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LED路燈的發(fā)展和應(yīng)用

  •  摘 要:本文簡(jiǎn)要分析了城市道路照明大功率LED路燈在發(fā)展和應(yīng)用中“產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定、光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱等主要技術(shù)及價(jià)格”等問題?! £P(guān)鍵詞:道路照明;LED路燈;發(fā)展;應(yīng)用;存在問題  1.前言 
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LED路燈防浪涌干擾設(shè)計(jì)中亟待解決的絕緣耐壓?jiǎn)栴}

  •  防浪涌或防瞬變干擾常用的器件有氣體放電管、金屬氧化物壓敏電阻、硅瞬變電壓吸收二極管和固體放電管幾種,以及它們的組合。LED 路燈防雷電干擾電路及其裝置一般與LED 控制裝置成為一體,常用的有氣體放電管和壓敏
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48V總線的路燈電路及解決方案

  • 48V總線的路燈電路及解決方案采用LM3402/4/6HV 芯片于48V(或以上)
    總線的 LED 路燈的主要好處
    高輸入電壓降壓 LED 驅(qū)動(dòng)器
    - 可增加每一串聯(lián) LED 的數(shù)目 (每一 LED 驅(qū)動(dòng)器可驅(qū)動(dòng)約 10 至 12 個(gè)串行 LED)
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冰箱風(fēng)冷同步控制器、基于I系列負(fù)載傳感器的光控路燈電路原理

  • 該裝置的電路工作原理見下圖。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),在冰箱壓縮機(jī)工作時(shí),對(duì)電冰箱的壓縮機(jī)及散熱片采取風(fēng)冷措施,不僅能保護(hù)壓縮機(jī),而且具有明顯的節(jié)電效果。當(dāng)電冰箱電機(jī)M1啟動(dòng)時(shí),LSE的主回路①、②腳間串通,其④腳輸出高電
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市電程序調(diào)光LED路燈電源解決方案

  • 自從科技部推出十城萬盞提案以后,各地政府紛紛響應(yīng),全力推進(jìn)LED路燈。其中絕大多數(shù)是把現(xiàn)有的高壓鈉燈改造成為L(zhǎng)ED路燈,所以原來的交流供電電路還在,急需一批采用市電供電的LED路燈。一般市電供電的LED路燈雖然也
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一種LED太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)的方法

  • 0 引言
    LED發(fā)光原理為固體發(fā)光,按固體發(fā)光物理學(xué)原理,LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段,所以發(fā)光效率高達(dá)90%以上,因此,LED被譽(yù)為21世紀(jì)新光源,即將成為繼白熾燈、熒光燈、高強(qiáng)度氣體放電燈之后的第四
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帶遠(yuǎn)程監(jiān)控的路燈照明 節(jié)電控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 0 引言
    照明是城市基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分,在城市的交通安全、社會(huì)治安、人民生活和市容風(fēng)貌中居于舉足輕重的地位,并發(fā)揮著不可替代的作用,也標(biāo)志著城市實(shí)力和成熟的程度?,F(xiàn)有的城市路燈70%以上使用的都是高
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基于MPPT技術(shù)的太陽(yáng)能發(fā)電的路燈控制系統(tǒng)

  • 經(jīng)實(shí)際運(yùn)行表明,該控制系統(tǒng)具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定可靠、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),較好地將太陽(yáng)能光伏技術(shù)與路燈控制技術(shù)結(jié)合起來,并實(shí)現(xiàn)了智能控制。
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一種智能路燈節(jié)能控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 0引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,人民生活水平日益提高,能源和資源變得日益緊張,電力短缺已成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)...
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智能路燈節(jié)能控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 利用單片機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)一個(gè)路燈節(jié)能裝置,用ATT7028芯片對(duì)路燈運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè),在充分考慮電網(wǎng)電壓波動(dòng)情況下,以某一地區(qū)分季分時(shí)段控制不同檔位的電壓,完成了路燈電壓的智能控制。在保證路燈正常照明的前提下,兼顧了用電低谷期節(jié)能的效果。對(duì)系統(tǒng)節(jié)能效果進(jìn)行分析,同時(shí)利用電力載波器件,將路燈連接到監(jiān)控室,實(shí)現(xiàn)智能化管理。
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LED 行業(yè)專家將聚首深圳 探討產(chǎn)業(yè)格局和技術(shù)創(chuàng)新

