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應(yīng)用5G設(shè)備模塊設(shè)計(jì)成功的六大關(guān)鍵因素

在為您的 5G 設(shè)備應(yīng)用選擇模塊時(shí)，需要考慮以下六個(gè)關(guān)鍵因素，包括預(yù)認(rèn)證。根據(jù) Omdia 和 TeleGeography 的數(shù)據(jù)，到 2021 年底，全球 5G 連接數(shù)和 220 個(gè)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)有望超過(guò) 5.4 億個(gè)。這些數(shù)字對(duì)于工程師、系統(tǒng)設(shè)計(jì)師和其他負(fù)責(zé)將蜂窩連接添加到他們的設(shè)備和工作流程的人意味著什么?一個(gè)要點(diǎn)是數(shù)量驅(qū)動(dòng)的好處。設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)越多，5G 降低成本曲線的速度就越快。這使得 5G 對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品等價(jià)格敏感的應(yīng)用越來(lái)越可行。這種趨勢(shì)似乎是開始使用 5G 而不是 4G 的明確信號(hào)。在很大
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當(dāng)機(jī)器視覺(jué)結(jié)合AI技術(shù) 推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)新進(jìn)展

在工廠自動(dòng)化和農(nóng)業(yè)等許多領(lǐng)域都應(yīng)用到視覺(jué)感測(cè)技術(shù)，雖然看似效果顯著，但只有當(dāng)AI和機(jī)器學(xué)習(xí)被添加到組合中時(shí)，該技術(shù)才能真正發(fā)揮其作用。機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在工業(yè)流程中使用已有一段時(shí)間。例如，它們經(jīng)常被用來(lái)監(jiān)測(cè)在輸送帶上移動(dòng)的產(chǎn)品。相對(duì)簡(jiǎn)單的模式識(shí)別擴(kuò)展了這些機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)的能力，但人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）的導(dǎo)入，正在?明機(jī)器視覺(jué)進(jìn)入新的應(yīng)用。一條工業(yè)生產(chǎn)線是相對(duì)一致的，這使得機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)更容易識(shí)別任何超出定義范圍的東西。在現(xiàn)實(shí)世界中，事情并非如此統(tǒng)一，而這正是AI和機(jī)器學(xué)習(xí)的用武之地。一個(gè)結(jié)合AI的機(jī)器視
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開放數(shù)據(jù)結(jié)合AI應(yīng)用為企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)鋪路

根據(jù)IDC研究，2022年全球用于商業(yè)實(shí)踐、產(chǎn)品和組織的數(shù)字轉(zhuǎn)型的科技支出達(dá)到1.8兆美元，比2021年成長(zhǎng)17.6％。而研究也指出，數(shù)字轉(zhuǎn)型科技投資支出將在2022～2026年預(yù)測(cè)期內(nèi)保持這種成長(zhǎng)速度，五年的年復(fù)合成長(zhǎng)率（CAGR）為16.6%。IDC預(yù)期，在疫情略微放緩之后，未來(lái)將看到積極的數(shù)字轉(zhuǎn)型科技投資成長(zhǎng)。隨著企業(yè)加速追求數(shù)字優(yōu)先策略，他們正在將這些投資引向內(nèi)部營(yíng)運(yùn)和外部直接參與。對(duì)內(nèi)部營(yíng)運(yùn)的投資主要集中在提高效率和韌性上，而客戶體驗(yàn)轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為許多公司的首要任務(wù)。在2022年數(shù)字轉(zhuǎn)型的三大優(yōu)先
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AI開掛邊緣運(yùn)算智能升級(jí)的五大挑戰(zhàn)與四大核心

