電池組文章進(jìn)入電池組技術(shù)社區(qū)

基于CAN總線的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源，電動(dòng)車發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸就是電池技術(shù)的發(fā)展。目前全世界汽車廠商紛紛開(kāi)發(fā)使...
關(guān)鍵字： CAN總線電池組

鋰離子動(dòng)力電池組的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：動(dòng)力電池是機(jī)器人系統(tǒng)的重要組成部分，本課題主要研究鋰離子動(dòng)力電池組的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于AVR 單片機(jī)開(kāi)發(fā)的，可對(duì)蓄電池的單體電壓、充放電流、溫度以及濕度等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。要實(shí)現(xiàn)電池組參數(shù)的集中監(jiān)測(cè)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 監(jiān)測(cè) 電池組動(dòng)力鋰離子

鋰離子動(dòng)力電池組的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1引言蓄電池是一種以放電方式輸出電能，以充電方式吸收、恢復(fù)電能的電源。由鋰離子動(dòng)力電池構(gòu)成的...
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基于LTC68021鋰電池組管理芯片設(shè)計(jì)的電池組均衡電

本文設(shè)計(jì)的均衡電路的基本原理是通過(guò)使用專用電池組管理芯片LTC6802-1測(cè)量電池組中單體電池電壓，將數(shù)據(jù)通過(guò) ...
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動(dòng)力電池組測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)

　圖3 均衡電路　　CS5460A 芯片能夠精確檢測(cè)和計(jì)算有功電能、瞬時(shí)功率、IRM S和VRM S, 本系統(tǒng)用兩片CS5460 分別檢測(cè)電流、安時(shí)和瓦時(shí)。其中一片CS5460 采用分壓電阻檢測(cè)電壓，分流器檢測(cè)電流，通過(guò)軟件設(shè)置，它
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延長(zhǎng)UPS電池組壽命的六大措施

通過(guò)對(duì)UPS維修工作中各種故障的統(tǒng)計(jì)可以得出這樣的結(jié)論：后備式UPS電源，由電池引發(fā)的故障超過(guò)了總故障的50％。在...
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集成信號(hào)和電源隔離的鋰離子電池組監(jiān)控器

電路功能與優(yōu)勢(shì)鋰離子(Li-Ion)電池組包含大量的電池單元，必須正確監(jiān)控才能提高電池效率，延長(zhǎng)電池壽命。圖...
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電動(dòng)汽車電池組快速充電研究

本文在通過(guò)對(duì)多種傳統(tǒng)充電方式的研究, 綜合各種方式的優(yōu)點(diǎn), 提出了限壓變流脈沖充電方式, 使實(shí)際充電電流接近充電可接受電流, 縮短充電時(shí)間, 并有效防止極化, 快速、高效、安全. 同時(shí),應(yīng)對(duì)電池組中單個(gè)電池狀態(tài)不均衡的問(wèn)題, 進(jìn)行了均衡控制研究, 使電池組內(nèi)電量相互轉(zhuǎn)移, 保證在充電結(jié)束時(shí)各電池達(dá)到均衡狀態(tài), 并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了電池組充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu).
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混合動(dòng)力電池組冷卻分析與優(yōu)化過(guò)程

一、前言　　混合動(dòng)力汽車是指在一輛汽車中同時(shí)采用兩種動(dòng)力裝置及儲(chǔ)能裝置(通常為內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池)，通過(guò)先進(jìn)的控制系統(tǒng)使動(dòng)力裝置和儲(chǔ)能裝置有機(jī)協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)最佳的能量分配，達(dá)到整車低能耗、低排
關(guān)鍵字：優(yōu)化過(guò)程分析冷卻動(dòng)力電池組混合

鋰離子電池組無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、前言　　隨著鋰離子電池的廣泛應(yīng)用，其安全性問(wèn)題越來(lái)越受重視。對(duì)鋰離子電池的參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)可以有效避免電池的不安全使用，并且可以盡量發(fā)揮電池的性能。有些應(yīng)用領(lǐng)域由于條件限制，難于鋪設(shè)線路，需要對(duì)電池
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動(dòng)力電池組特性分析與均衡管理

電池組有區(qū)別于單體電池的額外特性,基于目前的動(dòng)力電池設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平,單體之間的性能差異在其整個(gè)生命周期里客觀存在,要想避免單體由于過(guò)充、過(guò)放導(dǎo)致提前失效,使電池組的功能和性能指標(biāo)達(dá)到或者接近單體的平均
關(guān)鍵字：均衡管理分析特性電池組動(dòng)力

電池組管理之電池均衡

　寫(xiě)到電池均衡，基本上已經(jīng)觸及了BMS的核心區(qū)域，首先需要明白幾點(diǎn)問(wèn)題?！　?.電池均衡是有限度的，效果需要用一定的參數(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)?！　?.電池均衡在HEV和EV里面，要求有很大的區(qū)別。　　3.電池均衡的效果必須與成
關(guān)鍵字：均衡電池管理電池組

高電壓鋰離子電池組的充電方法

摘要：本文介紹了高電壓鋰離子電池組的四種充電方法，并進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)的比較。　　關(guān)鍵詞：高電壓；鋰離子電池組；串聯(lián)充電；并聯(lián)充電　　Abstract: Four charge techniques of high voltage lithium ion battery pa
關(guān)鍵字：方法充電電池組鋰離子電壓

電池組接收器的放電電路

電池組接收機(jī)的放電電路--Discharger for Receiver Battery PacksYou may have read about cycling NiCad batteries. If not, read a little here ( Red
關(guān)鍵字：電路放電接收器電池組

IEEE校正手機(jī)可充電電池規(guī)范

　　一個(gè)IEEE的工作小組剛剛成立不久，他們的主要工作是修訂IEEE 1725標(biāo)準(zhǔn)，也就是解決目前市面上的可充電電池的問(wèn)題。　　由于行業(yè)和移動(dòng)電話產(chǎn)品近年來(lái)不斷變化，可充電鋰電池的性能和可靠性變得重要，因此IEEE希望將移動(dòng)電話的電源轉(zhuǎn)換到離子聚合物電池。　　工作組主席表示，IEEE1725最早在2006年被批準(zhǔn)，為手機(jī)電源管理做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)在是時(shí)候檢討和修訂標(biāo)準(zhǔn)，以確保電池技術(shù)和行業(yè)知識(shí)的最新發(fā)展。　　討論的議程將包含電池組和其他機(jī)械元件，包裝技術(shù)和電池核心水平上的充電和放電控制。20
關(guān)鍵字： IEEE 電池組

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電池組介紹

　　電池組　　中文名電池組　　目錄　　1歷史來(lái)源　　2意義和用途　　3注意事項(xiàng) 　　1歷史來(lái)源　　如今我們認(rèn)為電是通過(guò)墻上的插座而帶給我們的。但在1800年時(shí)還沒(méi)有電力網(wǎng)，最初的電實(shí)驗(yàn)是用電池組產(chǎn)生的電流來(lái)進(jìn)行的。　　當(dāng)時(shí)，由意大利物理學(xué)家亞歷山德羅·伏特制作了第一個(gè)電池組。他的同胞、生物學(xué)家盧奇·伽伐尼注意到解剖一只青蛙時(shí)，出現(xiàn)了某種奇怪的現(xiàn)象。當(dāng)他用某些金屬接觸死 [ 查看詳細(xì) ]