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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 通信協(xié)議：控制系統(tǒng)

通信協(xié)議：控制系統(tǒng) 文章 最新資訊

谷歌公開向蘋果施壓 敦促采用跨平臺通信協(xié)議RCS

  • 8月10日消息，美國當?shù)貢r間周二，谷歌啟動了公開針對蘋果公司的宣傳活動，向后者施壓以采用新的跨平臺通信協(xié)議標準RCS（富通信服務(wù)），以取代已經(jīng)過時的SMS和MMS標準。谷歌推出了名為“Get the Message”的網(wǎng)站，上面列出了一系列人們耳熟能詳?shù)睦碛?，解釋蘋果為何應(yīng)該支持這種新標準，以便讓iPhone和安卓設(shè)備之間更順暢的進行消息傳遞。當然，谷歌也發(fā)出了#GetTheMessage標簽，在推特上加強這場宣傳攻勢。資料圖該網(wǎng)站上寫道：“現(xiàn)在是蘋果解決短信問題的時候了。這與氣泡的顏色無關(guān)，而是視頻模糊
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IPv6的發(fā)展趨勢是什么？ 鄔賀銓院士說.....

  • 7月12日，在“首屆IPv6技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新大賽啟動會暨IPv6+創(chuàng)新高峰論壇”上，中國工程院院士、推進IPv6規(guī)模部署專家委員會主任鄔賀銓指出：“IPv6發(fā)展呈現(xiàn)從IPv4向IPv6的過渡在加速、從IPv4/IPv6雙棧向IPv6單棧發(fā)展和從IPv6向IPv6+發(fā)展的三大趨勢?！?1趨勢一，從IPv4向IPv6的過渡在加速。據(jù)APNIC統(tǒng)計，到今年6月底，全球IPv6活躍用戶數(shù)占網(wǎng)民數(shù)之比已經(jīng)超過31%，根據(jù)我國推進IPv6規(guī)模部署專家委員會統(tǒng)計，截止今年5月，中國IPv6活躍用戶占比已達67%，IPv6流
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UART:了解通用異步接收器或發(fā)送器的硬件通信協(xié)議

  • UART，即通用異步接收器或發(fā)送器，是最常用的設(shè)備間通信協(xié)議之一。本文將UART用作硬件通信協(xié)議應(yīng)遵循的標準步驟進行說明。
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通信協(xié)議文本化到底有多重要？老司機來告訴你

  • 劉慈欣在其封神之作《三體》里描述過三體人的交流方式：倆人就這么站著不說話，四目相交，天雷引著地火，腦電波你來我往。沒有時延，不用等待，頃刻間便心與心相印，魂與魂深交，想來就十分美好。相比之下，人類通過“語言”把隱晦的思考隱藏在幽微的心底，審時度勢，鼓舌如簧，說言不由衷的話，撒漫不經(jīng)心的謊。大劉在《三體》里，將此視為地球人類對三體人的一大優(yōu)勢。上兵伐謀，兵不厭詐，在宇宙這座黑暗森林中，只有善于隱藏和偽裝，才能更好地生存。是的，語言是一門隱藏真實的藝術(shù)。其實，它不只在人類世界如此，在電子設(shè)備之間依然如斯。在電
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瑞薩電力線載波通信IC應(yīng)用于松下智能照明控制系統(tǒng)

  • 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社近日宣布，松下集團（Panasonic）采用瑞薩R9A06G037電力線載波通信（PLC）IC，用于其全新鐵路站臺照明控制系統(tǒng)。松下與東日本鐵路公司（JR?East）基于G3-PLC（一種10?- 450 kHz的窄帶PLC技術(shù)標準，適用于戶外）聯(lián)合開發(fā)全新站臺照明控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)目前部署在東京JR?East 山手線和京濱東北線上新落成的高輪Gateway站站臺。以往，如要調(diào)整站臺上照明設(shè)備的亮度和顏色，需要安裝與電源線獨立的專用
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基于LabVIEW的電機壽命測試控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

