軟件+硬件文章進(jìn)入軟件+硬件技術(shù)社區(qū)

軟件工具化是軟件創(chuàng)新發(fā)展方向

　　摘要: 軟件是使用計(jì)算機(jī)的工具，但還沒有完全成為計(jì)算機(jī)用戶也可使用計(jì)算機(jī)的工具。當(dāng)前，在軟件定義一切的理念下，軟件公司和軟件技術(shù)人員主導(dǎo)著各行各業(yè)的信息化，由于軟件技術(shù)人員在短時(shí)間內(nèi)不能全面準(zhǔn)確的了解用戶相關(guān)的業(yè)務(wù)，所編制出來的軟件應(yīng)用系統(tǒng)與實(shí)際信息化的需求有時(shí)存在偏差，又由于軟件自身的問題也不能及時(shí)通過更改去掉偏差，有時(shí)還不得不反復(fù)重新編制軟件應(yīng)用系統(tǒng)。這不僅造成人員、資金、時(shí)間的浪費(fèi)，還嚴(yán)重影響相關(guān)用戶的信息化進(jìn)程。根本改變軟件在編程方面的弊病，需要盡快進(jìn)行軟件工具化?！　〗┤兆樱谲?/li>
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2016硬見開發(fā)者論壇：為創(chuàng)新者解決產(chǎn)品化技術(shù)難題

　　作為高交會同期重點(diǎn)活動，由云創(chuàng)硬見主辦的2016硬見開發(fā)者論壇將于11月19日在深圳會展中心1號館國際信息發(fā)布廳舉辦，據(jù)主辦方云創(chuàng)硬見的負(fù)責(zé)人介紹，本次論壇邀請到硬創(chuàng)圈內(nèi)多名享譽(yù)盛名的專家、大佬共話從創(chuàng)業(yè)創(chuàng)意到硬件產(chǎn)品量產(chǎn)過程中的創(chuàng)新技術(shù)與方案，探討互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下智能硬件未來發(fā)展趨勢，內(nèi)容包括產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計(jì)、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、物料選型、互聯(lián)網(wǎng)云端功能搭建等。　　眾創(chuàng)時(shí)代，不論是新創(chuàng)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)型企業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的企業(yè)，從創(chuàng)意誕生到產(chǎn)品上市都不得不面臨各種復(fù)雜的難題：研發(fā)團(tuán)隊(duì)不靠譜、產(chǎn)品質(zhì)量太差、缺
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合理使用NI LabVIEW 2010和選擇硬件，使原型設(shè)計(jì)更有效

概覽縱觀2010所有的創(chuàng)新，我們很容易忽視原型設(shè)計(jì)投資的重要性，但是這往往就是在技術(shù)主導(dǎo)市場上的一個(gè)重要的競爭優(yōu)勢，比如醫(yī)療設(shè)備或機(jī)器人市場。如果您將原型設(shè)計(jì)提供給顧客，并從顧客那得到關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際
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采用MSC.ADAMS 軟件對一款汽車空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)動及動力分析

引言　　隨著人們生活水平的提高，對汽車舒適性的要求也越來越高。汽車空調(diào)的質(zhì)量影響到對整車的評價(jià)。由于汽車是直接暴露在太陽或風(fēng)雪下，而且汽車行駛的速度變化無常，車內(nèi)的空間有限。這都加大了汽車空調(diào)的設(shè)計(jì)難
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高速單片機(jī)硬件關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)概述

摘要：隨著目前新技術(shù)、新工藝的不斷出現(xiàn)，高速單片機(jī)的應(yīng)用越來越廣，對硬件的可靠性問題便提出更高的要求。本文將從硬件的可靠性角度描述高速單片機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)。關(guān)鍵詞：高速單片機(jī) 可靠性特性阻抗 SI PI EMC
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基于雙MCU可故障檢測的安全光幕設(shè)計(jì)

