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谷歌 文章 最新資訊

谷歌發(fā)力新能源 再購80MW光伏電力

  • 　　谷歌智利數(shù)據(jù)中心位于圣地亞哥附近，距離El Romero 電站以南650公里。周三，西班牙Acciona Energía公司宣布與谷歌簽署協(xié)議，247 MW El Romero電站將為智利基利庫拉的谷歌數(shù)據(jù)中心供電。 　　Acciona將為谷歌提供80 MW電力，El Romero位于阿塔卡馬大區(qū)，數(shù)據(jù)中心位于圣地亞哥距離El Romero 電站以南650公里。兩個(gè)地方都通過智利中央電網(wǎng)(SI
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IDC：2015年智能機(jī)增長將首次低于10%

  • 　　北京時(shí)間4日凌晨，市場研究機(jī)構(gòu)IDC周四發(fā)布報(bào)告稱，今年全球智能手機(jī)銷量增長將首次降至10%以下，主要原因是中國市場的需求開始干涸?！　≡搱?bào)告稱，2015年全球智能手機(jī)出貨量預(yù)計(jì)將增長9.8%，至14.3億部。中國正在成為一個(gè)更換市場，其他亞洲國家、拉美和西歐的需求也在放緩?！　」雀璋沧恳苿硬僮飨到y(tǒng)的全球市場份額預(yù)計(jì)將從去年的81%升至82%，盡管面臨小米等中國初創(chuàng)公司的競爭?！　√O果iOS系統(tǒng)的市場份額預(yù)計(jì)將保持在14-15%左右，盡管由于iPhone 6 Plus與iPhone 6s Plus的需
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Google Glass二代，會是死馬當(dāng)活馬醫(yī)嗎？

  • Google Glass一代在面世不到一年的時(shí)間，就被外界吐槽，這是款糟糕的產(chǎn)品，連谷歌也尷尬得將其停止銷售，而在事情過去不到一年的時(shí)間里，又被爆出Google Glass二代即將面世，這個(gè)又有什么革新性的變化呢？
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谷歌挖走特斯拉工程師 無人駕駛競爭白熱化

  • 　　谷歌已從特斯拉挖來了知名汽車工程師羅伯特·羅斯(Robert Rose)。在特斯拉，羅斯領(lǐng)導(dǎo)了“Autopilot”自動駕駛功能的開發(fā)。羅斯個(gè)人的LinkedIn頁面已經(jīng)顯示了他的跳槽。 　　   　　在過去6個(gè)月的時(shí)間里，羅斯協(xié)助特斯拉推出了Autopilot和Autosteer等功能。此前，他還曾在SpaceX供職超過5年時(shí)間。在SpaceX，他是Falcon 9火箭最初幾次發(fā)射任務(wù)的軟件工程師，而隨后還成為了SpaceX火箭飛行軟件的負(fù)責(zé)
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科技公司汽車人才爭奪戰(zhàn) 谷歌挖走特斯拉資深高管

  • 　　在新一代電動車、自動駕駛汽車領(lǐng)域，谷歌、特斯拉、蘋果和全球傳統(tǒng)汽車行業(yè)展開了一輪技術(shù)大戰(zhàn)，同時(shí)伴生出一場人才爭奪戰(zhàn)，之前特斯拉和蘋果之間已經(jīng)發(fā)生了人才爭奪引發(fā)的高管口水之爭。據(jù)悉，谷歌的自動駕駛汽車項(xiàng)目，最近又從特斯拉公司挖來了負(fù)責(zé)自動駕駛技術(shù)的一名資深高管。 　　據(jù)美國多家科技新聞網(wǎng)站的報(bào)道，這位高管名叫羅斯(Robert Rose)，在特斯拉公司期間，他主要負(fù)責(zé)輔助自動駕駛模式的開發(fā)(特斯拉并未像谷歌推出完全自動駕駛模式)，目前他已經(jīng)加盟了谷歌公司，雖然本人并未公開在谷歌的新職務(wù)，但是媒體猜測他
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谷歌與臉書展開無人機(jī)競賽 最大挑戰(zhàn)是電池

