網(wǎng)絡(luò) 文章最新資訊

GSM網(wǎng)絡(luò)的RFID汽車防盜系統(tǒng)

早期汽車防盜系統(tǒng)主要由機(jī)械結(jié)構(gòu)的門鎖和車輪鎖構(gòu)成。車鎖的功能從簡單控制車門開啟演變?yōu)榭刂泣c火和操控汽車電路等。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，芯片式和網(wǎng)絡(luò)式相結(jié)合的高端防盜系統(tǒng)得到了發(fā)展，它提供更有效的防盜手段。
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WiMAX無線網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方法

目前所說的IEEE 802.16標(biāo)準(zhǔn)主要包括IEEE 802.16a、IEEE 802.16d和IEEE 802.16e三個標(biāo)準(zhǔn)。其中IEEE 802.16a和IEEE 802.16d是固定無線接入的空中接口標(biāo)準(zhǔn)。而IEEE 802.16e的目標(biāo)是在IEEE 802.16d固定無線接入標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加入了新的特性，如切換、安全等，使其支持移動特性，該標(biāo)準(zhǔn)于2005年12月正式批準(zhǔn)。
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淺談VoIP網(wǎng)絡(luò)電話的靈活性

3月12日電技術(shù)的進(jìn)步，給我們生活的方方面面都帶來了便捷。隨著VoIP網(wǎng)絡(luò)電話技術(shù)的到來，我們的語音通信變得非常便宜。在全球化的影響下，通信產(chǎn)業(yè)正快速地發(fā)展。
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基于TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)的地下隧道覆蓋方案

移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的目標(biāo)是無縫覆蓋，以保證隨時隨地通信，這就對無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃提出了更高的要求，在實際的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中通常的難點是對一些典型區(qū)域的覆蓋，比如地下隧道等。地下隧道作為一種特殊場景，是城區(qū)覆蓋方案的重要組成部分，其主要特點如下：
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下一代網(wǎng)絡(luò)(NGN)的組成架構(gòu)體系分析

下一代網(wǎng)絡(luò)，是通過高速公共傳輸鏈路和路由器等節(jié)點，利用IP承載話音、數(shù)據(jù)和視像等所有比特流的多業(yè)務(wù)網(wǎng)，是保證各種業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量、在與網(wǎng)絡(luò)傳送層及接入層分開的服務(wù)平臺上提供服務(wù)與應(yīng)用、向用戶提供寬帶接入、能充分挖掘現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)施潛力和保護(hù)已有投資、答應(yīng)平滑演進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)。
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遠(yuǎn)程醫(yī)療：醫(yī)患網(wǎng)絡(luò)信息互動

近兩年，美國聯(lián)邦政府不遺余力地推行電子健康檔案(EHR)。2010年，遠(yuǎn)程醫(yī)療技術(shù)有望成為醫(yī)療IT領(lǐng)域的應(yīng)用明星，最終讓醫(yī)生能夠以無線方式實時監(jiān)測病人的健康狀況，不管病人身在何處。
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布線測試多種方法的介紹

網(wǎng)絡(luò)在迅猛發(fā)展，使用網(wǎng)絡(luò)的用戶也越來越多。隨著用戶對網(wǎng)絡(luò)依賴程度的增加，網(wǎng)絡(luò)的正常運行變得越來越重要。網(wǎng)絡(luò)癱瘓已成為數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域的關(guān)鍵問題，為確保網(wǎng)絡(luò)正常運行，所有的故障必須快速有效地解決。而在網(wǎng)絡(luò)安裝、維護(hù)、管理和故障診斷的整個過程中都貫穿著網(wǎng)絡(luò)的測試問題?？梢哉f，測試為網(wǎng)絡(luò)的健康運行帶來了有效的解決辦法。
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電源設(shè)計小貼士 29：估算熱插拔 MOSFET 的瞬態(tài)溫升

在本《電源設(shè)計小貼士》中，我們將最終對一種估算熱插拔 MOSFET 溫升的簡單方法進(jìn)行研究。在《電源設(shè)計小貼士28》中，我們討論了如何設(shè)計溫升問題的電路類似方法。我們把熱源建模成了電流源。根據(jù)系統(tǒng)組件的物理屬性，計算得到熱阻和熱容。遍及整個網(wǎng)絡(luò)的各種電壓代表各個溫度。
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基于TMS320C6678的多核DSP加載模式研究

