xié)議，TD+CMMB成手機(jī)電視新模式。 　　近日，北京聯(lián)通在北京也推出了基于WCDMA的手機(jī)電視，不同于CMMB或者DAB模塊的。與TD+CMMB模式不同的是，聯(lián)通手機(jī)電視不需要換終端，所有聯(lián)通3G手機(jī)均可使用，包括水貨WCDM
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Tensilica HiFi 2音頻方案支持DAB+解碼器

  • 　　美國(guó)加州SANTA CLARA 2008年11月26日訊 –Tensilica日前宣布，Xtensa HiFi 2音頻引擎算法庫(kù)新增了杜比aacPlus解碼器以支持?jǐn)?shù)字音頻廣播(DAB+)技術(shù)。HiFi2音頻引擎是目前片上系統(tǒng)設(shè)計(jì)（SOC）的最流行的商用音頻內(nèi)核及算法方案。 　　DAB+ 是 DAB 標(biāo)準(zhǔn)系列的最新版本，如今被應(yīng)用于歐洲的許多國(guó)家、加拿大、中國(guó)、韓國(guó)。DAB+標(biāo)準(zhǔn)是建立在HE-AAC v2的基礎(chǔ)上，HE-AAC v2能夠在更低比特率下提供與目前MPEG Audio L
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dab介紹

詞名：DAB 　　中文解釋?zhuān)簲?shù)字音頻廣播 　　常用別名：Digital Audio Broadcast 　　縮寫(xiě)：DAB 　　來(lái)歷：Digital Audio Broadcasting 　　概　　述 DAB是繼AM、FM傳統(tǒng)模擬廣播之后的第三代廣播，除了具備有數(shù)字信號(hào)傳輸抗噪聲、抗干擾、抗電波傳播衰落…等的一切優(yōu)點(diǎn)外，并可提供CD立體聲音質(zhì)量及數(shù)字訊息之服務(wù)，且在一定范圍內(nèi)不受多重路徑干 [ 查看詳細(xì) ]

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