  • 　　近日，國外媒體周日發(fā)表分析文章稱，Alphabet和Facebook目前都在開發(fā)自己的高空太陽能無人機(jī)，準(zhǔn)備向全球邊遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。不過此類無人機(jī)的開發(fā)仍面臨著重重困難，最大的挑戰(zhàn)是電池壽命和太陽能電池板的效能。以下為文章內(nèi)容摘要：　　谷歌在去年收購的無人機(jī)初創(chuàng)公司Titan Aerospace(以下簡稱“Titan”)在通往平流層的路上遇到了一些挫折。這家公司富有遠(yuǎn)見的創(chuàng)始人如今還在坐牢，最新開發(fā)的產(chǎn)品今年春天時(shí)也墜毀在新墨西哥州的沙漠中?！　≡谔剿鏖_發(fā)太陽能無人機(jī)，從12英里(約合19.
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第二代谷歌無人駕駛專利：無腳剎和油門

  • 　　北京時(shí)間11月30日消息，據(jù)科技網(wǎng)站Patently Mobile報(bào)道，美國專利和商標(biāo)局本月公布了谷歌的新一代無人駕駛汽車專利申請文件，它能自動把乘客運(yùn)送到目的地。文件披露，谷歌新一代無人駕駛汽車沒有方向盤、腳剎、油門，乘坐無人駕駛汽車給用戶的感覺與出租車相似。谷歌專利申請材料還包括控制中心和緊急停車按鈕系統(tǒng)。谷歌還將提供專人服務(wù)，用戶可以通過手機(jī)或中央用戶控制臺求助?！　」雀璧诙鸁o人駕駛汽車　　用戶可以通過手機(jī)等客戶端向調(diào)度系統(tǒng)提供乘車地點(diǎn)和目的地，調(diào)度系統(tǒng)會安排車輛到乘車地點(diǎn)。無人駕駛汽車到乘車
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谷歌獲新專利：無人駕駛汽車能與行人“溝通”

  • 　　在谷歌無人駕駛汽車車門上，工程師們將其繪上了各種圖案：落日、鮮花和公園，這些圖案的功能與交通標(biāo)志的功能類似?！　」雀枭现芏@得了一件專利，專利內(nèi)容為：無人駕駛汽車判斷行人是否橫穿街道，并據(jù)此進(jìn)行下一步行動，然后向行人通報(bào)其意圖。這項(xiàng)專利是谷歌無人駕駛汽車?yán)冒惭b在汽車側(cè)面的電子屏幕，告知行人能否安全穿行馬路。屏幕會顯示停止標(biāo)志、交通標(biāo)志或僅顯示文字。無人駕駛汽車的反應(yīng)包括完全停車、減速或保持車速?！　」雀枳畛跎暾堖@項(xiàng)專利的時(shí)間是 2012 年 9 月。　　(谷歌無人車內(nèi)飾草圖：方向盤和腳踏板被計(jì)算機(jī)屏
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Mozilla與谷歌分道揚(yáng)鑣 火狐的未來在何方？

  • 　　北京時(shí)間11月26日上午消息，雖然Mozilla已經(jīng)與谷歌結(jié)束了合作關(guān)系，但該公司表示，他們的財(cái)務(wù)狀況并未惡化，今年反而有可能實(shí)現(xiàn)更好的財(cái)務(wù)業(yè)績。 　　很多年來，Mozilla的火狐瀏覽器都有很大一部分利潤是通過谷歌的贊助獲得的，谷歌則因此成為了火狐瀏覽器的默認(rèn)搜索引擎。但雙方的協(xié)議已經(jīng)在去年結(jié)束，火狐的默認(rèn)搜索引擎也變成了雅虎(美國)、Yandex(俄羅斯)和百度(中國)。 　　由于之前高度依賴谷歌，所以對于火狐而言，此舉成為了一次重大轉(zhuǎn)變。Mozilla剛剛發(fā)布了2014年財(cái)報(bào)，其去年?duì)I收不到
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谷歌予重返中國 是否因當(dāng)年的任性而后悔過？

  • 中國互聯(lián)網(wǎng)市場一直是個(gè)充分競爭的市場，在BAT主導(dǎo)下，如今形成“三超多強(qiáng)”局面，大家各自割據(jù)一方，都有很難動搖的根基。谷歌縱然貴為國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭，但想要在重新在華成規(guī)模部署業(yè)務(wù)，也面臨與本土巨頭競爭的局面。
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碎片化嚴(yán)重：谷歌可解鎖大多數(shù)Android設(shè)備

