電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng) 文章進(jìn)入電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng)技術(shù)社區(qū)

基于NiosⅡ的學(xué)習(xí)型遙控器設(shè)計(jì)

摘要：以Altera FPGA系列Cyclone EPlCl2Q240C8器件為載體，通過(guò)SoPC技術(shù)構(gòu)建嵌入式軟核NiosⅡ處理器平臺(tái)，運(yùn)用Verilog HDL硬件描述語(yǔ)言設(shè)計(jì)等精度測(cè)量載波頻率IP核、紅外信號(hào)解調(diào)IP核、紅外編碼脈寬測(cè)量IP核和紅外發(fā)
關(guān)鍵字： FPGA I／O 電源仿真單片機(jī)

智能車的設(shè)計(jì)

摘要：為了綜合利用控制、模式識(shí)別、傳感器技術(shù)、汽車電子、電氣、計(jì)算機(jī)、機(jī)械等專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于PID控制算法，CCD檢測(cè)系統(tǒng)，并采用HC9SDGl28單片機(jī)作為主控芯片的智能車系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用Codewarri
關(guān)鍵字：傳感器 LCD 電源

電源設(shè)計(jì)功率因數(shù)校正（PFC）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選擇

　　引言　　隨著減小諧波標(biāo)準(zhǔn)的廣泛應(yīng)用，更多的電源設(shè)計(jì)結(jié)合了功率因數(shù)校正 (PFC) 功能。設(shè)計(jì)人員面對(duì)著實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)腜FC段，并同時(shí)滿足其它高效能標(biāo)準(zhǔn)的要求及客戶預(yù)期成本的艱巨任務(wù)。許多新型PFC拓?fù)浜驮x擇的涌
關(guān)鍵字：拓?fù)?/a> 結(jié)構(gòu) 選擇 PFC 校正設(shè)計(jì) 功率因數(shù) 電源

IGBT強(qiáng)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)

摘要：根據(jù)脈沖滲碳電源要求，設(shè)計(jì)一種具有高可靠性、信號(hào)傳輸無(wú)延遲、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)的IGBT強(qiáng)驅(qū)動(dòng)電路，詳細(xì)分析了工作原理，并對(duì)電路測(cè)試中出現(xiàn)的電流尖峰進(jìn)行了抑制。在此基礎(chǔ)上得出幾個(gè)主要影響驅(qū)動(dòng)電路的因素
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基于ARM和μC／OS-Ⅱ的在線磷酸根離子監(jiān)測(cè)儀設(shè)計(jì)

基于ARM和μC／OS-Ⅱ的在線磷酸根離子監(jiān)測(cè)儀設(shè)計(jì),摘要：基于火電廠磷酸根離子在線測(cè)量的精度和穩(wěn)定性需要，該磷酸根離子監(jiān)測(cè)儀是依據(jù)磷釩鉬黃分光光度法原理，采用高性能的ARM微控制器和穩(wěn)定可靠的mu;C／OS-Ⅱ操作系統(tǒng)來(lái)完成在線式磷酸根離子檢測(cè)儀管理控制系統(tǒng)的要
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基于MAX8570的OLED升壓變壓器電源偏置電路設(shè)計(jì)

OLED（有極發(fā)光二極管），也稱為OEL（有機(jī)電致發(fā)光器件）。這種器件具有自發(fā)光、清晰亮麗、輕薄、響應(yīng)速度快、視角寬、低功耗、成本低廉、制造工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，問(wèn)世以來(lái)一直被視為是繼LCD之后最看好的顯示器。目前，
關(guān)鍵字：電源電路設(shè)計(jì) 變壓器升壓 MAX8570 OLED 基于

無(wú)需外接電源的熱面安全警示系統(tǒng)

　　熱面警示燈，無(wú)需外接電源　　摘要：利用熱電發(fā)生器的意義上的表面溫度和升壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，以加強(qiáng)輸出到一個(gè)有用的水平，這閃爍報(bào)警電路的高亮度發(fā)光二極管時(shí)表面溫度超過(guò)臨界值?！　∫?yàn)闊崦嬗绊懭藛T的安全警
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 警示安全電源無(wú)需

為具體應(yīng)用恰當(dāng)?shù)倪x擇MOSFET的技巧

鑒于MOSFET技術(shù)的成熟，為設(shè)計(jì)選擇一款MOSFET表面上看是十分簡(jiǎn)單的事情。雖然工程師都熟諳MOSFET數(shù)據(jù)手冊(cè)上的品質(zhì)因數(shù)，但為了選擇出合適的MOSFET，工程師必需利用自己的專業(yè)知識(shí)對(duì)各個(gè)具體應(yīng)用的不同規(guī)格進(jìn)行全面
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分布式環(huán)形飛機(jī)配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：飛機(jī)配電系統(tǒng)是現(xiàn)代飛機(jī)重要組成部分，對(duì)先進(jìn)飛機(jī)配電系統(tǒng)的研究能夠提高飛機(jī)的供電質(zhì)量、飛機(jī)完成任務(wù)的概率以及飛機(jī)自身的安全性，減少體積重量及全周期費(fèi)用。以X型飛機(jī)作為平臺(tái)進(jìn)行研究，根據(jù)其電氣系統(tǒng)的特
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OLED顯示器電源供應(yīng)是否會(huì)影響顯示器畫質(zhì)