研究機(jī)構(gòu)IDC預(yù)估，全球企業(yè)的邊緣運(yùn)算支出將從2022年的1,760億美元成長(zhǎng)至2025年的2,740億美元，屆時(shí)，成長(zhǎng)率最高的邊緣應(yīng)用包含大眾基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、醫(yī)療診斷與AR輔助手術(shù)。當(dāng)科技越來(lái)越智慧，智能型載具與聯(lián)網(wǎng)裝置網(wǎng)網(wǎng)相連，「云端數(shù)據(jù)中心」需要邊緣運(yùn)算(Edge Computing)的因地制宜，才能更有效地降低運(yùn)算負(fù)載量，快速、低延遲地傳輸信息。如果將云端數(shù)據(jù)中心/云端運(yùn)算與邊緣運(yùn)算比喻為大腦與神經(jīng)系統(tǒng)，邊緣運(yùn)算的神經(jīng)弧涵蓋范圍更廣，小至各類智能型載具與終端設(shè)備的應(yīng)用，大至物聯(lián)網(wǎng)(IoT)
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是德科技與信曜科技共同推進(jìn)5G O-RAN的研發(fā)

是德科技公司與信曜科技（Synergy Design Technology）擴(kuò)大合作伙伴關(guān)系以推進(jìn)5G O-RAN以及虛擬化RAN基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)。通過(guò)此次合作，信曜科技選用是德科技終端用戶設(shè)備仿真（UEE）解決方案來(lái)驗(yàn)證RAN的性能。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。是德科技與信曜科技合作推進(jìn)5G ORAN開發(fā)隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)的日益復(fù)雜和 RAN 技術(shù)的演進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商需要精準(zhǔn)高效的網(wǎng)絡(luò)性能測(cè)試解決方案，以確保涵蓋所有接口的功能。而終端用戶設(shè)備仿真（UE
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有這好事？印度運(yùn)營(yíng)商推5G Plus 速度快20倍還不收費(fèi)

在國(guó)內(nèi)，5G已經(jīng)商業(yè)化許久，很多手機(jī)用戶都用上了5G服務(wù)，感受高速低延遲的網(wǎng)絡(luò)。而在印度，5G的發(fā)展還處于初期階段，因此一些運(yùn)營(yíng)商目前正努力將5G服務(wù)覆蓋到更多地區(qū)。據(jù)CNMO了解，印度第二大電信運(yùn)營(yíng)商Airtel在勒克瑙部分地區(qū)推出了5G Plus服務(wù)，并計(jì)劃很快擴(kuò)大覆蓋范圍。據(jù)媒體報(bào)道，繼在12個(gè)城市推出5G服務(wù)后，Airtel又在北方邦勒克瑙推出了5G Plus服務(wù)。但是，該公司并未提高計(jì)劃價(jià)格，這意味著勒克瑙的用戶可以以4G套餐的價(jià)格獲得5G服務(wù)。此外，該電信運(yùn)營(yíng)商將在第13個(gè)城市部署其5G非獨(dú)立
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印度5G下載速度比4G快16.5倍游戲使用體驗(yàn)提升明顯

盡管5G在印度尚未普及，但該國(guó)的早期使用者已經(jīng)從5G技術(shù)中受益匪淺。據(jù)總部位于英國(guó)的分析公司Opensignal稱，5G在印度的可用性已經(jīng)顯著增強(qiáng)了用戶的移動(dòng)體驗(yàn)。該報(bào)告還強(qiáng)調(diào)，10月份印度的5G下載速度比4G快16.5倍。報(bào)告稱，在印度，5G用戶的平均移動(dòng)速度達(dá)到了驚人的242.1Mbps，比4G的14.7Mbps快了16.5倍，令人震驚。從4G到5G的峰值下載速度的增長(zhǎng)同樣令人印象深刻。印度5G最高下載速度為690.6Mbps，是4G峰值下載速度的11.6倍。與4G服務(wù)相比，5G為用戶提供了更好的平均
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谷歌高管警告稱若在AI聊天技術(shù)上進(jìn)展太快公司聲譽(yù)可能會(huì)受損