  • 谷歌從2015年10月開始才在Android 6.0棉花糖系統(tǒng)中默認(rèn)開啟加密，雖然Android 5.0棒棒糖也提供全盤加密功能，但并非在默認(rèn)狀態(tài)下開啟，5.0以前并沒有加密，所以你懂得。
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人工智能的起點(diǎn)：谷歌自動駕駛汽車是如何誕生的

  • 谷歌總會有一些天馬行空的計(jì)劃，這些計(jì)劃包括利用人工智能以及其他技術(shù)來改變世界，比如無人車。
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谷歌發(fā)布19項(xiàng)技術(shù)更新：重點(diǎn)在于云計(jì)算

  • 　　谷歌在11月發(fā)布了19項(xiàng)技術(shù)更新，并與內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)提供商Akamai增強(qiáng)了合作關(guān)系，旨在為其云計(jì)算平臺的客戶提高網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)質(zhì)量。 　　具體到網(wǎng)絡(luò)性能方面，有兩個(gè)更新，一個(gè)是新的云路由器，一個(gè)是新的子網(wǎng)功能，目的是幫助企業(yè)更好的管控網(wǎng)絡(luò);同時(shí)谷歌還宣布針對HTTPS流量的負(fù)載均衡服務(wù)也將全面上線。對此，谷歌云網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人Morgan Dollard表示，谷歌的全球網(wǎng)絡(luò)是谷歌云平臺服務(wù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)，新的升級為企業(yè)提供了性能更強(qiáng)、靈活性更好的網(wǎng)絡(luò)。 　　企業(yè)客戶可以借助谷歌云路由器，利用動態(tài)BGP協(xié)議實(shí)
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谷歌將會進(jìn)軍芯片制造領(lǐng)域？

  • 　　幾周前出現(xiàn)了一篇描述谷歌聯(lián)系了芯片制造商希望能夠設(shè)計(jì)屬于自己的芯片并制定設(shè)備制造商需要遵守的硬件規(guī)格的文章。此外，他們還強(qiáng)調(diào)虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是這些全新芯片將開拓的領(lǐng)域之一。盡管該策略也被當(dāng)成是戰(zhàn)勝蘋果統(tǒng)一平臺的手段，但其實(shí)VR和AR世界擁有比我們看的到的更大風(fēng)險(xiǎn)。 　　按照實(shí)際情況來看，手機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域中存在兩種選擇。一種選擇是基于私人角度，即關(guān)于VR供應(yīng)商與手機(jī)制造商之間的私人關(guān)系。對此的最佳例子便是Oculus與三星的關(guān)系以及最終誕生的Gear VR。除了伴隨著深度訪問智能手機(jī)架構(gòu)的外部傳感器以外
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野心：到2020年可將谷歌視為一家“云計(jì)算公司”

  • 　　在周三于舊金山舉行的Structure大會上，谷歌技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施高級副總裁烏爾斯·霍爾澤(Urs Holze)預(yù)計(jì)，在未來5年內(nèi)，谷歌的云計(jì)算平臺營收將超過廣告營收。 　　他表示：“我們的目標(biāo)是，到2020年可以將谷歌視為一家云計(jì)算公司。” 　　谷歌的云計(jì)算業(yè)務(wù)被認(rèn)為落后于亞馬遜AWS和微軟Azure，因此對谷歌而言，這是一個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)。 　　霍爾澤并不回避這樣的對比。他為谷歌的市場地位進(jìn)行了辯護(hù)，并引用了iOS和Android在智能手機(jī)發(fā)展初期的競爭作為類比
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谷歌介紹

谷歌logoGoogle（Google Inc.，NASDAQ：GOOG）是一家美國上市公司（公有股份公司），于1998年9月7日以私有股份公司的形式創(chuàng)立，以設(shè)計(jì)并管理一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎。Google公司總部位于加利福尼亞山景城，在全球各地都設(shè)有銷售和工程辦事處。Google于1999年下半年啟動；2004年8月19日，Google公司的股票在納斯達(dá)克（Nasdaq）上市，成為公有股份公司。201 [ 查看詳細(xì) ]

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