201804 文章進(jìn)入201804技術(shù)社區(qū)

圖像傳感器走向系列化，CCD技術(shù)仍難被取代

作者 / 王金旺　　談到現(xiàn)在最熱的產(chǎn)業(yè)，莫過(guò)于汽車產(chǎn)業(yè)。不論是傳統(tǒng)車企，還是科技巨頭，都在不遺余力地進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。而作為汽車智能化的眼睛，圖像傳感器的身價(jià)也與日倍增。在2018年上海機(jī)器視覺(jué)展上，安森美半導(dǎo)體展示了其最新的X-Class CMOS圖像傳感器平臺(tái)，安森美半導(dǎo)體圖像傳感器部全球市場(chǎng)及應(yīng)用工程副總裁易繼輝先生就相關(guān)最新技術(shù)及公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略作了詳盡的介紹。圖像傳感器領(lǐng)域血統(tǒng)　　安森美半導(dǎo)體做圖像傳感器由來(lái)已久，早在六七年前，安森美半導(dǎo)體就開(kāi)始做相關(guān)戰(zhàn)略布局，并收購(gòu)了諸多業(yè)界元老，包括Cypres
關(guān)鍵字：汽車產(chǎn)業(yè) 2018年上海機(jī)器視覺(jué)展安森美半導(dǎo)體 201804

東芝電子中國(guó)總裁談在華策略

作者 / 王瑩　　3月中旬，東芝電子(中國(guó))有限公司(簡(jiǎn)稱“東芝電子中國(guó)”)在2018年“慕尼黑上海電子展”期間舉辦新聞發(fā)布會(huì)，2017年上任的東芝電子中國(guó)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理岡本成之與媒體見(jiàn)面，用熟練的中文介紹了東芝電子中國(guó)的最新戰(zhàn)略。　　據(jù)悉，東芝集團(tuán)年銷售額4兆8708億日元(截至2017年3月31日)，在華已有45年發(fā)展歷史，2015年度事業(yè)規(guī)模達(dá)650億元，在華企業(yè)有68家，員工2.5萬(wàn)人。　　眾所周知，2017年?yáng)|芝處于不安定的狀況。2017年4月開(kāi)始業(yè)務(wù)調(diào)整，很多既有業(yè)務(wù)獨(dú)立，例如4月1日成立東芝
關(guān)鍵字：東芝電子慕尼黑上海電子展岡本成之 201804

自動(dòng)駕駛汽車的問(wèn)世：當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀

作者 / Bryce Johnstone Imagination科技公司汽車業(yè)務(wù)部總監(jiān)　　有些人可能會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車首次公開(kāi)亮相其實(shí)是在1939年世界博覽會(huì)通用汽車“飛向未來(lái)”的展覽上。汽車制造商設(shè)想在“充足的陽(yáng)光、新鮮的空氣和漂亮的車道”上汽車可以自動(dòng)駕駛。如今，也就是79年后的2018年，由于新的傳感器技術(shù)、HD制圖(mapping)技術(shù)的進(jìn)步、分析技術(shù)的提升以及深度學(xué)習(xí)等方面的創(chuàng)新使得自動(dòng)駕駛汽車成為了現(xiàn)實(shí)?！　☆A(yù)計(jì)在2030年之前，道路上1/4的汽車都將是自動(dòng)駕駛，但是哪家公司能夠在這場(chǎng)競(jìng)
關(guān)鍵字：自動(dòng)駕駛汽百度 201804

快馬加鞭為Wi-Fi找尋更多的頻譜

當(dāng)“Wi-Fi之父”維克·海耶斯（Vic Hayes）在1988年應(yīng)當(dāng)時(shí)就職的NCR公司的要求，開(kāi)始為收銀機(jī)尋找一種無(wú)線連接方法時(shí)，他無(wú)論如何也想不到他后來(lái)與貝爾實(shí)驗(yàn)室的布魯斯·塔奇（Bruce Tuch）合作開(kāi)發(fā)的連接方案能夠在今日會(huì)成為一種不可或缺之物。
關(guān)鍵字： Wi-Fi 頻譜的現(xiàn)狀 201804

手機(jī)“齊劉?！睍?huì)推動(dòng)激光加工設(shè)備市場(chǎng)繼續(xù)成長(zhǎng)嗎？

當(dāng)“Wi-Fi之父”維克·海耶斯（Vic Hayes）在1988年應(yīng)當(dāng)時(shí)就職的NCR公司的要求，開(kāi)始為收銀機(jī)尋找一種無(wú)線連接方法時(shí)，他無(wú)論如何也想不到他后來(lái)與貝爾實(shí)驗(yàn)室的布魯斯·塔奇（Bruce Tuch）合作開(kāi)發(fā)的連接方案能夠在今日會(huì)成為一種不可或缺之物。
關(guān)鍵字： IHS Markit 全面屏柔性O(shè)LED 201804