有機(jī)發(fā)光二極管 (OLED) 顯示器越來(lái)越普遍，在手機(jī)、媒體播放器及小型入門級(jí)電視等產(chǎn)品中最為顯著。不同于標(biāo)準(zhǔn)的液晶顯示器，OLED 像素是由電流源所驅(qū)動(dòng)。若要了解 OLED 電源供應(yīng)如何及為何會(huì)影響顯示器畫質(zhì)，必須先了
關(guān)鍵字：顯示器影響畫質(zhì) 是否供應(yīng) 電源 OLED

基于PLC的電源監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1 引言
　　電源監(jiān)控是鐵路信號(hào)的重要的監(jiān)控系統(tǒng)。在此之前信號(hào)的電源監(jiān)控系統(tǒng)基本上是采用單片機(jī)作為信號(hào)采集系統(tǒng)的核心。單片機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)一方面存在采集速度慢、界面不友好、操作不方便等技術(shù)局限，另一方面由于其
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 監(jiān)控系統(tǒng) 電源 PLC 基于

基于LTC3803-5設(shè)計(jì)的高溫150度C反激電源控制技術(shù)

LTC3803-5是Linear公司的工作在ndash;55℃ 到150℃的固定頻率恒流模式的反激電源控制器,最適合用來(lái)驅(qū)動(dòng)高輸入電壓的N-MOSFET.工作電壓可低至5V,輸出電壓精度可達(dá)plusmn;1.5%,靜態(tài)電流僅為240uA,主要用在42V和12V汽
關(guān)鍵字：控制技術(shù) 電源高溫 LTC3803-5 設(shè)計(jì) 基于

基于ADP2119設(shè)計(jì)的2A降壓DC-DC電源轉(zhuǎn)換技術(shù)

ADP2119/ADP2120是ADI公司的2A/1.25A低靜態(tài)電流同步降壓DC/DC電源穩(wěn)壓器,采用3 mm times; 3 mm LFCSP_WD封裝.兩種器件采用恒流模式恒頻PWM控制方案,具有極好的穩(wěn)定性和瞬態(tài)響應(yīng).輕負(fù)載下可工作在脈沖頻率調(diào)制(PFM)模
關(guān)鍵字：電源轉(zhuǎn)換技術(shù) DC-DC 降壓 ADP2119 設(shè)計(jì) 2A 基于

數(shù)字控制挑戰(zhàn)傳統(tǒng)電源設(shè)計(jì)理念VMC、CMC

電源設(shè)計(jì)之初所要求的基本決定之一是：采用電壓模式控制(VMC)還是采用電流模式控制(CMC)。對(duì)任何設(shè)計(jì)而言，交易存在于兩個(gè)執(zhí)行方法之間。然而，由于數(shù)字控制方法的引入，這些已被嘗試并值得信賴的交易正面臨著嚴(yán)峻挑
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì)理念 VMC CMC 電源傳統(tǒng) 控制挑戰(zhàn) 數(shù)字

簡(jiǎn)易的電源指示器欠壓/過(guò)壓檢測(cè)

　　簡(jiǎn)單和容易的電源就緒指示器檢測(cè)主管及以上電壓　　摘要：欠壓/過(guò)壓(紫外/過(guò)壓)的指標(biāo)，也稱為電源就緒(薄)指標(biāo)，可以通知便攜設(shè)備的用戶，當(dāng)電池電壓過(guò)低或電池被濫收費(fèi)用。博指標(biāo)通?？刂仆獠縁ET的封鎖在這樣的
關(guān)鍵字：檢測(cè) 指示器電源簡(jiǎn)易

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電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng)介紹

　　電源穩(wěn)壓器是一種能自動(dòng)調(diào)整輸出電壓的供電電路或供電設(shè)備，其作用是將波動(dòng)較大和不合用電器設(shè)備要求的電源電壓穩(wěn)定在它的設(shè)定值范圍內(nèi)，使各種電路或電器設(shè)備能在額定工作電壓下正常工作。　　無(wú)觸點(diǎn)-電源穩(wěn)壓器　　工作原理　　電源穩(wěn)壓器由調(diào)壓電路、控制電路、及伺服電機(jī)等組成，當(dāng)輸入電壓或負(fù)載變化時(shí)，控制電路進(jìn)行取樣、比較、放大，然后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使調(diào)壓器碳刷的位置改變，通過(guò)自動(dòng)調(diào)整線圈匝數(shù) [ 查看詳細(xì) ]