汽輪機(jī) 文章 進(jìn)入汽輪機(jī)技術(shù)社區(qū)
汽輪機(jī)內(nèi)蒸汽濕度測量控制系統(tǒng)研究
- 1 引言 隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽輪機(jī)組正向大功率核能化方向發(fā)展?;痣姀S大功率汽輪機(jī)末幾級和核電機(jī)組全部級都在濕蒸汽狀態(tài)下工作,蒸汽機(jī)對汽輪機(jī)的工作效率和葉片安全都有重要影響。 所以,測量汽輪
- 關(guān)鍵字: 汽輪機(jī) 控制系統(tǒng) 濕度測量
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汽輪機(jī)介紹
利用蒸汽膨脹作功,將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)原動(dòng)機(jī)。這種機(jī)械作功的基本單元由噴嘴葉柵和動(dòng)葉柵構(gòu)成,稱為汽輪機(jī)的級。驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的汽輪機(jī)均為多級汽輪機(jī)。自1883年瑞典人C.G.P.de拉瓦爾制成第一臺(tái)沖動(dòng)式汽輪機(jī),1884年英國C.A.帕森斯制成第一臺(tái)反動(dòng)式汽輪機(jī)并用于發(fā)電以來,汽輪機(jī)向大容量、高蒸汽參數(shù)方向不斷發(fā)展。1956年出現(xiàn)超臨界壓力汽輪機(jī)。1965年出現(xiàn)二次中間再熱式汽輪機(jī)。到80年代中期, [ 查看詳細(xì) ]
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