AI產(chǎn)業(yè)的生態(tài)(Ecosystem)之路

作者 / 高煥堂臺(tái)灣VR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席、廈門(mén)VR/AR協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)兼總顧問(wèn)1 邁向生態(tài)之路　　最近幾年來(lái)，全球最成功的商業(yè)模式之一是：樞紐經(jīng)濟(jì)(Hub economy)。例如，百度、谷歌、Amazon公司等都是典型的代表。這種經(jīng)濟(jì)幕后就是一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)(Platform)，提供開(kāi)放API，支撐(也掌控)蓬勃發(fā)展的生態(tài)體系(Ecoystem)。隨著(互聯(lián))網(wǎng)絡(luò)外部性的不斷增強(qiáng)，透過(guò)技術(shù)的開(kāi)源與開(kāi)放來(lái)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，激發(fā)生態(tài)圈的不斷擴(kuò)大和蓬勃發(fā)展。這種商業(yè)模式將會(huì)逐漸蔓延到各行業(yè)各領(lǐng)域。在AI這個(gè)當(dāng)今熱門(mén)的技術(shù)領(lǐng)
關(guān)鍵字：樞紐經(jīng)濟(jì) AI 201804

基于Microchip平臺(tái)的氣體檢測(cè)參考設(shè)計(jì)方案

目前市場(chǎng)上的氣體探測(cè)器按原理可分為催化燃燒式、電化學(xué)、半導(dǎo)體式以及紅外四種。其中紅外探測(cè)器反應(yīng)靈敏，精度高，壽命長(zhǎng)，優(yōu)勢(shì)顯著。為此，世健公司推出基于Microchip平臺(tái)，采用Axetris的紅外光源和Pyreos的傳感器所組成的紅外氣體檢測(cè)參考設(shè)計(jì)方案，使客戶可以快速地評(píng)估MCU、光源以及傳感器的性能，縮短氣體檢測(cè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)周期。
關(guān)鍵字：氣體檢測(cè) 紅外 201804

節(jié)能、高效、抗干擾，全新無(wú)磁水表方案

本文基于Silicon Labs公司EFM32xx系列MCU內(nèi)部集成的Low Energer Sensor外設(shè)基礎(chǔ)上方便實(shí)現(xiàn)無(wú)磁水表計(jì)量技術(shù)方案來(lái)做探討。除水表外，氣表、熱表采用這種計(jì)量方式也同樣可行。
關(guān)鍵字：無(wú)磁水表 MCU 201804

高功率單片式 Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器

隨著汽車中電子系統(tǒng)數(shù)量的成倍增加，車內(nèi)產(chǎn)生電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn)也大幅升高了。因此，新式車輛中的電子產(chǎn)品常常必須符合 CISPR 25 Class 5 EMI 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)傳導(dǎo)型和輻射型 EMI 發(fā)射做了嚴(yán)格的限制。由于其本身的性質(zhì)，開(kāi)關(guān)電源充斥著 EMI，并在整個(gè)汽車中“彌漫擴(kuò)散”。如今，低 EMI 與小的解決方案尺寸、高效率、散熱能力、堅(jiān)固性和易用性一起，成為了對(duì)汽車電源的一項(xiàng)關(guān)鍵要求。Silent Switcher 2 穩(wěn)壓器系列可滿足汽車制造商嚴(yán)格的 EMI 要求，同時(shí)擁有緊湊的尺寸以及集成化 MO
關(guān)鍵字：汽車 EMI 開(kāi)關(guān)電源穩(wěn)壓器 201804

基于AT697F的某星載有效載荷監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)　

設(shè)計(jì)了基于AT697F的某衛(wèi)星有效載荷的監(jiān)控系統(tǒng)，詳述了基于AT697F的最小系統(tǒng)設(shè)計(jì)及各接口設(shè)計(jì)方案，并討論關(guān)鍵元器件的選型及使用注意事項(xiàng)。該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的有效載荷的監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定性好、可靠性高、功耗低。
關(guān)鍵字： AT697F 有效載荷最小系統(tǒng) 監(jiān)控系統(tǒng) 201804

基于壓力發(fā)電的電源系統(tǒng)研究　

目前，微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS，Micro-Electro-Mechanical System)可以通過(guò)越來(lái)越低的能量運(yùn)行，而環(huán)境中充斥著各種各樣的沒(méi)有被利用的或者被浪費(fèi)的能量，例如太陽(yáng)能、風(fēng)能、熱能、振動(dòng)能等。收集環(huán)境中的能源。將其轉(zhuǎn)換成人們可以使用的電能,達(dá)到能量回收利用的目的。但收集來(lái)的能量由于受制于環(huán)境的影響，一般無(wú)法穩(wěn)定和及時(shí)為負(fù)載供電。設(shè)計(jì)了一種基于壓力發(fā)電的電源系統(tǒng)，將壓力轉(zhuǎn)化為電能并采集和存儲(chǔ)起來(lái)，可以作為遠(yuǎn)程微機(jī)電系統(tǒng)的電源。
關(guān)鍵字：壓電效應(yīng) Cymbal 能量采集 ADP5091 201804

