電池文章進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)

賽維重組的光伏業(yè)“謎團(tuán)”

　　在光伏市場寒冬、美國雙反和歐洲反傾銷沖擊之下，中國光伏企業(yè)一直活在破產(chǎn)的呼聲中，但或許從此之后，這個名單不再有賽維LDK(NYSE：LDK)。　　賽維LDK是亞洲規(guī)模最大的太陽能多晶硅片生產(chǎn)企業(yè)。公司坐落于江西省新余市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，注冊資本為11095萬美元。2007年6月1日，賽維LDK在美國紐約證交所上市，發(fā)行價(jià)為每股27美元。由于美國、歐洲競相揮舞“雙反”大棒，中國光伏企業(yè)今年陷入了極其艱難的境地。作為國內(nèi)光伏企業(yè)龍頭，賽維LDK遭遇產(chǎn)品滯銷、資金鏈空前吃緊的危局。賽維
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十八大報(bào)告：光伏產(chǎn)業(yè)前景光明

　　黨的十八大報(bào)告明確提出，要實(shí)行更加有利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施，強(qiáng)化需求導(dǎo)向，推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)健康發(fā)展。在光伏產(chǎn)業(yè)跌入低谷的這個冬天，利好政策帶來了陣陣暖意，帶來了企業(yè)在迷茫中走出困境的希望。企業(yè)看到了國家發(fā)展這個新興產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)定信心，對于國內(nèi)光伏應(yīng)用市場的實(shí)質(zhì)性開啟信心倍增。　　在此之前出臺的有關(guān)規(guī)劃政策，明確了產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展的路線和方向，同時描繪出了光伏平價(jià)上網(wǎng)的前景和目標(biāo)，已經(jīng)傳遞出支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信號。伴隨著產(chǎn)業(yè)形勢的日趨嚴(yán)峻，國家針對光伏產(chǎn)業(yè)的鼓勵政策愈加清晰。9月12日，國家能
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帶輸出電池短路保護(hù)功能的可靠復(fù)合視頻傳輸解決方案(CN0264)

連接/參考器件 ADV7391/ADV7393低功耗、芯片級、16/8位標(biāo)清/高清視頻編碼器ADA4432-1單端標(biāo)清視頻濾波器放大器，輸出具有電池短路保護(hù)功能ADA4433-1差分標(biāo)清視頻濾波器放大器，輸出具有電池短路保護(hù)功能評估和設(shè)計(jì)支
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用碳納米管研制高效太陽能電池的方法

用碳納米管研制高效太陽能電池的方法美國康奈爾大學(xué)（Cornell University）研究人員制作出高效太陽能電池的基 ...
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全新電池技術(shù) 使用時間可延長3倍

　　對智能手機(jī)用戶來說，電池壽命一直是值得討論的話題。就拿近期熱門的摩托羅拉DROID RAZA MAXX和DROID RAZA MAXX HD的3300毫安電池來說，兩者的一次充電使用時間分別為32和21小時，從此就能看出LTE功能對手機(jī)電池使用時間的消耗如此之大，甚至有的用戶會隨身攜帶移動電源以備不時之需。不過來自Rice大學(xué)研究人員近期表示，他們已經(jīng)開發(fā)出了一個針對電池的全新解決方案。用粉碎硅的制造的新電池可以比傳統(tǒng)鋰電池電力提升3倍。　　Rice大學(xué)的工程師Sibani Lisa Biswal
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延長電池使用時間的訣竅

　　便攜式消費(fèi)性電子裝置的制造商面臨許多挑戰(zhàn)。他們必須開發(fā)出符合成本效益又兼顧高效能與多功能音訊解決方案，同時延長電池的使用時間。另一方面，制造商還得縮短開發(fā)時間，以便搶先在市場上推出新產(chǎn)品。隨著超低功耗編譯碼器具備嵌入式迷你 DSP 及強(qiáng)大圖形式程序設(shè)計(jì)工具的發(fā)展，制造商如今已經(jīng)能夠因應(yīng)這些復(fù)雜的需求。　　針對需要獨(dú)立式編譯碼器的系統(tǒng)，以及將嵌入式模擬 I/O整合于基頻或應(yīng)用處理器芯片的系統(tǒng)，這些裝置的超低功耗及處理功效能夠?yàn)槠涮峁┑凸囊粲嵔鉀Q方案。圖形程序設(shè)計(jì)環(huán)境及豐富的軟件鏈接庫能夠縮短應(yīng)用程
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超級電池創(chuàng)意出爐：能打卷的太陽能板

　　超級電池，聽起來挺新鮮，好像是一個能發(fā)人深省的概念。那么簡單的說來，超級電池到底是什么呢?我們來了解一下它的使用方法：這種電池可以伸展開，就像是平鋪了一塊小型的太陽能板，然后我們就可以利用太陽能來充電了。　　充好電后，再把它卷起來，按照不同的型號，如AA、AAA或C型電池，就可以直接使用了。這些電池可以反復(fù)充電，而且?guī)缀蹩梢噪S時利用太陽能充電。是不是很好的創(chuàng)意呢? 　　 ? 　　這款“超級電池”是由設(shè)計(jì)師XiongLuyao設(shè)計(jì)的，該作品還曾入圍2012
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燃料電池技術(shù)新突破 5Wh環(huán)保小型氫電池問世

