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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 電壓識(shí)別(vid)技術(shù)

電壓識(shí)別(vid)技術(shù) 文章 最新資訊

逆變器并聯(lián)運(yùn)行中的均流技術(shù)介紹

  • 1引言單個(gè)電源組件的容量是有限的，為了增加電源的容量，提高供電可靠性，常采用電源并聯(lián)技術(shù)。例如50臺(tái)電源并聯(lián)供電，即使其中有幾臺(tái)出現(xiàn)故障，由于供電系統(tǒng)具有一定的冗余度，不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。對(duì)于實(shí)現(xiàn)
  • 關(guān)鍵字： 介紹  技術(shù)  運(yùn)行  逆變器  

一種新型的鎖相技術(shù)―柔性鎖相環(huán)路及其控制方案研究

  • 摘要：動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器（DVR）是一種新型電能質(zhì)量調(diào)節(jié)裝置，它能有效抑制電網(wǎng)電壓波動(dòng)對(duì)敏感負(fù)載的影響。介紹了應(yīng)用于DVR的一種新型的鎖相技術(shù)—柔性鎖相環(huán)路〔soft phase locked loop(SPLL)〕和以此為基礎(chǔ)的控制
  • 關(guān)鍵字： 控制  方案  研究  及其  環(huán)路  技術(shù)  柔性  新型  

以諧波補(bǔ)償為基礎(chǔ)的逆變器波形控制技術(shù)研究

  • 摘要：介紹了一種基于諧波補(bǔ)償?shù)哪孀兤鞑ㄐ慰刂萍夹g(shù)，分析了系統(tǒng)的工作原理，詳細(xì)探討了控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)方法，并得出了試驗(yàn)結(jié)果。關(guān)鍵詞：諧波補(bǔ)償；逆變器；波形控制　 　0 引言 逆變器是一種重要的DC/AC變
  • 關(guān)鍵字： 控制  技術(shù)  研究  波形  逆變器  補(bǔ)償  為基礎(chǔ)  諧波  

柴油機(jī)測(cè)功過(guò)程中的能量回饋技術(shù)方案介紹

  • 隨著技術(shù)的進(jìn)步，在動(dòng)力機(jī)和動(dòng)力設(shè)備的研制方面，對(duì)動(dòng)力機(jī)(如柴油機(jī))的各項(xiàng)性能都提出了更高的要求。測(cè)功設(shè)備均為水力測(cè)功機(jī)配以各分立測(cè)試儀表。測(cè)試時(shí)，將柴油機(jī)的機(jī)械能通過(guò)水力測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)化為的水的溫升(熱能)都白
  • 關(guān)鍵字： 方案  介紹  技術(shù)  回饋  過(guò)程  能量  柴油機(jī)  

云計(jì)算的本質(zhì)及技術(shù)驅(qū)動(dòng)解析

  • 云計(jì)算技術(shù)，或者說(shuō)只是這個(gè)術(shù)語(yǔ)在這兩年已經(jīng)深入人心，這從我國(guó)將其列為國(guó)家“十二五”計(jì)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)就能看出。市場(chǎng)上各類(lèi)IT相關(guān)產(chǎn)品，甚至一些傳統(tǒng)電器廠(chǎng)商也盡可能將其產(chǎn)品和云計(jì)算關(guān)聯(lián)起來(lái)。但
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NAS技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)文件服務(wù)器的優(yōu)勢(shì)

  • 傳統(tǒng)上，中小商業(yè)機(jī)構(gòu)會(huì)在局域網(wǎng)中部署帶操作系統(tǒng)的傳統(tǒng)服務(wù)器提供文件服務(wù)和打印服務(wù)?？刹⒎潜黄胀ㄕJ(rèn)識(shí)的是，中小型商業(yè)機(jī)構(gòu)雖然規(guī)模比較小，他們卻也有很多和大型商業(yè)機(jī)構(gòu)相同的技術(shù)需求。除了最基本的共享和打印
  • 關(guān)鍵字： 服務(wù)器  優(yōu)勢(shì)  文件  傳統(tǒng)  技術(shù)  對(duì)于  NAS  

開(kāi)關(guān)電源EMI技術(shù)方案

  • 開(kāi)關(guān)電源EMI技術(shù)方案1.開(kāi)關(guān)電源的EMI源開(kāi)關(guān)電源的EMI干擾源集中體現(xiàn)在功率開(kāi)關(guān)管、整流二極管、高頻變壓器等，外部環(huán)境對(duì)開(kāi)關(guān)電源的干擾主要來(lái)自電網(wǎng)的抖動(dòng)、雷擊、外界輻射等。(1)功率開(kāi)關(guān)管功率開(kāi)關(guān)管工作在On-Off
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半導(dǎo)體激光器電源設(shè)計(jì)技術(shù)匯總

