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路燈
路燈 文章 進(jìn)入路燈技術(shù)社區(qū)
LED路燈防浪涌干擾設(shè)計(jì)中亟待解決的絕緣耐壓?jiǎn)栴}
- 防浪涌或防瞬變干擾常用的器件有氣體放電管、金屬氧化物壓敏電阻、硅瞬變電壓吸收二極管和固體放電管幾種,以及它們的組合。LED 路燈防雷電干擾電路及其裝置一般與LED 控制裝置成為一體,常用的有氣體放電管和壓敏
- 關(guān)鍵字: LED 路燈 防浪涌 干擾設(shè)計(jì)
帶遠(yuǎn)程監(jiān)控的路燈照明 節(jié)電控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 0 引言
照明是城市基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分,在城市的交通安全、社會(huì)治安、人民生活和市容風(fēng)貌中居于舉足輕重的地位,并發(fā)揮著不可替代的作用,也標(biāo)志著城市實(shí)力和成熟的程度?,F(xiàn)有的城市路燈70%以上使用的都是高 - 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 節(jié)電 照明 路燈 遠(yuǎn)程監(jiān)控
基于MPPT技術(shù)的太陽(yáng)能發(fā)電的路燈控制系統(tǒng)

- 經(jīng)實(shí)際運(yùn)行表明,該控制系統(tǒng)具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定可靠、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),較好地將太陽(yáng)能光伏技術(shù)與路燈控制技術(shù)結(jié)合起來,并實(shí)現(xiàn)了智能控制。
- 關(guān)鍵字: 路燈 控制系統(tǒng) 發(fā)電 太陽(yáng)能 MPPT 技術(shù) 基于 轉(zhuǎn)換器
智能路燈節(jié)能控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 利用單片機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)一個(gè)路燈節(jié)能裝置,用ATT7028芯片對(duì)路燈運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè),在充分考慮電網(wǎng)電壓波動(dòng)情況下,以某一地區(qū)分季分時(shí)段控制不同檔位的電壓,完成了路燈電壓的智能控制。在保證路燈正常照明的前提下,兼顧了用電低谷期節(jié)能的效果。對(duì)系統(tǒng)節(jié)能效果進(jìn)行分析,同時(shí)利用電力載波器件,將路燈連接到監(jiān)控室,實(shí)現(xiàn)智能化管理。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 控制器 節(jié)能 路燈 智能 轉(zhuǎn)換器
LED 行業(yè)專家將聚首深圳 探討產(chǎn)業(yè)格局和技術(shù)創(chuàng)新
- 由高工在線和深圳市 LED 產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)共同主辦的第二屆 LED 產(chǎn)業(yè)主題高峰論壇(2009夏季)將于2009年5月23日在深圳市民中心舉行。論壇受到臺(tái)灣、香港、深圳、杭州、廈門等地行業(yè)組織、專家及領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的大力支持和參與,國(guó)內(nèi)外數(shù)百名 LED 行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)負(fù)責(zé)人及資深工程師將齊聚深圳共話 LED,探討行業(yè)熱點(diǎn)話題。這將是華南地區(qū)規(guī)格最高的一次 LED 產(chǎn)業(yè)高峰會(huì)。 本屆論壇上,來自香港應(yīng)用科技研究院的 Chen-Jung Tsai(蔡振榮)博士將以“固態(tài)光源在顯示領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用
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LED路燈項(xiàng)目?jī)砂兜碾p贏合作
- 從全世界LED路燈的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況來看,光電模組的核心技術(shù)掌握在美國(guó)(Cree公司)、日本(日亞公司)與歐洲(歐斯朗公司)等少數(shù)國(guó)家,但應(yīng)用端則以臺(tái)灣最強(qiáng)。臺(tái)灣企業(yè)運(yùn)用中小企業(yè)的靈活性,有許多企業(yè)跳入這個(gè)產(chǎn)業(yè),拿這些世界大廠的光電模組,再搭配原本的散熱技術(shù)、電源|穩(wěn)壓器制造能力和光學(xué)運(yùn)用,不斷研究設(shè)計(jì)出各式各樣的產(chǎn)品。 臺(tái)灣企業(yè)這種勇于投入的創(chuàng)業(yè)模式,值得龐大潛在需求的中國(guó)大陸地方政府加以重視。兩岸如能在這個(gè)領(lǐng)域合作,以大陸地區(qū)龐大的內(nèi)需作為培養(yǎng)、扶植臺(tái)灣 LED路燈研究制造公司的能力,
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基于PLC的路燈智能節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 0 引言近年來,我國(guó)的電力能源顯得十分吃緊,節(jié)約電能已經(jīng)成為社會(huì)的共識(shí)。在照明領(lǐng)域運(yùn)用節(jié)能方法來節(jié)約電能已經(jīng)為人們所接受。目前,路燈照明的傳統(tǒng)節(jié)能方法主要有兩種,一種是光源節(jié)能方法,另一種是控制節(jié)能方法
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 節(jié)能 智能 PLC 路燈 基于 PLC 路燈智能節(jié)能控制系統(tǒng) 可變電抗器 聲光控
基于X1227S8I的路燈節(jié)電控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 1 引言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人民生活水平的日益提高,電力短缺問題尤顯突出,已逐漸成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。路燈照明占城市用電量較大。為了節(jié)約城市用電,一般采用路燈節(jié)電控制器。它是利用不同時(shí)段的電壓波動(dòng),在保證照度標(biāo)準(zhǔn)和照明質(zhì)量的前提下,采用降壓方法力求減少照明系統(tǒng)中的能量損失,最有效地利用電能。一般系統(tǒng)大都采用單片機(jī)內(nèi)部計(jì)時(shí)方式進(jìn)行軟件定時(shí),但需要采用計(jì)數(shù)器,這不僅占用硬件資源,而且不具有實(shí)時(shí)時(shí)鐘,只能進(jìn)行簡(jiǎn)單控制,節(jié)電效果也不能實(shí)現(xiàn)最大化。而采用X1227S8I可以解決系統(tǒng)的實(shí)時(shí)時(shí)鐘,還可實(shí)現(xiàn)
- 關(guān)鍵字: 路燈 X1227S8I
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