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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5g soc

聯(lián)發(fā)科若不與大陸聯(lián)姻將喪失5G市場

  • 5G大陸全權(quán)參與制定標準，且市場史全球的1/3，這次的5G革命可不是以前幾代的通訊技術(shù)了。
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半導(dǎo)體代工廠該為物聯(lián)網(wǎng)SoC微縮制程嗎？

  • 　　近幾個月來，一些主要的半導(dǎo)體業(yè)者與IC代工廠陸續(xù)宣布微縮IC的電晶體尺寸至14納米(nm)，從而為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)系統(tǒng)單芯片(SoC)降低尺寸與成本的下一步鋪路?！　∪欢琌bjective Analysis半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分析師Tom Starnes表示，從發(fā)展時程上看來并沒有這么快。他指出，“目前所發(fā)布的消息大部份都與標準的微處理器架構(gòu)有關(guān)，而與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的要求關(guān)系不大?！薄　　斑@些主要都是數(shù)位系統(tǒng)，真的要微縮至這么小的幾何尺寸并不容易，密切掌握基于微控制器的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需求才能輕松地實現(xiàn)?！薄　』贛C
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5G時代將到來：韓日圍繞通信服務(wù)主導(dǎo)權(quán)展開競爭

  • 　　據(jù)韓媒報道，下一代移動通信技術(shù)5G的速度是目前LTE(長期演進)的100倍多，可傳送的數(shù)據(jù)容量也是LTE的1000多倍。3D立體全息圖像傳送、虛擬現(xiàn)實等服務(wù)也將成為顯示。而5G商用化的時間正好與韓國平昌冬奧會、日本東京奧運會的舉辦時間“撞車”，兩國也將為此展開技術(shù)上的較量?！　?jù)報道，韓國政府近日在第六次信息通信戰(zhàn)略委員會上決定積極推進5G商用化，爭取實現(xiàn)全球最早將5G投入商用。　　韓國未來創(chuàng)造科學(xué)部表示，“將爭取實現(xiàn)5G移動通信全球最早投入商用，并構(gòu)建起較現(xiàn)在快100-200倍的有線網(wǎng)絡(luò)”。據(jù)悉，韓
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瑞薩發(fā)表第三代車用SoC　預(yù)計2018年量產(chǎn)

  • 　　日本瑞薩電子(Renesas Electronics)宣布車用SoC產(chǎn)品R-Car系列，將推出第三代產(chǎn)品R-Car H3，即日起推出樣品，預(yù)計于2018年3月正式量產(chǎn)。?? 　　瑞薩自2012年展開組織改革，將車用控制系統(tǒng)列為未來主要事業(yè)，便開始積極整合旗下車用電子芯片產(chǎn)品，推出名為R-Car的系統(tǒng)LSI，用以整合汽車資訊系統(tǒng)，在車聯(lián)網(wǎng)開始發(fā)展的現(xiàn)代，提供車內(nèi)車外各項資訊的整合呈現(xiàn)，以利推動自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)。?? 　　瑞薩常務(wù)執(zhí)行董事兼車載資訊系統(tǒng)事業(yè)部長吉田正康表示，新產(chǎn)品不僅可提高行車安全，且
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未來汽車芯片趨勢　將從MCU轉(zhuǎn)至SoC

  • 　　福特(Ford Motor)在1983年首次于Escort車系導(dǎo)入16位元英特爾(Intel)微控制器(MCU)為基礎(chǔ)的引擎噴射系統(tǒng)，而汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，市面上許多高階汽車已搭載超過100個微處理器，而當初的Escort僅搭載1個微處理器?！　?jù)Semiconductor Engineering網(wǎng)站報導(dǎo)，汽車內(nèi)部系統(tǒng)控制所用的電子控制單元(ECU)設(shè)計，這些規(guī)范都隨時間不斷演進。福特汽車旗下創(chuàng)新部門全球執(zhí)行長Jim Buczkowski表示，汽車的基本系統(tǒng)歷史悠久，并隨著時間全面電子化且整合，像是窗戶
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應(yīng)對5G帶來的高頻高帶寬的測試挑戰(zhàn)