  • 自從激光被發(fā)明以后，各種的應(yīng)用隨即發(fā)展起來(lái)，但真正能應(yīng)用在消費(fèi)性電子產(chǎn)品是在半導(dǎo)體激光(或稱(chēng)激光二極體,LaserDiodeLD)發(fā)明之后，特別是在1977年發(fā)明的面射型激光(VCSEL)，因?yàn)榘雽?dǎo)體激光具有輕巧、電光轉(zhuǎn)換效益
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  匯總  設(shè)計(jì)  電源  激光器  半導(dǎo)體  

制作壓力傳感器中用到的簡(jiǎn)易雙面光刻對(duì)準(zhǔn)技術(shù)

  • 在壓力傳感器的微細(xì)加工技術(shù)中要求在樣品背面的掩膜上光刻出壓力腔窗口的圖形而且與正面圖形嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)。待別是在設(shè)計(jì)時(shí)必須將力敏電阻安排在膜內(nèi)；有時(shí)離開(kāi)膜邊的距離僅為30P”。正反圖形錯(cuò)開(kāi)時(shí)，力敏電阻條對(duì)壓
  • 關(guān)鍵字： 雙面  對(duì)準(zhǔn)  技術(shù)  簡(jiǎn)易  用到  壓力  傳感器  制作  

基于CSS技術(shù)的室內(nèi)定位通信系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

  • 無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)近年來(lái)在工業(yè)和研究領(lǐng)域受到了極大的關(guān)注，高精度的定位服務(wù)在移動(dòng)通信、智能交通和醫(yī)療等領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用前景。目前使用最廣的是 GPS定位系統(tǒng)，其在室外環(huán)境下具有很突出的性能，能為飛機(jī)、船舶和
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  研究  實(shí)現(xiàn)  通信  定位  CSS  技術(shù)  室內(nèi)  基于  

網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)容錯(cuò)編碼技術(shù)進(jìn)展

  • 摘要:專(zhuān)業(yè)的大型磁盤(pán)存儲(chǔ)系統(tǒng)均發(fā)展為包含多塊磁盤(pán)的大型陣列系統(tǒng)。隨著系統(tǒng)中的磁盤(pán)數(shù)目的不斷增加，由磁盤(pán)失效引起的數(shù)據(jù)丟失的可能性越來(lái)越大。對(duì)于由存儲(chǔ)系統(tǒng)中部分磁盤(pán)失效所引起的數(shù)據(jù)丟失的問(wèn)題，目前業(yè)界公
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  進(jìn)展  編碼  容錯(cuò)  存儲(chǔ)  系統(tǒng)  網(wǎng)絡(luò)  

WLAN和移動(dòng)網(wǎng)互通技術(shù)分析

  • 1 引言WLAN以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如，熱點(diǎn)覆蓋、低移動(dòng)性和高數(shù)據(jù)傳輸速率，與移動(dòng)網(wǎng)形成了很好的互補(bǔ)，因而在移動(dòng)網(wǎng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。從國(guó)外運(yùn)營(yíng)商到國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商，都在不斷擴(kuò)展、完善移動(dòng)網(wǎng)和WLAN的互通技術(shù)，目的是
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Bootloader技術(shù)在數(shù)字信號(hào)控制器中的應(yīng)用

  • 摘 要: 介紹了Boot loader(引導(dǎo)加載)技術(shù)的原理， 著重討論了M icroch ip公司的DSPIC30F系列數(shù)字信號(hào)控制器( DSC)的Boo tloader程序的編寫(xiě)及F lash存儲(chǔ)器運(yùn)行時(shí)自編程( RTSP)技術(shù)的原理， 并實(shí)現(xiàn)了電子皮帶秤控制儀
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基于XML及反射技術(shù)的多語(yǔ)言界面研究與實(shí)現(xiàn)

  • 基于XML及反射技術(shù)的多語(yǔ)言界面研究與實(shí)現(xiàn),為保證飛行安全、降低事故發(fā)生率，國(guó)內(nèi)外民航系統(tǒng)普遍重視飛行員的培訓(xùn)工作。目前，國(guó)內(nèi)飛行員培訓(xùn)中心對(duì)飛行員操作水平的評(píng)估一般都是采用教練員觀(guān) 察和打分的方式，不夠客觀(guān)和全面。飛行員飛行品質(zhì)評(píng)估系統(tǒng)是一個(gè)能
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汽車(chē)安全應(yīng)用中多種傳感器技術(shù)融合催生自主型汽車(chē)

  • 汽車(chē)工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開(kāi)始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車(chē)。汽車(chē)工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全
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電壓識(shí)別(vid)技術(shù)介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條電壓識(shí)別(vid)技術(shù)!
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