12月14日消息，在最近的公司全體員工會(huì)議上，谷歌高管警告稱，若在人工智能（AI）聊天技術(shù)上進(jìn)展太快，公司的聲譽(yù)可能會(huì)受到損害。谷歌員工們看到了圍繞ChatGPT的所有議論，這款A(yù)I聊天機(jī)器人于11月底向公眾發(fā)布，并迅速成為推特上轟動(dòng)一時(shí)的話題。有些員工想知道，谷歌在創(chuàng)造能夠回答用戶問(wèn)題的復(fù)雜聊天機(jī)器人的競(jìng)賽中處于什么位置。畢竟，谷歌的主要業(yè)務(wù)是網(wǎng)絡(luò)搜索，該公司長(zhǎng)期以來(lái)始終將自己視為AI領(lǐng)域的先驅(qū)。在最近的全體會(huì)議上，員工們對(duì)谷歌在AI領(lǐng)域面臨的競(jìng)爭(zhēng)表示擔(dān)憂，因?yàn)镃hatGPT突然變得流行起來(lái)。在此次會(huì)議
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研華許杰弘：雙向奔赴，Edge AI正在與產(chǎn)業(yè)深度融合

智能化時(shí)代的計(jì)算模式已經(jīng)發(fā)生巨變，其演變環(huán)節(jié)可以大致歸納為大型機(jī)、MAC&PC、服務(wù)器、終端+云存儲(chǔ)、云端智能以及時(shí)下最為熱門的邊緣智能。如果說(shuō)云計(jì)算出世前的計(jì)算模式是智能化時(shí)代的地基，那么云計(jì)算和邊緣智能則是實(shí)現(xiàn)和落地智能化應(yīng)用的重要橋梁。面對(duì)K型經(jīng)濟(jì)環(huán)境和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用碎片化屬性的雙重影響，Edge AI賦能各大產(chǎn)業(yè)后，是否能夠挖掘更多的上升通道和增長(zhǎng)曲線？對(duì)此，中國(guó)工控網(wǎng)與研華（中國(guó)）嵌入式物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)事業(yè)群總經(jīng)理許杰弘進(jìn)行了深度對(duì)話，從不同的視角呈現(xiàn)企業(yè)在邊緣智能中的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，為推動(dòng)全球各
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5G專利多！華為、OPPO簽專利交叉許可任正非曾稱華為專利對(duì)全球收費(fèi)

今天，華為和OPPO共同宣布，雙方簽訂全球?qū)＠徊嬖S可協(xié)議，該協(xié)議覆蓋了包括5G標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)基本專利。OPPO首席知識(shí)產(chǎn)權(quán)官馮英表示：“我們很高興與華為達(dá)成一攬子專利交叉許可協(xié)議，這充分體現(xiàn)了雙方對(duì)彼此知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)力的認(rèn)可和尊重，是雙贏的結(jié)果。我們將一如既往倡導(dǎo)建立長(zhǎng)期健康的知識(shí)產(chǎn)權(quán)生態(tài)，主張以友好協(xié)商的方式解決知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可，互相尊重專利價(jià)值?！比A為知識(shí)產(chǎn)權(quán)部部長(zhǎng)樊志勇表示：“經(jīng)過(guò)20多年的持續(xù)創(chuàng)新，華為已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成了包括5G、Wi-Fi、音視頻等多個(gè)高價(jià)值專利包。華為很高興與OPPO達(dá)成
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爭(zhēng)奪藝術(shù)領(lǐng)域，AI和人類誰(shuí)會(huì)贏？

在文本框內(nèi)極可能的詳細(xì)描述你想象的畫面內(nèi)容，再加上幾個(gè)風(fēng)格關(guān)鍵詞，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊生成，幾秒后一副高度渲染過(guò)的精美圖畫便誕生了。從繪畫藝術(shù)誕生之初到現(xiàn)在，數(shù)字藝術(shù)的門檻從未如此之低，哪怕你沒(méi)有上過(guò)一節(jié)繪畫課，也分不清各式各樣的風(fēng)格。通過(guò)AI繪畫，你可以輕易得畫出一幅類似梵高或者莫奈的作品，如果大膽一點(diǎn)還可以畫出賽博朋克的清明上河圖以及克蘇魯風(fēng)格的十二生肖。但是這種通過(guò)AI繪畫得到的作品是否有價(jià)值？人類再次輸給AI？2018年10月25日，佳士得藝術(shù)品拍賣會(huì)上，一幅由AI生成的名叫《埃德蒙貝拉米肖像》的畫作，以4
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通用汽車聯(lián)手以色列初創(chuàng)公司UVeye：以利用AI來(lái)加速車輛檢查過(guò)程