  • 　　經(jīng)過長時間的探討，5G的愿景已經(jīng)非常清晰。5G未來主要將應(yīng)用到熱點高容量、高可靠人機通信、海量機器通信三個方面。5G實現(xiàn)愿景最重要的技術(shù)之一是高頻高帶寬技術(shù)，由此而帶來的5G測試技術(shù)的需求是明顯而具有挑戰(zhàn)性的?！　?015年11月6日-7日，每年一度的“未來5G信息通信技術(shù)國際研討會”上，與會的國際和國內(nèi)政府官員、重要組織以及通信領(lǐng)先企業(yè)專家討論了5G的未來和挑戰(zhàn)，并提出了針對5G方案的建議，是每年一次的在行業(yè)內(nèi)有重要影響力的5G盛會。作為Future論壇的正式成員，R&S公司的著名專家Rei
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5G能干什么？高通：連接萬物

  • 對于移動通信技術(shù)的更新?lián)Q代，最直觀的好處莫過于網(wǎng)速越來越快，但僅僅四這么簡單嗎?
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5G全球部署愛立信領(lǐng)跑 預(yù)計最快明年初推出5G應(yīng)用

  • 　　雖然按照國際電信聯(lián)盟制定的時間表，要到2020年才會實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模部署，但是各個國家的運營商都在試圖早日搶占這一“萬物互聯(lián)”時代的商機。12月1日，在愛立信上海研發(fā)中心舉辦的“愛立信上海技術(shù)創(chuàng)新日”上，愛立信中國區(qū)首席市場官常剛透露，最早將會在明年年初推出針對5G的應(yīng)用實例，運營商可以從2017年開始部署?！　〕偹傅?016年出的5G應(yīng)用，是基于目前4G時代LTE標準的演進技術(shù)，并不是新的空口技術(shù)。目前5G技術(shù)大致分為兩類，包括LTE的演進技術(shù)以及新的無線接入技術(shù)，業(yè)內(nèi)稱之為“NX”技術(shù)。　
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我們離5G還有多遠：商用要等到2020年

  • 　　據(jù)韓媒報道，中國移動(微博)董事長尚冰近日與韓國電信公司董事長Hwang Chang-gyu、日本NTT DoCoMo公司CEO Kaoru Kato進行了一次會談，主要內(nèi)容是借未來幾年奧運會的機會，合作推廣5G網(wǎng)絡(luò)?！　?G，即第五代移動通信技術(shù)，也是4G之后的延伸。目前5G技術(shù)還處于早期階段，行業(yè)對5G的研究重在關(guān)鍵性技術(shù)和相關(guān)標準的制定和統(tǒng)一。但對于已經(jīng)享受到4G的我們來說，5G無疑讓人心馳神往?！　∈裁词?G?　　5G與4G、3G、2G不同，5G并不是一個單一的無線接入技術(shù)，也不是幾個全新的無
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下一代FPGA有望實現(xiàn)突破性優(yōu)勢

  • 　　本白皮書介紹為什么電信帶寬和基礎(chǔ)設(shè)施促進了FPGA功能的增強，以及ASIC和ASSP面臨的商業(yè)挑戰(zhàn)，可編程邏輯器件(PLD)定制方法是怎樣支持FPGA功能的跨越式發(fā)展。本文還簡要介紹了下一代FPGA和SoC系列品。　　引言　　最新發(fā)布的FPGA是硬件規(guī)劃人員、軟件開發(fā)人員和系統(tǒng)設(shè)計人員實現(xiàn)其下一代產(chǎn)品目標的關(guān)鍵支撐因素。大量的電信基礎(chǔ)設(shè)施成指數(shù)增長的帶寬需求以及各行業(yè)使用這些帶寬的需求使得現(xiàn)有硬件和軟件解決方案很難滿足性能要求，也難以達到成本和功耗目標。ASIC、ASSP和獨立處理器遇到了發(fā)展瓶頸，P
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瑞薩電子中國與東軟集團合作建立聯(lián)合技術(shù)支持中心

