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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 羅伯特-博世

德國千億級工業(yè)巨鱷“博世”百年發(fā)展史

  • 　　德國的千億企業(yè)不少，可至今仍驕傲地以家族企業(yè)形象示人的不多，德國千億級工業(yè)巨鱷博世集團(tuán)(Robert Bosch GmbH)就是其中之一。博世二字是創(chuàng)始人羅伯特-博世的姓。博世家族已經(jīng)進(jìn)入第三代，羅伯特最大的遺愿，就是確保公司基業(yè)長青?，F(xiàn)在，博世這個(gè)德國姓氏全球都看得到，從電冰箱烘干機(jī)到汽車導(dǎo)航，算得上名留青史。 　　由羅伯特•博世(RobertBosch)創(chuàng)立于1886年的博世集團(tuán)迄今已有129年歷史。這家總部位于德國南部城市斯圖加特的跨國工業(yè)集團(tuán)，最初只不過是一個(gè)簡陋的精儀電器工程車間
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看博世如何實(shí)踐工業(yè)4.0

  • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和工業(yè)4.0一直被工業(yè)領(lǐng)域所津津樂道，但是人們可能不太容易理解其對于制造業(yè)到底意義何在?博世力士樂與其頂級分銷商莫雷爾集團(tuán)向公眾開放平臺(tái)，使其一睹智能工廠的“真容”。
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博世收購Seeo 看重輕量化動(dòng)力鋰電池

  • 　　汽車配件制造商博世集團(tuán)成功收購了位于加州海沃德市的Seeo電池公司。據(jù)悉，該公司已經(jīng)研發(fā)出能夠提升電動(dòng)汽車2倍續(xù)航能力的新一代鋰電子電池。 　　Seeo公司主要研發(fā)可充電的鋰電池，成立于2007年，其前身是美國能源部所屬的勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室(Lawrence Berkeley National Laboratory)。目前，Seeo公司是勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室唯一授權(quán)擁有核心專利的，能夠幫助博世大規(guī)模生產(chǎn)輕量化電池的企業(yè)。 　　根據(jù)加州的一份文件資料顯示，Seeo公司有能力將電池的能量密度從5
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全球MEMS廠商排名，Bosch增長16%，ST下滑約20%

  • 　　根據(jù)IHS最新的研究報(bào)告，2014年MEMS傳感器市場第一名被博世牢牢占據(jù)。博世2014年MEMS器件總銷售額達(dá)11.7億美元，占據(jù)全球MEMS市場份額的12.3%，比2013年銷售額增長16.6%，是前五大MEMS供應(yīng)商中增長最快的。 　　汽車電子仍是博世MEMS的最大應(yīng)用市場，占了2014年博世MEMS銷售額的三分之二，消費(fèi)電子MEMS則成長最快，消費(fèi)電子MEMS在博世MEMS總銷售額的營收占比從2012年的18%，增長到2014年的33%。 　　   　　2014年MEMS
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全球MEMS廠商排名，Bosch增長16%，ST下滑約20%

  • 　　根據(jù)IHS最新的研究報(bào)告，2014年MEMS傳感器市場第一名被博世牢牢占據(jù)。博世2014年MEMS器件總銷售額達(dá)11.7億美元，占據(jù)全球MEMS市場份額的12.3%，比2013年銷售額增長16.6%，是前五大MEMS供應(yīng)商中增長最快的。 　　汽車電子仍是博世MEMS的最大應(yīng)用市場，占了2014年博世MEMS銷售額的三分之二，消費(fèi)電子MEMS則成長最快，消費(fèi)電子MEMS在博世MEMS總銷售額的營收占比從2012年的18%，增長到2014年的33%。 　　   　　2014年MEMS
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英飛凌被博世集團(tuán)授予創(chuàng)新獎(jiǎng)