  •   由高工在線和深圳市 LED 產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)共同主辦的第二屆 LED 產(chǎn)業(yè)主題高峰論壇(2009夏季)將于2009年5月23日在深圳市民中心舉行。論壇受到臺(tái)灣、香港、深圳、杭州、廈門等地行業(yè)組織、專家及領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的大力支持和參與,國(guó)內(nèi)外數(shù)百名 LED 行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)負(fù)責(zé)人及資深工程師將齊聚深圳共話 LED,探討行業(yè)熱點(diǎn)話題。這將是華南地區(qū)規(guī)格最高的一次 LED 產(chǎn)業(yè)高峰會(huì)。   本屆論壇上,來自香港應(yīng)用科技研究院的 Chen-Jung Tsai(蔡振榮)博士將以“固態(tài)光源在顯示領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用
  • 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體照明  LED  路燈  

LED路燈項(xiàng)目?jī)砂兜碾p贏合作

  •   從全世界LED路燈的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況來看,光電模組的核心技術(shù)掌握在美國(guó)(Cree公司)、日本(日亞公司)與歐洲(歐斯朗公司)等少數(shù)國(guó)家,但應(yīng)用端則以臺(tái)灣最強(qiáng)。臺(tái)灣企業(yè)運(yùn)用中小企業(yè)的靈活性,有許多企業(yè)跳入這個(gè)產(chǎn)業(yè),拿這些世界大廠的光電模組,再搭配原本的散熱技術(shù)、電源|穩(wěn)壓器制造能力和光學(xué)運(yùn)用,不斷研究設(shè)計(jì)出各式各樣的產(chǎn)品。    臺(tái)灣企業(yè)這種勇于投入的創(chuàng)業(yè)模式,值得龐大潛在需求的中國(guó)大陸地方政府加以重視。兩岸如能在這個(gè)領(lǐng)域合作,以大陸地區(qū)龐大的內(nèi)需作為培養(yǎng)、扶植臺(tái)灣 LED路燈研究制造公司的能力,
  • 關(guān)鍵字: Cree  LED  路燈  

基于PLC的路燈智能節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智能節(jié)能路燈設(shè)計(jì)

  • 路燈是城市照明工程的主要組成部分,在夜晚,路燈的照明起到非常重要的作用。但是路燈在起著重要作用的同時(shí),也在消耗著大量的能源。目前一般的傳統(tǒng)路燈,主要是高壓鈉燈,一盞路燈的功率約為100W-400W,一些大型路
  • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  路燈  節(jié)能  智能  節(jié)能  照明  zigbee  通信  傳感  

基于X1227S8I的路燈節(jié)電控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 引言   隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人民生活水平的日益提高,電力短缺問題尤顯突出,已逐漸成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。路燈照明占城市用電量較大。為了節(jié)約城市用電,一般采用路燈節(jié)電控制器。它是利用不同時(shí)段的電壓波動(dòng),在保證照度標(biāo)準(zhǔn)和照明質(zhì)量的前提下,采用降壓方法力求減少照明系統(tǒng)中的能量損失,最有效地利用電能。一般系統(tǒng)大都采用單片機(jī)內(nèi)部計(jì)時(shí)方式進(jìn)行軟件定時(shí),但需要采用計(jì)數(shù)器,這不僅占用硬件資源,而且不具有實(shí)時(shí)時(shí)鐘,只能進(jìn)行簡(jiǎn)單控制,節(jié)電效果也不能實(shí)現(xiàn)最大化。而采用X1227S8I可以解決系統(tǒng)的實(shí)時(shí)時(shí)鐘,還可實(shí)現(xiàn)
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路燈介紹

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