數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在中醫(yī)證候?qū)W中的應(yīng)用

中醫(yī)證候的研究工作仍然存在一定的困難，證候的規(guī)范化和證候診斷的量化是中醫(yī)發(fā)展必須解決的問(wèn)題。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)是一種高效的數(shù)據(jù)分析手段，其在中醫(yī)領(lǐng)域的研究也逐步走向熱門(mén)。使用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)中的關(guān)聯(lián)規(guī)則和分類算法對(duì)早中期慢性腎衰竭的證候和癥狀進(jìn)行分析：首先對(duì)采集的癥狀和證候信息進(jìn)行數(shù)字特征化處理;然后對(duì)證候之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行研究，獲得了高支持度的四組證候組合;最后分類和預(yù)測(cè)癥狀和證候之間的辯證關(guān)系，得到了癥狀的規(guī)則集，并計(jì)算出其中的重要癥狀。實(shí)驗(yàn)證明，分類結(jié)果對(duì)早中期慢性腎衰竭的癥狀與證候的辯證論治具有重要的臨床指
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)挖掘關(guān)聯(lián)規(guī)則證候 201804

一種基于40nm CMOS工藝的新型溫度補(bǔ)償、高電源抑制比的帶隙基準(zhǔn)源

基于TSMC40LP工藝設(shè)計(jì)了一種新穎的溫度補(bǔ)償、高電源抑制比的帶隙基準(zhǔn)源。本設(shè)計(jì)采用全MOSFET設(shè)計(jì)，工作于1.1 V電源電壓，通過(guò)將MOSFET偏置在零溫度系數(shù)工作點(diǎn)，并結(jié)合溫度補(bǔ)償技術(shù)和有源衰減電路，實(shí)現(xiàn)在-40 ℃~125 ℃內(nèi)溫度變化系數(shù)為6.6 ppm/℃，低頻下電源抑制比為93 dB，高頻下電源抑制比為56 dB，與此同時(shí)，利用阻抗調(diào)試對(duì)環(huán)路穩(wěn)定性進(jìn)行了補(bǔ)償。
關(guān)鍵字：帶隙基準(zhǔn) 全CMOS 低電源電壓曲率補(bǔ)償高電源抑制比零溫系數(shù)點(diǎn) 201804

高速低功耗buck變換器設(shè)計(jì)

對(duì)Buck變換器主電路在CCM工作模式下進(jìn)行動(dòng)態(tài)小信號(hào)分析，推導(dǎo)狀態(tài)方程得出小信號(hào)模型，并設(shè)計(jì)PID閉環(huán)控制補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)保證環(huán)路穩(wěn)定。采用輸出電壓給控制環(huán)路供電的低功耗結(jié)構(gòu)，以及采用加大系統(tǒng)環(huán)路帶寬的方案來(lái)優(yōu)化輸出電壓的過(guò)沖，實(shí)現(xiàn)了輸出電壓的高速動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)和控制電路低功耗的設(shè)計(jì)目標(biāo)。仿真結(jié)果表明，系統(tǒng)帶寬達(dá)到1.136 MHz，相位裕度為47.49°，并且在600 mA負(fù)載電流突變下，電壓過(guò)沖小于7 mV，響應(yīng)時(shí)間小于4 μs，并且功耗降低了一半。
關(guān)鍵字： Buck變換器小信號(hào)模型 PID補(bǔ)償高速動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié) 低功耗 201804

關(guān)于鋁電解電容器短路項(xiàng)目的研究與整改

電解電容短路問(wèn)題一直是行業(yè)內(nèi)的整改頑疾，因其本身的結(jié)構(gòu)及制造工藝限制，短路問(wèn)題經(jīng)常存在不穩(wěn)定性，在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用過(guò)程中常因該問(wèn)題導(dǎo)致批量的封存返包，而根據(jù)分析情況，電容內(nèi)部的鋁箔首卷位置毛刺短路(鋁箔裁切面)是常見(jiàn)的短路問(wèn)題之一。從該位置引起電容短路的失效原理、可行性的整改方案研究以及效果評(píng)估方面等展開(kāi)一系列的分析驗(yàn)證，提出了電容“空卷”概念，實(shí)現(xiàn)了對(duì)首卷位置毛刺短路的杜絕性整改。
關(guān)鍵字：電解電容器首卷毛刺空卷 201804

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