  • 　　博世集團(tuán)(Robert Bosch GmbH)高度贊賞英飛凌77 Ghz雷達(dá)芯RASIC™產(chǎn)品系列，為此授予英飛凌“科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。 　　在德國斯圖加特舉辦的頒獎(jiǎng)儀式上，博世集團(tuán)管理委員會(huì)主席Volkmar Denner博士表示，“‘博世全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)’旨在嘉獎(jiǎng)為博世取得成功立下汗馬功勞的優(yōu)秀供應(yīng)商。”今年是技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)第十四次頒發(fā)全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)，同時(shí)也是英飛凌第五次作為供應(yīng)商獲得這項(xiàng)榮譽(yù)。 　　英飛凌科
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電動(dòng)汽車：德國汽車工業(yè)界與研究機(jī)構(gòu)正在努力研發(fā)適用于大功率電力傳動(dòng)裝置的組件系統(tǒng)

  • 　　“HV-ModAL”研究項(xiàng)目旨在進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi)，打造出一個(gè)適用于不同制造商生產(chǎn)的各類電動(dòng)汽車的電力動(dòng)力總成模塊化系統(tǒng)工具箱。包括英飛凌在內(nèi)的來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和科學(xué)界的10家合作伙伴參與該研究項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步鞏固德國汽車工業(yè)在電動(dòng)汽車——包括純電動(dòng)汽車、外充電式混合動(dòng)力汽車和小型運(yùn)輸車——領(lǐng)域的全球市場地位。如今的電動(dòng)汽車的典型功率為125千瓦(kW)，續(xù)航距離為150公里。
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高端洋家電難念智能經(jīng) 博世家電玩不下去了？

  • 　　眼見中國家電企業(yè)大踏步進(jìn)軍智能家電、家居市場，洋家電品牌也坐不住了。德國品牌博世(BOSCH)家電日前推出一個(gè)Home Connect(家庭互聯(lián))平臺(tái)，宣稱旗下新廚電產(chǎn)品，如洗碗機(jī)、烤箱等，都將搭載這個(gè)智能平臺(tái)。 　　高端洋家電，難念智能經(jīng) 　　據(jù)家電網(wǎng)了解，多年來，博世家電在中國家電消費(fèi)市場一直主打高端牌，像這類學(xué)習(xí)國產(chǎn)品牌搞智能家居平臺(tái)的案例鮮為少見。家電行業(yè)人士稱，這幾年洋家電在中國影響力逐漸下降，不再像以前那樣一句進(jìn)口就可以讓國內(nèi)消費(fèi)者自愿敞開腰包，國產(chǎn)家電崛起已經(jīng)在改變國內(nèi)用戶消費(fèi)觀念。
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博世欲“腰斬”動(dòng)力電池成本 談充電樁問題

  • 針對新能源汽車，國家政策傾向，補(bǔ)貼多年，但是電動(dòng)汽車還是沒有起來，最主要的原因還是：充電時(shí)間長，充電不方便，這還是技術(shù)問題。
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博世集團(tuán)2015年第一季度銷售額實(shí)現(xiàn)全面增長

  • 　　博世集團(tuán)2015年第一季度銷售額實(shí)現(xiàn)全面增長，約達(dá)13%[該銷售額數(shù)據(jù)包含博西家電集團(tuán)以及博世轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)有限公司的相關(guān)數(shù)據(jù)]。如除去匯率因素影響，銷售額增長達(dá)5.4%。博世預(yù)期2015財(cái)年，除去匯率因素影響后，銷售額實(shí)現(xiàn)3%至5%的增長。 　　“當(dāng)前我們在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域所積累的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)優(yōu)勢為我們開拓新的市場提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示，“互聯(lián)化的產(chǎn)品與服務(wù)將成為企業(yè)未來發(fā)展的主要增長點(diǎn)。當(dāng)前我們已經(jīng)將互聯(lián)化帶進(jìn)每一個(gè)
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博世與ST規(guī)劃發(fā)展MEMS市場重點(diǎn)

  • 　　全球微機(jī)電(Micro Electro Mechanical System;MEMS)前兩大廠博世(Robert Bosch)與意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品線布局，博世將依整合性與功率規(guī)劃產(chǎn)品線，意法半導(dǎo)體則計(jì)劃整合性供 應(yīng)感測器與微控制器等產(chǎn)品，盡管兩家業(yè)者于物聯(lián)網(wǎng)MEMS產(chǎn)品規(guī)畫策略不同，然其皆將MEMS應(yīng)用自行動(dòng)通訊加速拓展至穿戴式裝置與物聯(lián)網(wǎng)，顯示物聯(lián)網(wǎng)可 望成為MEMS產(chǎn)業(yè)繼行動(dòng)通訊之后的新成長動(dòng)力。 　　物聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)人、機(jī)器和系統(tǒng)間的智慧化連結(jié)為目標(biāo)
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博世稱2020年電池成本減半能量密度翻番

