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Microchip推出集成式緊湊型CAN FD系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片解決方案，專為空間受限應(yīng)用而設(shè)計(jì)

  • 汽車和工業(yè)市場(chǎng)中聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的增加推動(dòng)了對(duì)帶寬更高、延遲更低和安全性更強(qiáng)的有線連接解決方案的需求?？煽俊踩耐ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)解決方案對(duì)于按預(yù)期傳輸和處理數(shù)據(jù)至關(guān)重要。Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）近日宣布推出ATA650x CAN FD系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）新系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品完全集成了高速CAN FD收發(fā)器和5V低壓降穩(wěn)壓器（LDO），采用緊湊型8引腳、10引腳和14引腳封裝，節(jié)省了空間。ATA650x CAN FD SBC占用空間極?。篤DFN8 封裝為2 mm ×3mm，
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CAN收發(fā)器節(jié)點(diǎn)計(jì)算與外圍電路參考設(shè)計(jì)

  • 隨著汽車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，不同的OEM和汽車廠商紛紛研究定義不同汽車總線標(biāo)準(zhǔn)，以減少線束網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度和降低電子系統(tǒng)的故障，同時(shí)降低整車成本。其中CAN總線在汽車總線中應(yīng)用最為廣泛，采用合適的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟约疤嵘鼸MC性能對(duì)CAN收發(fā)器在環(huán)境復(fù)雜的汽車應(yīng)用中有著重要意義。納芯微推出了多款可以實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)應(yīng)用的CAN收發(fā)器。本篇應(yīng)用筆記主要對(duì) 網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)數(shù)量計(jì)算以及收發(fā)器的外圍電路設(shè)計(jì)選擇進(jìn)行介紹。
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使用3.3V CAN收發(fā)器在工業(yè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)傳輸

  • 工業(yè)市場(chǎng)正在迅速發(fā)展，新興技術(shù)正在滿足不斷增長(zhǎng)的創(chuàng)新和效率需求。工業(yè)應(yīng)用使用多種不同的接口（包括以太網(wǎng)、RS-485 和控制器局域網(wǎng)(CAN)）在不同的設(shè)備之間傳輸時(shí)間敏感型數(shù)據(jù)。在選擇要使用的接口時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須考慮許多不同的目標(biāo)，進(jìn)行權(quán)衡。CAN是最早可在惡劣和嘈雜的工業(yè)環(huán)境中提供可靠數(shù)據(jù)通信的協(xié)議之一，至今仍然廣受歡迎。CAN 收發(fā)器可提供 CAN 協(xié)議的物理層，具有高功效、高數(shù)據(jù)速率和小物理尺寸特性，同時(shí)保持穩(wěn)健可靠，是許多工業(yè)應(yīng)用的理想選擇。在本文中，我們將介紹 CAN 收發(fā)器的優(yōu)勢(shì)，并討論它們
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國內(nèi)首家：納芯微CAN收發(fā)器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認(rèn)證

  • 近日，納芯微宣布其新推出的汽車級(jí)CAN收發(fā)器芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC認(rèn)證測(cè)試報(bào)告，NCA1044-Q1成功通過所有測(cè)試項(xiàng)，成為國內(nèi)首顆全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC測(cè)試的CAN收發(fā)器芯片。納芯微現(xiàn)可提供相關(guān)測(cè)試報(bào)告，支持汽車制造商簡(jiǎn)化系統(tǒng)認(rèn)證流程，加速產(chǎn)品上市。CAN收發(fā)器芯片常用于汽車中的CAN總線網(wǎng)絡(luò)，通常用于控制，診斷等關(guān)鍵功能，如三電、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、安全氣囊等。這種環(huán)境中存在多種電磁干擾源，如電動(dòng)車三電系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變
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了解CAN收發(fā)器及如何驗(yàn)證多節(jié)點(diǎn)CAN系統(tǒng)的性能

  • 摘要本文介紹了評(píng)估“控制器局域網(wǎng)”(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級(jí)測(cè)試方法。通過展示在多CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)如何避免實(shí)際數(shù)據(jù)傳輸問題，解釋了此種測(cè)試方法的優(yōu)越之處。閱讀本文后，讀者將對(duì)CAN系統(tǒng)有更好的了解，并能夠?yàn)樘囟ǖ亩喙?jié)點(diǎn)CAN系統(tǒng)選擇合適的CAN收發(fā)器。引言CAN是一種穩(wěn)健的通信標(biāo)準(zhǔn)，用于支持不同的傳感器、機(jī)器或控制器進(jìn)行相互通信。相比于一般接口，CAN接口更穩(wěn)定可靠，能夠有效處理總線爭(zhēng)用，因此被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、家庭自動(dòng)化和汽車應(yīng)用中。 舊版CAN2.0提
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AD8138驅(qū)動(dòng)CAN收發(fā)器電路圖

  • 圖.用AD8138驅(qū)動(dòng)CAN收發(fā)器該電路采用5V單電源供電，配置為單位增益單端轉(zhuǎn)差分放大器，共模設(shè)置為中間電壓值。R1、R2和R3組成了直流偏置電路，可將輸出信號(hào)調(diào)節(jié)至CAN電平。通過將R4和R5保持在相對(duì)于R2的較小值，電位計(jì)可輕...
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信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí)：工業(yè)市場(chǎng)過渡到3.3V CAN收發(fā)器