  • 　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(中國)有限公司(以下簡稱“瑞薩”)今日宣布與中國領(lǐng)先的IT解決方案與服務(wù)供應(yīng)商東軟集團股份有限公司(以下簡稱“東軟”)合作，共同建立聯(lián)合技術(shù)支持中心。 　　建立聯(lián)合技術(shù)支持中心旨在綜合利用瑞薩電子的高性能汽車半導(dǎo)體解決方案與東軟的優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)設(shè)計與支持能力，從而為中國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。兩家公司將在新技術(shù)支持中心首度開展合作，專門針對中國信息娛樂市場開發(fā)R-car平臺解決方案，這一市場有望在未來數(shù)年取得快速發(fā)展。
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5G蛋糕中國先拿到 ：2018年5G網(wǎng)絡(luò)試用

  • 在5G的通信之爭中，各國已經(jīng)開始加快步伐，爭搶這塊通信的“大蛋糕”，不過現(xiàn)在中國走在了最前面。
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通訊大廠揭露研發(fā)藍圖　5G技術(shù)卡位戰(zhàn)火速升溫

  • 　　5G軍備競賽戰(zhàn)況日益激烈。為搶得5G技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，不僅歐洲、北美及亞洲地區(qū)國家已紛紛啟動5G研發(fā)投資計畫，通訊大廠高通(Qualcomm)、愛立信(Ericsson)、NTT DOCOMO等也于近期相繼擘畫完整研發(fā)藍圖，展現(xiàn)強烈企圖心。 　　5G技術(shù)發(fā)展已成為全球關(guān)注焦點，不僅各國政府陸續(xù)大力推動相關(guān)發(fā)展政策，主要科技大廠也積極布局5G市場與致力于研發(fā)相關(guān)技術(shù)，期待引領(lǐng)下世代無線通訊網(wǎng)路技術(shù)趨勢及創(chuàng)造可觀利潤。 　　致力三大技術(shù)研發(fā)　高通揭露5G戰(zhàn)略藍圖 　　因應(yīng)5G發(fā)展趨勢，高通(Qualcom
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羅德與施瓦茨：專注于增長型市場，取得強勁年終業(yè)績

  • 　　在2014/15財年，羅德與施瓦茨訂單額超過19億歐元，營收約為18.3億歐元。與去年的9800名員工相比，到本財年末，公司員工增長到9900名。 　　雖然3G和4G市場已經(jīng)鞏固穩(wěn)定，無線通信的測試與測量設(shè)備仍是這一業(yè)績的突出貢獻者。這部分歸功于與新的5G無線通信標準相關(guān)的早期的研發(fā)訂單。 　　羅德與施瓦茨提供豐富綜合的產(chǎn)品線可以覆蓋移動網(wǎng)絡(luò)的整個生命周期。和子公司Ipoque及SwissQual一起，羅德與施瓦茨作為單一來源供應(yīng)商服務(wù)于整個移動網(wǎng)絡(luò)測試市場，這也是市場上絕無僅有的。正因為如此，羅
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解析通訊技術(shù)：3G、4G、5G 背后的科學(xué)意義（下）

  • 　　在〈解析通訊技術(shù)(上)〉中，我們了解到無線通訊的頻譜有限，分配非常嚴格，相同頻寬的電磁波只能使用一次，例如2G 的GSM900 系統(tǒng)使用頻率范圍890~960MHz，則其他的無線通訊就不能再使用這個頻率范圍，否則會互相干擾。為了解決僧多粥少的難題，工程師研發(fā)出許多技術(shù)，來擴增頻譜的使用率，例如TDMA、FDAM、CDMA、OFDM，而在這些復(fù)雜技術(shù)的背后，只要能掌握兩個基本概念，就能了解整個通訊技術(shù)的發(fā)展關(guān)鍵?！　∵@兩個基本概念為“調(diào)變技術(shù)”(Modulation)與“多工技術(shù)”(
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5g soc介紹

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