  • 　　在德國波鴻最新召開的2015國際汽車產(chǎn)業(yè)研討會(huì)上，博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示，動(dòng)力系統(tǒng)電氣化的進(jìn)程正在不斷加快，即使當(dāng)前不斷走低的油價(jià)也無法改變這個(gè)現(xiàn)實(shí)。他還表示，先進(jìn)的電池技術(shù)是降低汽車價(jià)格的關(guān)鍵。他堅(jiān)信到2020年，電池成本減半的同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)能量密度翻番。 　　電氣化技術(shù)將大幅提升內(nèi)燃機(jī)的吸引力 　　根據(jù)歐盟發(fā)布的嚴(yán)格的汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)，博世預(yù)計(jì)混合動(dòng)力系統(tǒng)將成為運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)的標(biāo)準(zhǔn)配置，這將成為汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)未來新的市場增長點(diǎn)。鄧納爾博士指出：&ld
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博世2014年實(shí)現(xiàn)銷售利潤同步增長

  • 　　2月2日，博世集團(tuán)公布了2014年的財(cái)報(bào)初步數(shù)據(jù)，博世集團(tuán)2014年銷售額增長6.2%，達(dá)489億歐元，除去匯率因素影響，銷售額增長可達(dá)7.2%，匯率因素影響約為5億歐元。除銷售收入實(shí)現(xiàn)增長外，博世作為領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，其盈利狀況在2014年也同樣取得了進(jìn)步。數(shù)據(jù)顯示，博世集團(tuán)的息稅前盈利近30億歐元，息稅前利潤率達(dá)6.1%;在調(diào)整了一次性非經(jīng)常性項(xiàng)目后，利潤率較2013年增長了一個(gè)百分點(diǎn)。 　　“盡管全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷，我們依然完成了2014年目標(biāo)?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)主席
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博世欲在10年內(nèi)逐步推進(jìn)無人駕駛技術(shù)

  • 　　很多汽車制造商正準(zhǔn)備在無人駕駛領(lǐng)域大展拳腳，要想實(shí)現(xiàn)無人駕駛需要有很多組件供應(yīng)商共同跟進(jìn)。根據(jù)汽車新聞報(bào)道，知名德國 企業(yè)博世BOSCH將在未來推出實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的技術(shù)支持及配件，幫助無人駕駛汽車汽車實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)變道等功能。博世將在2017年至2018年左右供應(yīng)合同商雷達(dá)，相機(jī)，控制單元及其他相關(guān)配件。而且將在十年內(nèi)分四個(gè)階段逐步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)。 　　   　　這四個(gè)階段分別為：2017年開始提供“一體化高速公路協(xié)助”，允許汽車以120公里/小時(shí)的速
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2014年家電技術(shù)大會(huì):探尋核心科技大勢

  • 　　2014年11月5日的中國寧波，世界上規(guī)模最大的家電制造業(yè)的技術(shù)精英云集在香格里拉大酒店。 　　當(dāng)家電企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新為核心的轉(zhuǎn)型升級來到關(guān)鍵時(shí)期，當(dāng)家電制造業(yè)遭遇互聯(lián)網(wǎng)大潮劇烈沖擊，當(dāng)中國家電業(yè)走到全球市場競爭的重要路口——技術(shù)的發(fā)展，成為這其中至關(guān)重要的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)——當(dāng)超過700位業(yè)界科技精英聚齊，由中國家用電器協(xié)會(huì)主辦的中國家用電器技術(shù)大會(huì)(以下簡稱技術(shù)大會(huì))儼然成為了家電科研領(lǐng)域的盛會(huì)。 　　規(guī)模盛大 重視研發(fā)已成共識 　　本屆技術(shù)大會(huì)以智能化
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