　　近年來綠色可再生能源的需求日益高漲，各種創(chuàng)新能源技術(shù)也不斷涌現(xiàn)。其中業(yè)界對以氫為原料的燃料電池的開發(fā)備受青睞，因其排放物不含氮氧化物、顆粒物質(zhì)、二氧化碳等有害氣體，作為可改善環(huán)境污染和地球溫室化的綠色能源，同時與以往的蓄電池和充電電池相比，可實(shí)現(xiàn)高效率和小型化，未來的普及和市場前景廣受期待。然而，雖然使用甲醇和氫的燃料電池已經(jīng)開始普及，但甲醇燃料電池較難實(shí)現(xiàn)大功率化，氫燃料電池雖然可實(shí)現(xiàn)大功率化，但又存在難以小型化、難處置的缺點(diǎn)，因此普及難度較高。　　隨著對電池燃料本身的小型化要求，以及各種智能終
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Nexus 4電池設(shè)計(jì)引爭議可更換但卻是技術(shù)活

　　Nexus 4電池設(shè)計(jì)坑爹可更換但需技術(shù) 　　原定10月29日的LG Nexus 4紐約發(fā)布會因臺風(fēng)桑迪取消，谷歌在一片失望聲中低調(diào)的發(fā)布了這款由LG打造并號稱四兒子的Nexus 4，為Android陣營和Nexus品牌再添一員重磅產(chǎn)品。不過到目前為止，還很少有人拿到Nexus 4真機(jī)，因此究竟其性能是否像宣傳的那樣，還無從所知。好在日前外媒放出一組Neuxs 4拆卸圖片，全面展示第四代Nexus期間終端的內(nèi)部構(gòu)造，并且詳解了后蓋和電池拆卸的對應(yīng)問題。　　Nexus 4拆解后給人的感覺屬于好壞
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技術(shù)革命使手機(jī)擁有兩倍續(xù)航時間

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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高效USB端口電池充電方案

USB為多種便攜設(shè)備提供了通過單個通用電源充電的手段，從而更加方便。但是這方面也存在著許多挑戰(zhàn)。以前的USB充電能力相當(dāng)有限;標(biāo)準(zhǔn)USB主機(jī)端口的電流確實(shí)只適合為計(jì)算機(jī)外設(shè)(比如鍵盤，鼠標(biāo)和讀卡器)進(jìn)行供電。US
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新型鋰電池容量大風(fēng)光能都能“裝得下”

　　日前，復(fù)旦大學(xué)化學(xué)系、新能源研究院夏永姚教授課題組采用固相合成技術(shù)結(jié)合獨(dú)特的碳包覆技術(shù)，成功制備了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高電子導(dǎo)電性的納米鈦酸鋰材料，將可以用于風(fēng)能、太陽能儲電。　　據(jù)夏永姚教授介紹，以碳為電極材料的傳統(tǒng)鋰電池，存在一定的安全隱患。近年來，手機(jī)電池在一些情況下發(fā)生爆炸導(dǎo)致的傷害甚至致人死亡事件時有發(fā)生。而且，傳統(tǒng)鋰離子電池還存在著循環(huán)壽命有限和對極限溫度耐受性較低等負(fù)面問題。這些缺點(diǎn)，已成為制約傳統(tǒng)碳極鋰離子電池在大規(guī)模儲能以及電動汽車中廣泛使用的瓶頸。研制新的可用于制造大型儲能、動力
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尚德醞釀大變革

　　“尚德只是病了，”一位對尚德內(nèi)情非常了解的人士告訴記者，“就像一個人，如果他生了病，治病可能需要花一筆錢，但不能說這個人就徹底完了，尚德整體很健康?！? 　　與賽維不同，尚德到現(xiàn)在仍沒有確定是政府救助，還是任其自生自滅。記者聯(lián)系尚德副總裁龔學(xué)進(jìn)，龔說正在市政府開會。　　知情人士告訴記者：“有人問施正榮，尚德作為業(yè)內(nèi)最大的企業(yè)，為什么沒有預(yù)測到會發(fā)生這么大的危機(jī)，施正榮回答說‘我也不是神’。這種情況來得太突然，誰也料
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精密的智能電池簡單化充電過程

智能電池系統(tǒng)（SBS）的出現(xiàn)大大簡化了獨(dú)立電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，因此其應(yīng)用已經(jīng)超出了筆記本計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，而出現(xiàn)在其他各種應(yīng)用中，比如備份電源系統(tǒng)、高可靠性軍事和航天應(yīng)用中。其他關(guān)鍵應(yīng)用還包括了汽車、安全/監(jiān)視/防
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德國薩克森州將建歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠

　　據(jù)德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署網(wǎng)站消息，歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠將落戶于德國薩克森州。聯(lián)邦政府樂觀地認(rèn)為，高性能鋰電池將給汽車工業(yè)帶來一場革命。外貿(mào)與投資署專家表示，目前歐洲有172萬輛新能源車，其中德國占67萬輛，如果加大研發(fā)投入力度，到2020年，德國電動汽車數(shù)量將達(dá)到100萬輛。目前還有許多問題亟待解決，如電池購置費(fèi)用，電池壽命及充電設(shè)施等，德國正加快步伐解決這些問題，并且急需國外專家及資金。　　德國有潛力成為歐洲最大的電動汽車及零部件市場。聯(lián)邦環(huán)境部預(yù)測，電動汽車行業(yè)將為德國再增3萬個就業(yè)崗位。
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]