通用汽車(GM)正在將人工智能(AI)引入車輛檢測(cè)過(guò)程。據(jù)悉，該汽車制造商正在對(duì)以色列初創(chuàng)公司UVeye進(jìn)行“戰(zhàn)略投資”，不過(guò)該投資并未對(duì)外公開。UVeye生產(chǎn)的車輛診斷系統(tǒng)使用傳感器和人工智能快速識(shí)別受損部件或維護(hù)問(wèn)題。對(duì)UVeye的投資是由汽車制造商的風(fēng)險(xiǎn)基金GM Ventures進(jìn)行，該基金還對(duì)其他各種以AI為主題的初創(chuàng)公司進(jìn)行了投資。作為合作的一部分，GM將向其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)出售
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我國(guó)在微波集成電路領(lǐng)域首次主導(dǎo)制定，中國(guó)電科發(fā)布兩項(xiàng)半導(dǎo)體國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

IT之家?12 月 7 日消息，據(jù)中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司（中國(guó)電科）消息，近日，由中國(guó)電科產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究院主導(dǎo)制定的兩項(xiàng)半導(dǎo)體國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，這也是我國(guó)在微波集成電路領(lǐng)域首次提出并主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)瞄準(zhǔn) 5G 通信、電子測(cè)量等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的微波集成電路，規(guī)定了衰減器、限幅器的指標(biāo)體系和測(cè)試方法，為規(guī)范產(chǎn)品性能測(cè)試和質(zhì)量評(píng)價(jià)提供標(biāo)準(zhǔn)支撐，對(duì)現(xiàn)有微波器件標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行有效補(bǔ)充和完善，體現(xiàn)了我國(guó)在該領(lǐng)域的技術(shù)水平和實(shí)力。近年來(lái)，中國(guó)電科產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究院主導(dǎo)制定發(fā)布四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，有力提升
關(guān)鍵字：中國(guó)電科 5G 電子測(cè)量

俄修訂移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施路線圖，將推進(jìn)5G基站國(guó)產(chǎn)替代

據(jù)俄《生意人報(bào)》報(bào)道，俄羅斯政府已為該國(guó)未來(lái)移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)制定了新版實(shí)施路線圖，這份規(guī)劃至2030年代的路線圖包括了五個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品線的研發(fā)規(guī)劃，包括4G (LTE) 標(biāo)準(zhǔn)基站、使用俄羅斯電子元件的5G標(biāo)準(zhǔn)基站、用于小型住區(qū)和企業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)的4G標(biāo)準(zhǔn)基站、4G/OpenRAN 5G基站、以及5G Advanced和6G設(shè)備原型。報(bào)道稱，這份路線圖的投資規(guī)劃約為840億盧布，其中520億盧布將從預(yù)算中撥款，另外314億盧布將由項(xiàng)目參與者籌集。這一金額小于原版路線圖中1694億盧布的規(guī)模，而參與的廠商，則從此前的Ro
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歐盟新法案嘗試為飛機(jī)提供5G網(wǎng)絡(luò)

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》4日訊，由于實(shí)在無(wú)法忍受慢如烏龜?shù)目罩蠾i-Fi服務(wù)，歐盟正在決定是否允許航班為乘客在空中提供5G服務(wù)，包括使用無(wú)線數(shù)據(jù)聽音樂(lè)、看視頻、刷各類App和撥打電話。如果這一法案順利通過(guò)，則代表歐盟將要求航空公司為乘客提供5G連接，而不能要求乘客為Wi-Fi付費(fèi)，這也意味著航空公司強(qiáng)制要求的手機(jī)關(guān)機(jī)和飛行模式將走向終結(jié)。如果達(dá)成一致，歐盟成員國(guó)需要在2023年6月30日之前為這種5G網(wǎng)絡(luò)做好準(zhǔn)備。
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