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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

基于ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的污染氣體監(jiān)測系統(tǒng)

  • 摘要:無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已日趨成熟,為了能實(shí)時(shí)、有效地對污染氣體排放企業(yè)進(jìn)行監(jiān)控,可采用Zigbee技術(shù)對污染氣體進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測。設(shè)計(jì)中的無線收發(fā)模塊采用XBee-PRO DigiMesh 900芯片,利用單片機(jī)作為控制芯片,通過
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數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在廣播協(xié)作解決方案中的應(yīng)用

  • 數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在廣播協(xié)作解決方案中的應(yīng)用, 1 引言
    在各種媒體競爭日益激烈的今天,媒體傳播日益追求著價(jià)值最大化,受眾對媒體傳播的信息越來越挑剔.且具有信息傳播快捷、及時(shí)、權(quán)威等特征的廣播媒體正面臨著手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等新興媒體信息傳播速度快、內(nèi)容全面
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基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)

  • 1 引言  近年來,太陽能光伏發(fā)電技術(shù)在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用和飛速發(fā)展。世界太陽能光伏產(chǎn)業(yè)以年平均超過33%的增長率發(fā)展, 2002年的增長率更是超過40%。目前,全世界的光伏系統(tǒng)裝機(jī)容量己經(jīng)超過2. 0GW 到2010年將
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基于Xbee Pro和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •  0 引言  公共交通具有個(gè)體交通無法比擬的強(qiáng)大優(yōu)勢,優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)是解決大、中城市交通問題的最佳途徑。近年來, 城市公交系統(tǒng)的智能化已成為公共交通研究領(lǐng)域的主要方向。國內(nèi)現(xiàn)有試運(yùn)行的智能公交系
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GSM網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)家電中的應(yīng)用

  • 1前言
      隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展及生活質(zhì)量的不斷提高,人們對居住環(huán)境的舒適度、安全性以及操作的便捷性等要求也越來越高。比如在炎熱的酷暑,希望一上班就能享受到空調(diào)帶來的涼爽;人們旅游在外時(shí),希望能將家中的燈
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ASON網(wǎng)絡(luò)技術(shù)現(xiàn)狀及組網(wǎng)應(yīng)用

  • 面對超出想象的巨大通信市場需求,運(yùn)營商正在尋求一條新的途徑以更低的成本建造新型光傳送網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)容量的擴(kuò)展能力和組網(wǎng)靈活性。自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)(ASON)的出現(xiàn),是在充分吸收了IP網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),將其融合到
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以太網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展

  •   工業(yè)以太網(wǎng)控制系統(tǒng)是集散控制系統(tǒng)(DCS)和現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)之后產(chǎn)生的一種新型的工業(yè)控制系統(tǒng)。本文簡要介紹了工業(yè)以太網(wǎng)的特點(diǎn),并詳細(xì)論述了工業(yè)以太網(wǎng)在控制領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀以及以太網(wǎng)交換技術(shù)的發(fā)展
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使用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)降低企業(yè)管理成本

  • 隨著企業(yè)越來越依靠無線技術(shù)提供關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用,網(wǎng)絡(luò)管理員將必須決定如何分配無線接入帶寬,才不會(huì)降低網(wǎng)絡(luò)效率或?qū)е骂A(yù)算緊張。最初部署的企業(yè)無線局域網(wǎng)(WLAN)至多提供不太大的帶寬,安全性也不高,這妨礙了無線
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幫助監(jiān)測森林火災(zāi)

  •  引言  為了減少森林火災(zāi)帶來的損失,世界各國非常重視林火監(jiān)測。林火監(jiān)測的措施通常可劃分為四個(gè)空間層次,即地面巡護(hù)、嘹望臺(tái)定點(diǎn)觀測、空中飛機(jī)巡護(hù)和空間衛(wèi)星監(jiān)測。林火監(jiān)測系統(tǒng)的功能是及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情,準(zhǔn)確探
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校園無線Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

  • 隨著無線Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的流行,企業(yè)、學(xué)校、制造業(yè)、醫(yī)療、公共事業(yè)等行業(yè)地區(qū)開始認(rèn)識(shí)到通過部署無線網(wǎng)絡(luò)帶來的工作效率提升和商業(yè)價(jià)值。Strix Access/One系統(tǒng)及其配合的標(biāo)準(zhǔn)軟件/硬件安全系統(tǒng)允許用戶設(shè)立根據(jù)策略(
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的軍事應(yīng)用

  • 摘要:信息化戰(zhàn)爭對戰(zhàn)場信息的獲取提出了高時(shí)效性、高可靠性等亟待解決的要求。通過對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)的深入分析認(rèn)為,無線傳感器技術(shù)可以在戰(zhàn)場偵查與監(jiān)控、目標(biāo)定位、毀傷效果*估、核生化監(jiān)測等軍事應(yīng)用
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網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用

  • 摘要:社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,人們對汽車的要求不再滿足于一種代步工具,更希望汽車是生活及工作范圍的一種延伸。而隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展,以數(shù)字現(xiàn)場總線為代表的現(xiàn)場儀表、設(shè)備大量
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北電網(wǎng)絡(luò)拍賣6000項(xiàng)電信技術(shù)專利

  •   北京時(shí)間5月3日凌晨消息,北電網(wǎng)絡(luò)周一獲得法院批準(zhǔn),可以對其名下6000項(xiàng)電信技術(shù)專利進(jìn)行拍賣,此前谷歌已出價(jià)9億美元購買這些專利。  
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基于GPRS網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的PLC遠(yuǎn)程系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 利用GPRS技術(shù)無線通信的優(yōu)點(diǎn),并結(jié)合PLC在工業(yè)控制上抗干擾性強(qiáng)的優(yōu)勢,可應(yīng)用于等實(shí)時(shí)遙控系統(tǒng)領(lǐng)域。值此以一個(gè)對海上的燈塔迸行實(shí)時(shí)遙控系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)方案為例作分析。  1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成  PLC遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)遙控系統(tǒng)由
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M2M無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

  • 在監(jiān)控或者控制設(shè)備需要通過無線網(wǎng)絡(luò)通信時(shí),目前主要有兩個(gè)候選技術(shù):IEEE 802.11 a/b/g WLAN和Zigbee。 雖然它們最初為不同的目的而設(shè)計(jì),但是在無線設(shè)備到設(shè)備(M2M)的通信 方面它們各有優(yōu)勢。

    技術(shù)概覽
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網(wǎng)絡(luò)技術(shù)介紹

  網(wǎng)絡(luò)技術(shù)   網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是從1990年代中期發(fā)展起來的新技術(shù),它把互聯(lián)網(wǎng)上分散的資源融為有機(jī)整體,實(shí)現(xiàn)資源的全面共享和有機(jī)協(xié)作,使人們能夠透明地使用資源的整體能力并按需獲取信息。資源包括高性能計(jì)算機(jī)、存儲(chǔ)資源、數(shù)據(jù)資源、信息資源、知識(shí)資源、專家資源、大型數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)、傳感器等。 當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)只限于信息共享,網(wǎng)絡(luò)則被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的第三階段。網(wǎng)絡(luò)可以構(gòu)造地區(qū)性的網(wǎng)絡(luò)、企事業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) [ 查看詳細(xì) ]

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