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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽輪機(jī)

高中壓合缸300MW汽輪機(jī)彎曲轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡

  • 摘要:根據(jù)測量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲狀態(tài)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),進(jìn)行彎曲軸不平衡量的估算分析與校正配重的試驗(yàn),提供一個(gè)有助于抑...
  • 關(guān)鍵字: 汽輪機(jī)  彎軸  動(dòng)平衡  軸振動(dòng)  

汽輪機(jī)差脹及機(jī)組噪聲過大原因分析與改進(jìn)

  • 摘要: 從相對膨脹產(chǎn)生的理論出發(fā), 針對焦作韓電發(fā)電有限公司1 號機(jī)的實(shí)際情況, 分啟動(dòng)和運(yùn)行2 個(gè)過程, 對汽輪機(jī) ...
  • 關(guān)鍵字: 汽輪機(jī)  差脹  噪聲  

汽輪機(jī)凝汽器真空低的原因分析及解決方案

  • 通過對韶關(guān)發(fā)電廠#8機(jī)組凝結(jié)器真空低的原因分析,得出韶關(guān)發(fā)電廠#8機(jī)組真空低的主要原因?yàn)椴讳P鋼管結(jié)垢嚴(yán)重,影...
  • 關(guān)鍵字: 汽輪機(jī)  凝汽器  真空  

汽輪機(jī)旁路控制策略的研制與應(yīng)用

  • 1 引言

     濟(jì)鋼余熱發(fā)電二期工程是三套組成 “2+2+2+1”建制的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組,即每單元有兩臺(tái)煤壓機(jī),兩臺(tái)燃機(jī),兩臺(tái)鍋爐,一臺(tái)汽機(jī)組成。

     蒸汽輪機(jī)是燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電工程
  • 關(guān)鍵字: 汽輪機(jī)  旁路控制  策略    

汽輪機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)不合格問題的分析

  • 合肥發(fā)電廠#3汽輪機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)一直不合格,甚至有時(shí)做不了。本文論述了對此問題的原因分析和解決方法,它對于其它同類型機(jī)組同類問題的解決具有一定的借鑒意義。
    關(guān)鍵詞:汽輪機(jī) 真空嚴(yán)密性 原因分析 處理  
  • 關(guān)鍵字: 汽輪機(jī)  分析    

汽輪機(jī)內(nèi)蒸汽濕度測量控制系統(tǒng)研究

  •  1 引言 隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽輪機(jī)組正向大功率核能化方向發(fā)展?;痣姀S大功率汽輪機(jī)末幾級和核電機(jī)組全部級都在濕蒸汽狀態(tài)下工作,蒸汽機(jī)對汽輪機(jī)的工作效率和葉片安全都有重要影響。 所以,測量汽輪
  • 關(guān)鍵字: 汽輪機(jī)  控制系統(tǒng)  濕度測量    

基于DCS的汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)的改造與研究

  • 1.概論汽輪機(jī)控制系統(tǒng)由調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)組成。調(diào)節(jié)系統(tǒng)是為了保證汽輪機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和獲得運(yùn)...
  • 關(guān)鍵字: DCS  DEH  TSI  汽輪機(jī)  

汽輪機(jī)蒸汽濕度測量系統(tǒng)的頻率跟蹤設(shè)計(jì)

  • 在蒸汽濕度測量系統(tǒng)中,為解決頻率跟蹤時(shí)延過長問題,提出了一種新的頻率跟蹤方法。根據(jù)微波諧振腔對不同頻率輸入信號的調(diào)制作用,通過鑒幅、鑒相判斷輸入信號頻率與微波諧振腔諧振頻率的關(guān)系,進(jìn)而利用單片機(jī)控制壓控振蕩器(VC0)的輸出頻率,從而減小頻率跟蹤的時(shí)延,并實(shí)現(xiàn)頻率跟蹤的智能化。
  • 關(guān)鍵字: 頻率  跟蹤  設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  測量  蒸汽  濕度  汽輪機(jī)  單片機(jī)  放大器  
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汽輪機(jī)介紹

利用蒸汽膨脹作功,將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)原動(dòng)機(jī)。這種機(jī)械作功的基本單元由噴嘴葉柵和動(dòng)葉柵構(gòu)成,稱為汽輪機(jī)的級。驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的汽輪機(jī)均為多級汽輪機(jī)。自1883年瑞典人C.G.P.de拉瓦爾制成第一臺(tái)沖動(dòng)式汽輪機(jī),1884年英國C.A.帕森斯制成第一臺(tái)反動(dòng)式汽輪機(jī)并用于發(fā)電以來,汽輪機(jī)向大容量、高蒸汽參數(shù)方向不斷發(fā)展。1956年出現(xiàn)超臨界壓力汽輪機(jī)。1965年出現(xiàn)二次中間再熱式汽輪機(jī)。到80年代中期, [ 查看詳細(xì) ]

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