- 摘要:利用統(tǒng)一電能質(zhì)量控制器解決了多重電壓、電流質(zhì)量問題的特性及需求。在研究有源濾波器檢測方法的基礎(chǔ)上,從理論上推導(dǎo)出一種基于對稱分量法和瞬時功率理論的統(tǒng)一電能質(zhì)量控制器電壓電流檢測方法。該檢測方法將
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綜合 檢測 方法 研究 電流 電壓 電能 質(zhì)量 控制器 統(tǒng)一
- 1熱釋電傳感器及其探測原理1.1PIR(Pyroelectric infrared Sensor)簡介 熱釋電傳感器是一種新型被動紅外探測元件,由鐵電介質(zhì)材料制成,輻射加熱作用使材料自發(fā)極化強度變化。溫度升高,極化強度降低,相當于釋放
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算法 研究 相關(guān) 位置 傳感器 基于
- 介紹了單片機雙CPU構(gòu)成復(fù)雜系統(tǒng)的電路以及該系統(tǒng)的幾種應(yīng)用實例。
關(guān)鍵詞:單片機,雙CPU,總線,數(shù)據(jù)存儲器
單片機以其功能強、體積小、可靠性高及價格低廉等優(yōu)勢,被廣泛應(yīng)用在各種智能化儀器、儀表以及
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應(yīng)用 研究 復(fù)雜系統(tǒng) 構(gòu)成 單片機 CPU 基于
- 摘要:目標是設(shè)計制作集傳感器與控制于一體的,能夠自動穿越迷宮的電腦鼠。該電腦鼠結(jié)合了模擬電路、數(shù)字電路,自動控制理論等相關(guān)專業(yè)知識。提出將模塊化方法應(yīng)用于系統(tǒng)軟、硬件的設(shè)計,不僅提高了軟硬件開發(fā)效率
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研究 迷宮 電腦 ARM 基于
- 摘要:本文研究基于兩跳的協(xié)作通信系統(tǒng)中的中繼選擇問題。為了降低中斷概率,傳統(tǒng)中繼選擇方案往往需要引入更多的中繼節(jié)點參與協(xié)作傳輸,導(dǎo)致系統(tǒng)平均吞吐量下降。為解決上述問題,本文提出了一種新的自適應(yīng)中繼選
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方案 研究 選擇 系統(tǒng) 協(xié)作 通信 基于
- 摘要:本系統(tǒng)針對目前壓力測井系統(tǒng)井下交互操作難以實現(xiàn)的現(xiàn)狀,設(shè)計了一套基于無線擴頻調(diào)制方式進行信號傳輸?shù)能浻布到y(tǒng),成功實現(xiàn)了地面控制系統(tǒng)和井下壓力計的實時交互通信。系統(tǒng)主要包括地面控制系統(tǒng)、下井控
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實現(xiàn) 研究 系統(tǒng) 遠程控制 雙向
- 摘要:無線通信技術(shù)應(yīng)用于圖書館領(lǐng)域后,使數(shù)字圖書館自助服務(wù)的開放性、自主性得到空前的拓展。文章在介紹無線通信技術(shù)的基礎(chǔ)上,闡述了以無線通信為技術(shù)支撐的圖書館館內(nèi)、館外兩種自助服務(wù)模式,給出了兩種自助服
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服務(wù) 研究 自助 圖書館 無線 通信技術(shù) 基于
- 摘要:工業(yè)溫度控制系統(tǒng)具有非線性、時變性和滯后性等特性,嚴重影響溫度控制的快速性和準確性,為了解決常規(guī)PID參數(shù)調(diào)節(jié)在溫度控制中適應(yīng)性差,調(diào)節(jié)效果不理想的問題,這里采用了模糊PID參數(shù)自整定控制方法,用模糊
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控制系統(tǒng) 研究 溫度 參數(shù) 模糊 PID 基于
- 摘要:為了及時準確地獲取道路交通的路況信息,改進了基于車車通信方式的交通信息采集算法,采用廣播通信方式,避免了周期性廣播帶來的網(wǎng)絡(luò)堵塞問題,提出了基于車車通信方式的交通信息采集系統(tǒng)的工作方式及其工作
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采集 算法 研究 信息 路況 車車 通信 基于
- 摘要: 城鄉(xiāng)配電網(wǎng)的自動化系統(tǒng)建設(shè)一直是電力系統(tǒng)著力解決的難點問題之一, 文章對配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)的設(shè)計進行了探討, 采用了GPRS 通信方式設(shè)計了縣級配電網(wǎng)自動化系統(tǒng), 給出了完整的系統(tǒng)層次架構(gòu)和組網(wǎng)方式, 并
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自動化系 研究 電網(wǎng) 縣級 GPRS 基于
- 摘要:隨著車輛的增多,城市交通擁堵越來越嚴重,影響了市民日常出行。實行車輛限行是緩解交通擁堵的有效方法。利用Chipcon AS公司的射頻芯片CC2430進行車輛無線識別,結(jié)合單片機與以太網(wǎng)實現(xiàn)遠程通信,設(shè)計了一套
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系統(tǒng) 研究 車輛 城市 CC2430 基于
- 本文討論了不同結(jié)構(gòu)下LED 以及LED 組件的測試和仿真技術(shù)。在測試中,我們成功的應(yīng)用了一種熱-光協(xié)同測試方法,用這種方法可以分辨出在LED 工作時真正起到加熱LED 結(jié)的熱量的大小。同樣的測試設(shè)置,還可用來測LED 的發(fā)光效率以及它的一些基本電學(xué)參數(shù),這是因為這些參數(shù)都是其結(jié)溫的函數(shù)。同時介紹了一種利用熱瞬態(tài)測試結(jié)果直接生成LED 的CTM 簡化熱模型的方法。
文中成功的把芯片級的電-熱協(xié)同仿真方法推廣到了板級仿真。在進行板級仿真時,成功的應(yīng)用了LED封裝的CTM 模型
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特性 研究 光學(xué) 熱學(xué) 電學(xué) LED
- 在單片機家族的眾多成員中,MCS-51系列單片機以其優(yōu)越的性能、成熟的技術(shù)、高可靠性和高性價比,占領(lǐng)了工業(yè)測控和自動化工程應(yīng)用的主要市場,并成為國內(nèi)單片機應(yīng)用領(lǐng)域中的主流機型。MCS-51單片機的并行口有P0、P1、P
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技術(shù) 研究 擴展 P0 單片機 MCS-51
- ARM啟動代碼研究(附源代碼),1:PRESERVE8:
Reguire8和Preserve8
C和匯編有8位對齊的要求,這兩個偽指令可以滿足此要求,存在REQUIRE8——> PRESERVE8的對應(yīng)關(guān)系,但不是說有一個REQUIRE8就要有一個 PRESERVE8,如果是一個c文件和一
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源代碼 研究 代碼 啟動 ARM
- LED照明將先在道路照明中廣泛應(yīng)用,這樣的推斷是基于LED的長壽命、高效率、光線利用率高等特點。很多人對LED在道路照明中的應(yīng)用已經(jīng)作了很多嘗試,但是不難看到這兩三年來LED路燈并沒有得到很好的發(fā)展,究其原因在于
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研究 光學(xué) 路燈 LED
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