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艾?;赥I AM625的HMI應(yīng)用方案SEED-AM625 Pi
- 下一代人機(jī)交互界面(HMI)將帶來與機(jī)器交互的全新方式,例如在嘈雜的工廠環(huán)境中通過手勢識(shí)別來發(fā)出命令,或通過無線連接的手機(jī)或平板電腦來控制機(jī)器。將邊緣 AI 功能添加到 HMI 應(yīng)用(包括機(jī)器視覺、分析和預(yù)測性維護(hù)),有助于賦予 HMI 全新的意義,而不是僅限于實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的界面。TI Sitara? AM62系列處理器有至多四核 64 位 Arm?-Cortex?-A53 微處理器和一個(gè) Arm Cortex-M4F MCU,能夠以低功耗實(shí)現(xiàn)邊緣器件的分析功能(掛起狀態(tài)功耗低至 7mW 且無需特殊考慮散
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基于 AM625 且具有 HMI 的智能互聯(lián)交流 2 級(jí)電動(dòng)汽車充電站
- 它是什么? AM62x 的 EVSE 開發(fā)平臺(tái)是一款商用 2 級(jí)充電站,配 有精選的硬件和軟件,可幫助硬件設(shè)計(jì)人員和軟件開發(fā) 人員更快地投入生產(chǎn)。在直流快充技術(shù)推出之前,交流 2 級(jí)電動(dòng)汽車供電設(shè)備 (EVSE) 的商用 實(shí)現(xiàn)非常復(fù)雜。 此平臺(tái)可以輕松地按比例縮小至交流 2 級(jí)家用 系統(tǒng) (而無需 LCD 屏幕或多站通信),并進(jìn)一步按比例縮 小至交流 1 級(jí)家用系統(tǒng)(僅限單相,具有較低電壓: 美國為 120VAC,歐盟為 230VAC)。 圖 1. 電動(dòng)汽車充電站 HMI 子系統(tǒng)為
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