介紹一種基于雙MCU的安全光幕軟硬件設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)安全光幕檢測給定區(qū)域有無物體的功能，還加入了對關(guān)鍵模塊故障檢測的功能，并采用雙路檢測與安全輸出機(jī)制，加強(qiáng)光幕工作的可靠性。該系統(tǒng)主要由紅外發(fā)射模塊、紅外接收模塊、安全輸出模塊組成。整個(gè)系統(tǒng)在ICCAVR及AVRStudio環(huán)境下設(shè)計(jì)，采用Atmel的ATmega32型AVR芯片設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間快，可靠性高，滿足高精度、高速度、高可靠性的設(shè)計(jì)要求。
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在蜂窩式無線電基礎(chǔ)架構(gòu)中實(shí)現(xiàn)軟件可編程數(shù)字預(yù)失真

蜂窩網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商正努力通過使用最新空中接口、采用最新傳輸頻率、提高帶寬以及增加天線數(shù)量和蜂窩基站數(shù)量的方式提高網(wǎng)絡(luò)容量，為此他們需要大量削減設(shè)備成本。此外，運(yùn)營商們還要提高設(shè)備效率和網(wǎng)絡(luò)集成度，以便減少
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基于Arduino的ZigBee無線傳感節(jié)點(diǎn)的硬件設(shè)計(jì)

針對傳統(tǒng)無線傳感節(jié)點(diǎn)的成本高、可擴(kuò)展性差等不足，提出一種基于Arduino開源平臺及ZigBee協(xié)議的無線傳感節(jié)點(diǎn)硬件系統(tǒng)?？紤]到系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求，首先給出該傳感節(jié)點(diǎn)硬件系統(tǒng)的總體框架，然后對硬件系統(tǒng)中的處理器模塊、傳感器模塊、無線通信模塊、電源模塊的設(shè)計(jì)給出了具體的方案。
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高效從軟件開始：全新QNX Hypervisor化繁為簡

醫(yī)療、工業(yè)和汽車設(shè)備可以通過虛擬機(jī)程序(Hypervisor) 將關(guān)鍵型和非關(guān)鍵型應(yīng)用程序運(yùn)行在同一硬件平臺上從而降低系統(tǒng)成本黑莓有限公司子公司QNX軟件
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淺談軟件人機(jī)界面設(shè)計(jì)5個(gè)注意事項(xiàng)

軟件是一種工具，而軟件與人的信息交換是通過界面來進(jìn)行的，所以界面的易用性和美觀性就變得非常重要了，這就需要好好利用人機(jī)界面設(shè)計(jì)的原則
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多核芯片未充分利用并行編程無進(jìn)展

北京時(shí)間8月31日《福布斯》文章指出，為什么應(yīng)用軟件總是無法充分利用芯片的強(qiáng)大功能呢?如何充分有效地利用處理器中的那些核心是處理器行業(yè)在過
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譚軍:互聯(lián)產(chǎn)品的嵌入式軟件發(fā)展

最后的主題演講人是譚軍博士，他發(fā)言的題目為《互聯(lián)產(chǎn)品的嵌入式軟件發(fā)展》。譚軍從熱點(diǎn)應(yīng)用——互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的軟件需要分析出發(fā)，指出WEB2.0
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Linux平臺下7個(gè)實(shí)用的軟件

很多人都在不同的平臺使用很多商業(yè)軟件來完成不同的工作，這其實(shí)是非常不方便的，因?yàn)橛袝r(shí)這些軟件也并不好購買。今天在本文中，小編為大家列
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基于STM32的電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

文章介紹了電機(jī)保護(hù)的一些理論和電機(jī)故障檢測方法。使用對稱分量法，基于STM32設(shè)計(jì)了一個(gè)微機(jī)電機(jī)保護(hù)裝置，可以智能檢測電機(jī)工作狀態(tài)，并顯示電機(jī)主要的電氣參數(shù)。介紹了裝置的主要硬件組成及各組成部分實(shí)現(xiàn)的功能，結(jié)合軟件流程圖，分析了裝置的內(nèi)部運(yùn)行原理。
關(guān)鍵字：電機(jī) STM32 微機(jī) 故障硬件流程圖 201609