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長江存儲128層QLC閃存首次公開亮相

  • Q3季度閃存價格又要跌10%，今年6大原廠將會把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向128層堆棧的3D閃存生產(chǎn)上來。國產(chǎn)的長江存儲也趕上來了，4月份推出了128層QLC閃存，在中國電子信息博覽會首次亮相。長江存儲這次展示了64層、128層堆棧的閃存，其中64層TLC閃存是國內(nèi)首個自研量產(chǎn)的64層閃存，基于Xtacking堆疊架構(gòu)，單位面積的存儲密度是同類產(chǎn)品中最大的。目前長江存儲的量產(chǎn)主力就是64層TLC閃存，已經(jīng)隨光威、國科微、金泰克、七彩虹等廠商的SSD硬盤上市。長江存儲展示的另一個重點(diǎn)是128層QLC閃存，這是今年4月13日才
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中國剛突破128層QLC閃存 三星將首發(fā)160層閃存

  • 上周中國的長江存儲公司宣布攻克128層3D閃存技術(shù),QLC類型容量做到了1.33Tb容量,創(chuàng)造了三個世界第一。國產(chǎn)閃存突飛猛進(jìn),三星等公司也沒閑著,三星正在開發(fā)160堆棧的3D閃存。對3D閃存來說,堆棧層數(shù)越多,容量就越大,存儲密度就越高,這是3D閃存的核心競爭力,2020年全球?qū)⒋笠?guī)模量產(chǎn)100+層的3D閃存。不過每家的技術(shù)方案不同,東芝、西數(shù)的BiCS 5代3D閃存是112層的,美光、SK海力士有128層的,Intel的是144層,而且是浮柵極技術(shù)的,三星去年推出的第六代V-NAND閃存做到了136層
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128*64液晶簡單單片機(jī)代碼

  • 控制芯片是常用的HD61202列驅(qū)動，HD61203行驅(qū)動一個漢字由16*16個像素點(diǎn)構(gòu)成。掃描順序上下，然后到第2列再上下，一次類推。顯示結(jié)果：參考
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128*64代碼進(jìn)化版顯示時，分，秒

  • 顯示結(jié)果:芯片晶振110592includereg51h>defineucharunsignedchardefineuintunsignedintdefinedataportP0數(shù)據(jù)
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128*64 LCD顯示驅(qū)動程序

  • //頭文件部分#includereg52.h>//======================================================//定義常用符號，LCD控制字符號常量，TIME0定時...
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128*64液晶采用“單片機(jī)內(nèi)部顯示緩沖“的程序

  • /***文件名稱：*摘要：讀寫lcd顯示緩沖區(qū)**當(dāng)前版本：v1.0*作者：laoliu2008*完成日期：2008年4月12日*/＃includepcb.h>＃include全...
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跟我學(xué)51單片機(jī)（八）——圖型帶字庫液晶128×64

  • 　　上期我向大家介紹了字符型液晶1602的基本功能，并用51單片機(jī)的驅(qū)動顯示，你可以用它表達(dá)你的幸運(yùn)日期或者你 ...
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基于ATmega128的出租車調(diào)度中心系統(tǒng)設(shè)計

  • 當(dāng)前，城市智能交通系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。其中，出租車中心調(diào)度系統(tǒng)在一些大城市得到了充分的利用。通過全球定位系統(tǒng)（GPS）、公用無線傳輸系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)（GIS）等進(jìn)行出租車位置和監(jiān)控的管理。
    現(xiàn)階段出租車
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信號調(diào)理電路在測壓系統(tǒng)中的作用--INA128的內(nèi)部結(jié)

  • INA128的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖如圖5所示。 圖5 INA128的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖增益設(shè)定INA128的基本連接中用一個獨(dú)立的外部電阻RG可以獲得的放大倍數(shù)為：G=1+50kOmega;/RG。式中50kOmega;為INA128內(nèi)部的兩個放大器反饋電阻之和，它們都
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不帶字庫的128*64液晶漢字顯示程序

  • 下面是線路連接圖，我自己已經(jīng)搞了整整一個測試成功了絕對可用由于篇幅有限完整的c51代碼下載 ：http://www.51h ...
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基于單片機(jī)MC9S12XS128的車身控制模塊設(shè)計

  • Freescale的S12系列16位MCU在車身控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，用于車身控制器BCM、門鎖模塊、RKE接收器、智能執(zhí)行器、燈光模塊等車身ECU中。在某整車廠開發(fā)的車身控制模塊中，采用MC9S12XS128做為中央處理器，實(shí)現(xiàn)了車身控制
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基于MC9S12XS128的汽車BCM的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：為某車型設(shè)計了一款車身中央控制器BCM，實(shí)現(xiàn)了門鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進(jìn)行設(shè)計，通過多路開關(guān)檢測芯片MC33993進(jìn)
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基于AVR處理器at90can128的CAN總線應(yīng)用

  • 1 前 言　　現(xiàn)場總線是當(dāng)前工業(yè)總線領(lǐng)域中最活躍的一個領(lǐng)域， CAN 總線是工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域重要的現(xiàn)場總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫， 是國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)中， 出于對
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MCF51QE128快速GPIO的外部總線接口設(shè)計

  • 本文在對該模塊進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上給出了實(shí)現(xiàn)高速外部總線的方案，以及硬件連接和軟件底層通用接口，解決了QE128連接外部高速總線設(shè)備的問題。
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Atmel推出單芯片AES-128防盜器和遙控?zé)o匙門禁AVR微控制器

  • 　　微控制器和觸控方案領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司(Atmel Corporation)宣布推出全新單芯片AES-128防盜器和遙控?zé)o匙門禁AVR®微控制器，適合于汽車混合密匙應(yīng)用。此混合密匙應(yīng)用可為汽車制造商和消費(fèi)者提供一個非?？释囊子?、完全集成的方案。愛特梅爾的ATA5798主要面向大批量、單向 (uni-directional) 汽車密匙應(yīng)用，并同時集成有防盜器 (immobilizer) 和遙控?zé)o匙門禁功能。防盜器是一個安裝在汽車的電子設(shè)備，如果沒有正確的汽車密匙 (或其他代匙)，將無法啟動引擎
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