  • 在過去幾十年間，控制器局域網(wǎng) (CAN) 應(yīng)用已經(jīng)從主要使用5V協(xié)議控制器轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟛糠职?.3V控制器。然而，5V CAN收發(fā)器的使用仍舊很普遍，所以經(jīng)?？吹?.3V控制器與5V收發(fā)器配對(duì)使用的CAN收發(fā)器應(yīng)用?？梢酝ㄟ^在特定
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致遠(yuǎn)電子推出業(yè)內(nèi)最小體積全隔離CAN收發(fā)器

  • 　　摘要：在傳統(tǒng)印象中，隔離CAN因增加了電源隔離、信號(hào)隔離等電路，其體積或占用PCB的面積會(huì)比較大。ZLG致遠(yuǎn)電子新推出Mini系列CTM，是目前業(yè)內(nèi)占用PCB面積最小的全隔離CAN收發(fā)器，給對(duì)體積和可靠性有嚴(yán)苛要求的CAN應(yīng)用提供完美解決方案。　　1.1 一、全隔離CAN收發(fā)器　　是指包含電源隔離、信號(hào)隔離及完成TTL到CAN電平轉(zhuǎn)換這三大基本功能模塊的CAN收發(fā)器，如圖1所示?！　D1 全隔離CAN內(nèi)部框圖　　典型的全隔離CAN收發(fā)器如ZLG經(jīng)典的CTM8251KT系列，如圖2，長(zhǎng)寬是常規(guī)的19.9
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MAX3051低電源電流CAN收發(fā)器

  • MAX3051用于CAN協(xié)議控制器和控制局域網(wǎng)(CAN)總線物理連線的接口。MAX3051為總線提供差分傳輸能力，為CAN...
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利用CAN收發(fā)器SN65HVD1050提高CAN網(wǎng)絡(luò)的安全性

  • CAN收發(fā)器必須在非常惡劣的工作環(huán)境下保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕@對(duì)器件的電子性能提出了很高的要求。收發(fā)器通...
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采用SOI技術(shù)的CAN收發(fā)器實(shí)現(xiàn)EMC優(yōu)化重大突破

  • 網(wǎng)絡(luò)電子系統(tǒng)在汽車和工業(yè)應(yīng)用中日益得到廣泛部署，飛利浦采用獨(dú)特的新型絕緣體上硅芯片(SOI)技術(shù)推出的控制...
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ADI推出業(yè)界首款信號(hào)隔離CAN收發(fā)器

  • 　　ADI最近推出首款信號(hào)隔離CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))收發(fā)器 ADM3054，進(jìn)一步擴(kuò)展了其業(yè)界領(lǐng)先的隔離接口產(chǎn)品系列，隔離額定值達(dá)5 kVrms，工作溫度可達(dá)125?C。ADM3054經(jīng)過全面認(rèn)證，提供隔離的電源檢測(cè)功能，采用高集成度的單個(gè)表貼封裝，能夠在惡劣工業(yè)環(huán)境下工作。與基于光耦合器元件的的傳統(tǒng)分立器件相比，該新款CAN收發(fā)器減少了70%的元件數(shù)量，極大地簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，同時(shí)縮小高達(dá)61%的電路板空間。 　　ADM3054是一款5 kVrms信號(hào)隔離CAN物理層收發(fā)器，完全符合ISO 11898 C
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ADI公司推出業(yè)界首款信號(hào)隔離CAN收發(fā)器

  • Analog Devices, Inc.(ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，最近推出首款信號(hào)隔離CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))收發(fā)器ADM3054，進(jìn)一步擴(kuò)展了其業(yè)界領(lǐng)先的隔離接口產(chǎn)品系列，隔離額定值達(dá)5 kVrms，工作溫度可達(dá)125°C。ADM3054經(jīng)過全面認(rèn)證，提供隔離的電源檢測(cè)功能，采用高集成度的單個(gè)表貼封裝，能夠在惡劣工業(yè)環(huán)境下工作。與基于光耦合器元件的的傳統(tǒng)分立器件相比，該新款 CAN 收發(fā)器減少了70%的元件數(shù)量，極大地簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，同時(shí)縮小高達(dá)61%的電路板空間。
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3.3VCC供電下實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的HS-CAN通信

  • 在要求低功耗、低電壓工作和低成本的應(yīng)用中，電荷泵通常是最佳選擇。本文介紹了采用MAX683—將3.3V輸入轉(zhuǎn)換成5V穩(wěn)壓輸出的電荷泵，為MAX13041 HS-CAN收發(fā)器供電的工作情況。還討論了電荷泵供電對(duì)電磁輻射和抗干擾能力的影響。
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英飛凌獲豐田“最佳質(zhì)量獎(jiǎng)”

  • 　　英飛凌科技股份公司近日宣布，該公司憑借出類拔萃的產(chǎn)品質(zhì)量榮獲豐田汽車Hirose工廠頒發(fā)的“2009最佳質(zhì)量獎(jiǎng)”。這是第一次非日本本土企業(yè)榮膺“最佳質(zhì)量獎(jiǎng)”，并且英飛凌是2009年該項(xiàng)大獎(jiǎng)的唯一得主。此項(xiàng)大獎(jiǎng)旨在表彰英飛凌向豐田汽車Hirose工廠提供的CAN收發(fā)器連續(xù)三年零缺陷運(yùn)行，Hirose工廠負(fù)責(zé)開發(fā)和生產(chǎn)豐田汽車所需的先進(jìn)的電子組件。 　　豐田汽車Hirose工廠每年頒發(fā)的質(zhì)量大獎(jiǎng)共分五個(gè)組別：連續(xù)四年以上零缺陷運(yùn)行的“榮譽(yù)質(zhì)量獎(jiǎng)
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