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汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)簡(jiǎn)介
- 1.ABS/ASR系統(tǒng)目前,汽車(chē)的制動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)向仍是需由駕駛員完成的基本作業(yè)。當(dāng)路面的附著狀況不好或交通狀況突然改變時(shí),就要求駕駛員有熟練的駕駛技術(shù)來(lái)很好地適應(yīng)行駛條件的變化。前邊所述的制動(dòng)防抱死系統(tǒng),在制動(dòng)
- 關(guān)鍵字: ASR 汽車(chē)驅(qū)動(dòng) 防滑 系統(tǒng)
基于ATmega16的飛機(jī)防滑剎車(chē)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 摘要:飛機(jī)防滑剎車(chē)控制器是飛機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。裝機(jī)前對(duì)它進(jìn)行離線測(cè)試能夠?yàn)樗b機(jī)后的正常運(yùn)行提供重要保障,從而極大地降低它的裝機(jī)成本。描述了一種針對(duì)該控制器,基于ATmega16的離線測(cè)試系統(tǒng)的原理以及實(shí)
- 關(guān)鍵字: 測(cè)試系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 剎車(chē) 防滑 ATmega16 飛機(jī) 基于
基于CPLD/DSP的賽車(chē)全電防滑剎車(chē)控制器設(shè)計(jì)
- 1 引言賽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)是賽車(chē)系統(tǒng)上具有相對(duì)獨(dú)立功能的子系統(tǒng),其作用是承受賽車(chē)的靜態(tài)重量、動(dòng)態(tài)沖擊載荷以及吸收賽車(chē)剎車(chē)時(shí)的動(dòng)能,實(shí)現(xiàn)賽車(chē)的制動(dòng)與控制。其性能的好壞直接影響到賽車(chē)的快速反應(yīng)、安全制動(dòng)和生存能力,進(jìn)
- 關(guān)鍵字: CPLD DSP 防滑 剎車(chē)控制器
飛機(jī)防滑剎車(chē)系統(tǒng)檢測(cè)裝置的研究和設(shè)計(jì)
- 飛機(jī)防滑剎車(chē)系統(tǒng)是飛機(jī)重要的機(jī)載設(shè)備,對(duì)飛機(jī)的起飛和安全著陸起著重要的作用,防滑剎車(chē)系統(tǒng)性能的好壞直接影響到飛機(jī)及機(jī)載人員的安全,而性能必須有專(zhuān)門(mén)的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。我國(guó)對(duì)防滑剎車(chē)控制系統(tǒng)的研究已有很長(zhǎng)一
- 關(guān)鍵字: 裝置 研究 設(shè)計(jì) 檢測(cè) 系統(tǒng) 防滑 剎車(chē) 飛機(jī) 防滑剎車(chē)系統(tǒng) 故障檢測(cè) DSP USB
基于USB接口和DSP的飛機(jī)防滑剎車(chē)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 提出了以DSP為控制核心,采用USB通信設(shè)計(jì)的飛機(jī)防滑剎車(chē)測(cè)試系統(tǒng)。分析了飛機(jī)防滑剎車(chē)測(cè)試系統(tǒng)的組成,并介紹了測(cè)試系統(tǒng)主要硬件電路設(shè)計(jì)和系統(tǒng)上下位機(jī)軟件設(shè)計(jì)。
- 關(guān)鍵字: 剎車(chē) 測(cè)試系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 防滑 飛機(jī) USB 接口 DSP 基于
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防滑介紹
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