摘要：德州儀器TI推出的八核DSP芯片TMS320C6678是目前基于Keystone架構(gòu)的最高性能的DSP器件，是市場上應(yīng)用廣泛的C6455高端處理平臺升級的理想選擇。本文主要研究了C6678 DSP程序的各種單核加栽和多核加載的幾種模式
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一種數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

摘要在研究與分析虛擬社會中人與人之間交互關(guān)系特點的基礎(chǔ)上，設(shè)計和實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)中潛在非法組織的成員推理和追蹤系統(tǒng)。為再現(xiàn)虛擬社會中人與人之間的交互過程并對其進(jìn)行推理分析，研究和設(shè)計了3大功模塊：數(shù)據(jù)采集
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基于Nagios和Cacti平臺的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警無線傳感網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是伴隨著微電子、無線通信和嵌入式系統(tǒng)等技術(shù)的快速進(jìn)步而發(fā)展的一種新型網(wǎng)絡(luò)。它能夠?qū)崟r監(jiān)測、感知、采集和處理各種監(jiān)測對象的信息，是新興前沿科技研究熱點之一。本文針時地質(zhì)災(zāi)害環(huán)境監(jiān)測預(yù)警需求，通過利用無線傳感器及傳感網(wǎng)技術(shù)對山體滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害環(huán)境進(jìn)行不同斷的高精度數(shù)據(jù)搜集，設(shè)計并實現(xiàn)了一個基于Nagios和Cacti平臺的無線傳感網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理平臺。通過本文開發(fā)的監(jiān)測預(yù)警網(wǎng)絡(luò)管理平臺，可以有效地獲得監(jiān)測信息，并通過監(jiān)測預(yù)警機(jī)制來減少地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
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中國建設(shè)銀行攜手瞻博網(wǎng)絡(luò) 確保網(wǎng)絡(luò)安全

中國建設(shè)銀行攜手瞻博網(wǎng)絡(luò) 確保網(wǎng)絡(luò)安全, 網(wǎng)絡(luò)行業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者——瞻博網(wǎng)絡(luò)(紐交所代碼: JNPR)今日宣布，中國建設(shè)銀行已經(jīng)在其三個下一代數(shù)據(jù)中心中，部署了瞻博網(wǎng)絡(luò)推出的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案。隨著瞻博網(wǎng)絡(luò)reg; SRX5800服務(wù)網(wǎng)關(guān)的成功部署，該行
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中國全球信息技術(shù)排名提升

　　總部位于日內(nèi)瓦的世界經(jīng)濟(jì)論壇22日發(fā)布《2016全球信息技術(shù)報告》，新加坡繼續(xù)位列“網(wǎng)絡(luò)就緒指數(shù)”榜單之首，成為全球信息與通信技術(shù)發(fā)展和使用程度最高的經(jīng)濟(jì)體。　　該報告對139個經(jīng)濟(jì)體進(jìn)行了“網(wǎng)絡(luò)就緒指數(shù)”排名，衡量它們在打造有利環(huán)境、促使信息和通信技術(shù)帶來經(jīng)濟(jì)和社會效益方面的進(jìn)展。芬蘭、瑞典、挪威和美國分列榜單第二至五位。　　報告指出，與去年相比，約四分之三經(jīng)濟(jì)體的“網(wǎng)絡(luò)就緒指數(shù)”得分有所提高。但無論在全球還是地區(qū)層面，
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韓國網(wǎng)速：多次蟬聯(lián)世界第一

韓國的網(wǎng)速多年蟬聯(lián)世界第一，領(lǐng)先諸多先進(jìn)發(fā)達(dá)國家，因其國內(nèi)市場競爭激烈，這才是根本原因。
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基于ARM的非接觸式安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)方案設(shè)計

　　0引言　　隨著居民汽車擁有量的逐年增加以及人們生活節(jié)奏的加快，因疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故數(shù)也逐年增加。全世界每年因交通事故而導(dǎo)致的死亡人數(shù)達(dá)60萬，直接經(jīng)濟(jì)損失約125億美元，這些事故中57%的災(zāi)難性事故與駕駛員疲勞駕駛有關(guān)。因此，研究和開發(fā)一套非接觸式疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)有著非常大的社會現(xiàn)實意義。　　1系統(tǒng)硬件設(shè)計　　本預(yù)警系統(tǒng)主要由微控制器、圖像數(shù)據(jù)采集模塊、LED預(yù)警模塊、通信接口以及電源模塊五大部分組成，如圖1所示。根據(jù)處理速度和精度的要求，采用32位ARM處理器。為了減小對駕駛員的影響
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