  • 本文介紹了基于LabVIEW的電機壽命測試控制系統(tǒng)，詳細介紹了其系統(tǒng)架構(gòu)和測試平臺的搭建，并對電機壽命測試的工作過程做了詳細的說明。系統(tǒng)具有友好的人機交互界面，控制效果好，可靠性高。
  • 關(guān)鍵字： LabVIEW  電機  壽命測試  控制系統(tǒng)  201902  

無線工業(yè)網(wǎng)絡(luò)在汽車涂裝底漆生產(chǎn)線輸送控制系統(tǒng)改造的應(yīng)用

PEMFC控制系統(tǒng)電源的設(shè)計

  • PEMFC氫能發(fā)電機發(fā)出的是變化范圍較大的直流電，必須經(jīng)過穩(wěn)壓、逆變等轉(zhuǎn)換后，獲得穩(wěn)定的輸出電壓后才能應(yīng)用于負載。在PEMFC發(fā)電機的控制系統(tǒng)電源采用自發(fā)電供電時，電源系統(tǒng)需要適應(yīng)發(fā)電機的輸出特性?？刂葡到y(tǒng)正常
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基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電池車中的實現(xiàn)

  • 燃料電池車是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過電極將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，以電能作為動力驅(qū)動汽車前進。燃料電池汽車具有高效率、無
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基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案（二）

  • 嵌入式仿真器專門設(shè)計用于復(fù)雜的汽車電子應(yīng)用的MC33993、MC33887和MC33888器件提供了具有先進性能和診斷功能的解決方案。復(fù)雜的多引腳MCU常會引起開發(fā)
  • 關(guān)鍵字： 位控制器  汽車  車身電子  控制系統(tǒng)  

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案（一）

  • 隨著汽車車身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高，對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機械方法實現(xiàn)的門控、座椅調(diào)節(jié)、車內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成
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基于藍牙4．0的設(shè)備通信方案設(shè)計與實現(xiàn)

  • 隨著藍牙技術(shù)的迅速發(fā)展，目前藍牙芯片市場涌現(xiàn)出了許多優(yōu)秀產(chǎn)品。CSR公司的BlueCore系列產(chǎn)品、Bmadcom的BCM系列產(chǎn)品和TI公司的CC2540系列產(chǎn)品都有廣
  • 關(guān)鍵字： 藍牙  CC2450  信號強度  通信協(xié)議  

大功率LED驅(qū)動控制系統(tǒng)面臨四大挑戰(zhàn)

  • 隨著大功率LED技術(shù)的成熟，大功率LED的驅(qū)動設(shè)計顯得尤為重要。依據(jù)大功率LED器件的特性，如果驅(qū)動電流過大或者工作溫度過高，超出LED元件的承受范圍，
  • 關(guān)鍵字： LED驅(qū)動  控制系統(tǒng)  大功率  

戶外景觀LED控制系統(tǒng)的4個技術(shù)限制及解決方案

  • 一份出色的LED控制系統(tǒng)方案，應(yīng)在實現(xiàn)LED控制系統(tǒng)的項目要求的基礎(chǔ)上，控制系統(tǒng)方案應(yīng)更多的為控制系統(tǒng)的靈活調(diào)整、數(shù)據(jù)備份及拓展延伸等方面做出考慮
  • 關(guān)鍵字： LED  驅(qū)動  控制系統(tǒng)  

壓力測量控制系統(tǒng)研發(fā)：基于51單片機

  • 1 引言目前我國發(fā)展煤炭生產(chǎn)機械化發(fā)展迅速。綜采設(shè)備的應(yīng)用，是提高效率、改善安全狀況的措施。影響開機率的一個主要因素是支架對工作面的頂板控制的
  • 關(guān)鍵字： 壓力測量  控制系統(tǒng)  51單片機  
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通信協(xié)議：控制系統(tǒng)介紹

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