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頻率跟蹤式電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)的研究

隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷推廣和發(fā)展，方便、實(shí)用的電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)需求更加迫切。本文基于諧振耦合無(wú)線(xiàn)傳輸機(jī)理，實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)傳輸電能的設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)LC諧振電路傳輸過(guò)程中出現(xiàn)諧振失諧導(dǎo)致傳輸效率下降現(xiàn)象的分析，提出一種頻率跟蹤式諧振無(wú)線(xiàn)傳輸電能模型，實(shí)現(xiàn)高效充電的目的。通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)模型數(shù)據(jù)比較分析，頻率跟蹤式諧振無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)的輸出電壓、負(fù)載能力、傳輸效率等主要參數(shù)，比無(wú)跟蹤式諧振電路高出很多。文中以諧振頻率為1m的無(wú)線(xiàn)傳輸電能系統(tǒng)為實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證模型的高效性。
關(guān)鍵字：無(wú)線(xiàn)充電諧振耦合頻率跟蹤諧振式無(wú)線(xiàn)傳輸電能 201601

大功率（15KW以上）感應(yīng)加熱產(chǎn)品通常會(huì)采用全橋逆變技術(shù)。在其工作時(shí)，由于負(fù)載變化、環(huán)境溫度變化及調(diào)功要求...
關(guān)鍵字： PWM 逆變頻率跟蹤

　　摘要：系統(tǒng)采用8031單片機(jī)實(shí)現(xiàn)電力參數(shù)的交流采樣，通過(guò)LED顯示器顯示頻率、電壓、電流的實(shí)時(shí)值，在過(guò)壓30%、欠壓30%時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，并能定時(shí)打印電壓、電流及頻率值。實(shí)踐證明，采用交流采樣方法進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，通過(guò)算法運(yùn)算后獲得的電壓、電流、有功功率、功率因數(shù)等電力參數(shù)有較好的精確度和穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī) 交流采樣頻率跟蹤電力監(jiān)測(cè) 　　隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，電網(wǎng)容量的擴(kuò)大使其結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)芳的自動(dòng)化顯得尤為重要；而在電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中，
關(guān)鍵字：單片機(jī) 交流采樣頻率跟蹤電力監(jiān)測(cè) MCU和嵌入式微處理器

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