- 摘要:為克服傳統(tǒng)的基于細節(jié)點匹配的不足,對基于點模式匹配算法與改進的2DPCA 匹配算法的混合識別算法進行了改進。改進后的算法在點模式匹配算法中加入改進的2DPCA 算法的初匹配得分權重, 提高了點模式匹配算法的準
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方法 指紋識別 匹配 混合 基于
- 摘要:介紹了德國西門康公司生產的專用新型SKHI21/SKHI22混合雙路IGBT及MOSFET驅動器集成電路,并列舉了其主要設計特點、主要參數(shù)和典型應用電路。 關鍵詞:集成電路;驅動器;參數(shù)選擇 1 引言 SKHI21/SKH
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驅動器 集成電路 雙路 混合 優(yōu)良 性能
- 摘要:電源,特別是在國防上應用的電源,由于其環(huán)境條件的惡劣,從而對電源性能的要求也愈來愈嚴格。介紹一種作者為國家級重點軍品項目開發(fā)、研制的,具有超寬工作環(huán)境溫度(-60℃~+125℃,150℃短時間工作3min)
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DC/DC 變換器 設計 集成 混合 超寬 環(huán)境 溫度 可靠性
- 本文提出一種基于改進的混合遺傳算法的配電網重構算法,在算法中使用可操作開關支路的整數(shù)編號的排列順序來表示染色體,并通過譯碼器的設計來映射染色體所對應的輻射狀網絡結構,避免了產生不可行解的情況,大大提高
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遺傳 算法 混合 改進 網絡 重構 配電
- 采用混合信號FPGA實現(xiàn)智能化熱管理,引言 傳統(tǒng)上,人們一直采用熱敏電阻、熱耦或分離式溫度測量芯片來測量系統(tǒng)溫度。而且,隨著系統(tǒng)速度越來越快,系統(tǒng)的相對尺寸越來越小,溫度測量也變得越來越重要。 然而,若需要測量板卡上多個測試點的溫度,
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智能化 管理 實現(xiàn) FPGA 混合 信號 采用
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近年來,消費電子和個人計算市場的發(fā)展增加了對于更強大且高度集成的芯片產品的需求。低成本、低功耗、復雜功能和縮短上市時間的需要,讓越來越多的IC設計采用了SoC技術。
在這些SoC電路中,由
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SoC 芯片 驗證 信號 混合 AMSVF 進行 利用
- 混合集成特定頻率信號發(fā)生器主要應用于某軍用引信安全控制系統(tǒng)。它在該引信設計中起著中樞神經的作用,主要用于實現(xiàn)全電子安全系統(tǒng)狀態(tài)的控制,即按預定條件(如時間、氣壓、指令等)控制引信在一定邏輯程序作用下,正確實
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信號發(fā)生器 設計 頻率 特定 集成 混合
- 基于Flash構架的模數(shù)混合的FPGA在心電監(jiān)控儀上的應用設計,Fution系列的FPGA是世界上首個基于Flash構架的模數(shù)混合的FPGA,即在數(shù)字FPGA的基礎上加入了模擬電路部分,解決了傳統(tǒng)模擬電路和FPGA分離給設計帶來的諸多問題,降低了PCB板的制作難度,縮小了產品的體積。FPGA的可編
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心電 監(jiān)控 應用 設計 FPGA 混合 Flash 構架 模數(shù) 基于
- 1 引言: 無線多跳網絡是無線自組網、無線網狀網、無線傳感器網絡的總稱。基于無線多跳網絡上的視頻傳輸已得到了廣泛關注和研究,但所依賴的底層路由協(xié)議基本上是傳統(tǒng)路由協(xié)議(如AODV,DSDV 等)。近年來底層的路
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視頻 傳輸 路由 混合 無線 網絡 基于
- 工程師設計電子產品時面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是在不影響特性集的前提下減小系統(tǒng)尺寸。系統(tǒng)設計每一步驟都要考慮減小尺寸問題,從晶體管大小直到最終產品的尺寸,無不如此。不過,每一階段的小型化并非總能保持相同的
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電壓 參考 方法 模擬 獲得 混合 信號 器件 利用
- 本文主要討論兩種最常見的化學電池:鋰離子電池和鎳氫電池。通過本文的討論,能夠設計出一種混合信號通用電池充電器,這種充電器可對這兩種電池進行充電?! ‰姵爻潆姷南到y(tǒng)考慮 要快速可靠地完成電池充電,需
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充電器 設計 電池 通用 信號 混合
- 無線收發(fā)器技術在汽車產業(yè)的應用已經非常普及,遙控無匙開門(RKE)現(xiàn)已成為基本規(guī)格車輛的一項標配功能。緊隨其后進入汽車應用的還有被動無匙開門(PKE)、結合了遙控啟鎖和遙控啟動的雙收發(fā)器裝置,以及提供諸如胎
- 關鍵字:
方案 RKE 開發(fā) 應用 管理 電源 混合 信號 技術 利用
- 基于混合信號FPGA的功率管理解決方案, 概述 Actel Fusionreg; 混合信號FPGA能夠實現(xiàn)功率管理,包括上電順序、運行時間功率監(jiān)控,以及關機控制。此外,愛特公司提供的混合信號功率管理工具(Mixed-Signal Power Manager, MPM)參考設計,更可在如AF
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管理 解決方案 功率 FPGA 混合 信號 基于
- 引言 一種液壓式制動能量再生系統(tǒng)(HBRS)應用于對公交車動力系統(tǒng)的改造。由電磁離合器、液壓泵馬達和液壓蓄能器以及相關的機械裝置和油路構成的車輛制動能量回收再生裝置,通過分動箱與公交車動力傳動裝置實現(xiàn)并行
- 關鍵字:
混合 調度 設計 控制系統(tǒng) HBRS 時間 觸發(fā) 模式 基于
- 通過對某一混合液體加工工藝過程的分析,采用FX2N_48MR可編程序控制器實現(xiàn)加工生產過程的自動/手動控制,利用PLC輸出的開關信號,經過由光電偶合器組成的驅動電路,輸出數(shù)字信號去控制閥門電動執(zhí)行器,以控制閥門的開啟與關閉,完成液體生產過程的自動/手動控制??朔瞬捎美^電器一接觸器控制系統(tǒng)大量使用中間繼電器,存在故障率高、體積大、操作復雜、控制精度低等缺點,從而實現(xiàn)對溫度、閥門等對象的控制。減少了設備的故障率和廢料率,降低了生產成本??刂七^程穩(wěn)定、可靠,提高了生產效率。
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加工 控制 應用 液體 混合 程序 控制器 可編
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