系統(tǒng) 文章最新資訊

醫(yī)療成像系統(tǒng)快速樣機(jī)制造指南

醫(yī)療成像系統(tǒng)快速樣機(jī)制造指南,產(chǎn)品上市時(shí)間對(duì)于醫(yī)療產(chǎn)品至關(guān)重要。產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間差幾個(gè)月會(huì)對(duì)項(xiàng)目投資收益率 (ROI) 產(chǎn)生極大的影響，可能會(huì)損失收益，也可能會(huì)錯(cuò)過(guò)產(chǎn)品上市的最佳時(shí)機(jī)。但是，另一方面，醫(yī)療成像系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員還必須使用最新的技術(shù)，
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一種嵌入式USB MiniHost系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

一種嵌入式USB MiniHost系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要：設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)嵌入式USB主機(jī)系統(tǒng)的硬件和軟件，用于解決USB設(shè)備不能脫離PC主機(jī)的問(wèn)題。并在設(shè)計(jì)的硬件和軟件基礎(chǔ)上利用嵌入式C語(yǔ)言編制了具有USB Host功能通用固件庫(kù)。并利用這個(gè)固件庫(kù)實(shí)現(xiàn)一個(gè)具有并口到U
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光纖傳輸技術(shù)在雷達(dá)信號(hào)記錄重演系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要介紹基于StratixGx系列FPGA的光纖傳輸技術(shù)在雷達(dá)信號(hào)記錄重演系統(tǒng)中的應(yīng)用。文中分析了光纖傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)以及技術(shù)實(shí)現(xiàn)的可能性，著重闡述了光纖傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及具體應(yīng)用，并給出了主要芯片的型號(hào)。經(jīng)驗(yàn)證，該
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交流電源系統(tǒng)的基準(zhǔn)與反饋

摘要：交流電源系統(tǒng)實(shí)際上是一個(gè)閉環(huán)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，基準(zhǔn)和反饋是它的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。分別介紹了交流電源系統(tǒng)兩種常用的基準(zhǔn)——正弦波電壓和直流電平，及其常用的反饋方式——峰值反饋和平均值
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直流及UPS系統(tǒng)知識(shí)問(wèn)答

1. 浮充電流過(guò)或過(guò)小有什么危害?答：浮充電電流的大小取決于蓄電池的自放電率。浮充電的結(jié)果，應(yīng)剛好補(bǔ)償電池的自放電。如果浮充電電流太小時(shí)，蓄電池的放電就長(zhǎng)期得不到補(bǔ)償，而使極板硫化;同時(shí)引起整組直流母線電壓
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混合動(dòng)力車(chē)（HEV）系統(tǒng)及控制方式剖析

　在2009年日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷量中，豐田“普銳斯（Prius）”以超過(guò)20萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)高居榜首，如今EV title=HEV>HEV已完全成為大眾型汽車(chē)。HEV通過(guò)充分利用馬達(dá)，大大改善了發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)起動(dòng)及減速時(shí)的能耗和尾氣
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IGBT-汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)中的佼佼者

新一代點(diǎn)火系統(tǒng)IGBT為火花塞系統(tǒng)的線圈度身定制，正快速成為主流點(diǎn)火拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。幾何學(xué)和摻雜分布圖的進(jìn)步可使電路小片和封裝的尺寸更小型化，且無(wú)需犧牲最重要的閂鎖電阻和雪崩能量容量的穩(wěn)健性。如今，IGBT的產(chǎn)品已
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基于ARM7的無(wú)線局域網(wǎng)MAC層上系統(tǒng)架構(gòu)

1、無(wú)線局域網(wǎng)MAC層協(xié)議在IEEE推出802.11-1999和802.11b以來(lái)，無(wú)線局域網(wǎng)在技術(shù)上已日漸成熟。在國(guó)家863計(jì)劃 SoC設(shè)計(jì)方法及其關(guān)鍵支撐技術(shù)專項(xiàng)資金的資助下，我們初步完成無(wú)線局域網(wǎng)MAC層控制器知識(shí)產(chǎn)權(quán)核（IP core
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 架構(gòu) MAC 域網(wǎng) ARM7 無(wú)線局基于

