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激光雷達廠商Baraja用棱鏡開發(fā)出低成本傳感器

  • 　　據(jù)報道，近日，澳大利亞一家名為Baraja的創(chuàng)業(yè)公司，號稱已經(jīng)利用棱鏡開發(fā)出一種，安裝更簡潔、質(zhì)量更好、更便宜的激光雷達(LiDAR)無人汽車傳感器?！　〖す饫走_技術(shù)可使用激光掃描并繪制出附近的環(huán)境，其高度敏感，能夠精準地捕捉周圍的環(huán)境，但缺點是視場角小，掃描范圍有限。因此，Velodyne公司開發(fā)了一款激光雷達傳感器，可通過每秒近一百次的旋轉(zhuǎn)來解決這一問題，當然這個方案并不完美?！　elodyne的激光雷達傳感器系統(tǒng)有許多活動的部位，將其安裝到汽車后，汽車帶來的震動會非常損耗傳感器。而Braja的
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Baraja推光譜掃描激光雷達 為大規(guī)模部署自動駕駛鋪路

  • 　　據(jù)外媒報道，Baraja公司近日公開發(fā)布了其光譜掃描激光雷達(Spectrum-Scan LiDAR)。光譜掃描采用類似棱鏡的光學系統(tǒng)以及不同波長的光線，為自動駕駛車輛創(chuàng)造了“超強的眼睛”，為其提供前所未有的數(shù)據(jù)以及清晰的視野，上述是安全、全自動駕駛的必備條件?！　」庾V掃描激光雷達(光探測和測距)代表了一種全新的激光雷達，將波長可調(diào)的激光與類似棱鏡的光學系統(tǒng)結(jié)合在一起。汽車制造商、共享出行服務提供商以及科技巨頭正朝著完全自動駕駛的未來邁進，一直以來他們都被激光雷達的可擴展性、可靠性以及性能問題困擾，該
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