- 摘要MSP430x09x是TI推出的業(yè)界首款名符其實的0.9V微控制器 (MCU)，它的出現讓便攜式設備中真正使用單電池供電成為可能，將推動單節(jié)電池供電的、更小巧、更低成本的便攜式產品的發(fā)展。與現有號稱0.9V 技術的MCU不同
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應用 電動剃須刀 MCU 系列 MSP430x09x
- 全球領先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布，其16位PIC?單片機(MCU)產品組合新增一個低成本的PIC24F“KM”系列。
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Microchip 單片機 PWM MCU
- 瑞薩電子在2013年3月28日的董事會上通過了一項決議，即以該公司及其日本合并結算子公司的40歲以上員工為對象，實施提前退休優(yōu)待制度。
此次決議通過的提前退休優(yōu)待制度的內容與2013年1月17日公布的內容一樣，沒有變化，設想征集3千多人。預定2013年8月征集自愿提前退休人員，于2013年9月30日正式退休。截至2013年3月，瑞薩電子及其在日本和海外的合并結算子公司共有員工約3.5萬人。
就下調工資和取消夏季獎金達成協(xié)議
另外，瑞薩電子還在2013年3月27日與工會達成協(xié)議，決定取
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瑞薩電子 半導體
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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對數放大器 MCU RF功率測量
- 臺積電28納米在日本市場告捷。全球微控制器(MCU)龍頭大廠瑞薩(Renesas)26日宣布研發(fā)出使用于汽車導航系統(tǒng)等車用情報裝置的次世代系統(tǒng)整合芯片產品「R-CarH2」，樣品已出貨，這款芯片交由臺積電以28納米代工生產。
盡管格羅方德、三星等競爭者卡位28納米，但臺積電目前在這塊市場仍取得九成的高市占率，瑞薩再找臺積電代工28納米最新產品，為臺積電28納米在日本市場的一大勝利。
日本產經新聞報導，瑞薩在日本車用系統(tǒng)整合芯片市場握有約八成市占率，在全球海外市場占有率也高達5成。而臺積電多
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臺積電 MCU
- STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應用專門設計的ARM Cortex-M3內核。按性能分成多個不同的系列，滿足不同應用的不同需求。由于STM32系列在開發(fā)工具的成本和廣泛度;存儲器的種類、規(guī)模、性能和容量;以及各種軟件獲得的難易度方面都做了非常出色的準備，因此迅速在市場上取得巨大成功。
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STM32 嵌入式 MCU 201303
- 賽普拉斯半導體公司(納斯達克股票代碼：CY)日前宣布推出PSoC? 4可編程片上系統(tǒng)架構，它將賽普拉斯一流的PSoC模擬和數字架構以及業(yè)界領先的CapSense?電容式觸摸技術同ARM?的低功耗Cortex?-M0內核完美相結合。
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賽普拉斯 PSoC MCU ARM
- 隨著物聯網(IoT)不斷擴展，包含了越來越多的小型、智能并采用電池供電的器件，驅動這些器件的 MCU(微控制器)必須以更小的體積提供卓越的性能、能效和連接。飛思卡爾半導體公司(NYSE：FSL)憑借新的 Kinetis KL02 MCU— 世界上最小的 ARM Powered? MCU，來順應這種小型化趨勢。
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飛思卡爾 ARM MCU 物聯網
- 摘要：汽車正在不斷加強安全措施，關鍵汽車操作所使用的安全MCU 都需要遵循 ISO26262 (ASIL-D) 或 IEC61508 (SIL3) 標準。本文討論了MPC574x 等飛思卡爾公司 32 位 Qorivva 微控制器(MCU)提供的主要設計功能。這些功能可幫助最終客戶滿足汽車 (ISO26262)/工業(yè) (IEC61508) 標準提出的安全要求。
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飛思卡爾 MCU 微控制器 FCCU 201303
- 汽車行業(yè)正在快速變化，以應對復雜的挑戰(zhàn)，包括增加網絡帶寬、提高數據安全性、實現功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導體 (NYSE: FSL) 正在擴展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網絡微控制器 (MCU) 組合，以應對這些挑戰(zhàn)，并將汽車車身應用的集成和功能提高到一個新水平。
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飛思卡爾 Qorivva MCU
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