基于MCU的鎖相環(huán)鎖定時(shí)間測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為測(cè)量鎖相環(huán)鎖定時(shí)間，通過(guò)比較各鎖相環(huán)芯片的接口特點(diǎn)，設(shè)計(jì)通用的測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括上位機(jī)、下位機(jī)軟件以及基于AT89C 51的控制電路，上位機(jī)和下位機(jī)使用串口通信。通用性和實(shí)時(shí)性是系統(tǒng)最大特點(diǎn)，在軟件
關(guān)鍵字：測(cè)量系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 時(shí)間鎖定 MCU 相環(huán) 基于

配電裝置及廠用系統(tǒng)知識(shí)問(wèn)答

1. 什么叫斷路器?它的作用是什么?與隔離開(kāi)關(guān)有什么區(qū)別?答：高壓斷路器俗稱開(kāi)關(guān)，是電力系統(tǒng)中最重要的控制保護(hù)設(shè)備，它在電網(wǎng)中起兩方面的作用：(1)在正常運(yùn)行時(shí)，根據(jù)電網(wǎng)的需要，接通或斷開(kāi)電路的空載電流和負(fù)荷電
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TI 多內(nèi)核 DSP 助力航空電子與雷達(dá)系統(tǒng)翱翔騰飛

TI 多內(nèi)核 DSP 助力航空電子與雷達(dá)系統(tǒng)翱翔騰飛,介紹當(dāng)今復(fù)雜的雷達(dá)與航空電子系統(tǒng)要求高處理性能，但同時(shí)又面臨著小尺寸、輕重量與低功耗 (SWaP) 限制。驅(qū)動(dòng)這些系統(tǒng)的功能都屬于信號(hào)處理密集型，因此高效實(shí)施在高性能低功耗小型處理器上執(zhí)行的數(shù)字信號(hào)處理 (DSP)
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基于DSP開(kāi)發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于DSP開(kāi)發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要：為了設(shè)計(jì)一個(gè)性能穩(wěn)定的DSP開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，利用TI公司最新推出的TMS320F28335作為微處理器，該芯片為32位浮點(diǎn)型DSP。在采用浮點(diǎn)DSP設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)，不需要考慮處理的動(dòng)態(tài)范圍和精度，比定點(diǎn)DSP在軟件編寫(xiě)方面更容易，更
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基于CL RC632的射頻讀寫(xiě)器的RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：設(shè)計(jì)一種基于STC11F32XE單片機(jī)和CL RC632芯片的非接觸式射頻讀寫(xiě)器。首先介紹RFID系統(tǒng)的組成和CL RC632的特性，再根據(jù)其原理完成硬件電路設(shè)計(jì)和軟件功能實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)使用Mifare卡作為系統(tǒng)的應(yīng)答器，通過(guò)執(zhí)行防
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基于GSM的通信樞紐站遠(yuǎn)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：隨著通信信息化建設(shè)步伐的邁進(jìn)，對(duì)通信管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提出了更高要求，立足于目前的無(wú)線通信樞紐站的網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)現(xiàn)狀，闡述了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的研究?jī)?nèi)容及指標(biāo)要求，提出了基于GSM的無(wú)線通信樞紐站遠(yuǎn)控系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)，
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人體識(shí)別系統(tǒng)中通行識(shí)別技術(shù)的研究

摘要：人體識(shí)別系統(tǒng)是城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。為了對(duì)人體識(shí)別系統(tǒng)中通行識(shí)別技術(shù)進(jìn)行研究，采用對(duì)射式紅外傳感器采集通行目標(biāo)的通行狀態(tài)，在通道兩側(cè)分別安裝傳感器，在Matlab仿真的基礎(chǔ)上將步態(tài)
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系統(tǒng)介紹

人們?cè)谌粘Ｉ?、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng)，如：交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等?？梢赃@樣說(shuō)，人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢？一般系統(tǒng)指的是，我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過(guò)程，而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律，這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]