汽車(chē) 文章進(jìn)入汽車(chē)技術(shù)社區(qū)

瑞薩科技贊助2008 HUS-瑞薩微控制器汽車(chē)競(jìng)賽

2008年3月21日，瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）宣布，計(jì)劃贊助由河內(nèi)自然科學(xué)大學(xué)（HUS）主辦的2008 HUS-瑞薩微控制器汽車(chē)競(jìng)賽（HUS-RENESAS Micom Car Rally 2008），這是該公司努力支持河內(nèi)自然科學(xué)大學(xué)教育計(jì)劃的重要一環(huán)。該賽事旨在提高河內(nèi)學(xué)生的技術(shù)編程技巧水平。賽事的開(kāi)幕式已于2月22日舉行，接下來(lái)的初賽有16支隊(duì)伍入圍，經(jīng)過(guò)32場(chǎng)角逐于3月22
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國(guó)內(nèi)汽車(chē)蓄電池行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

　　我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，給蓄電池行業(yè)帶來(lái)空前的機(jī)遇，過(guò)去10年蓄電池總產(chǎn)量平均增幅高于德、美等發(fā)達(dá)國(guó)家。目前，我國(guó)蓄電池消費(fèi)主要集中在汽車(chē)市場(chǎng)和摩托車(chē)市場(chǎng)，兩者占據(jù)大部分比重，消費(fèi)份額為74%;電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)占8%;出口占7%，其他用量占11%。　　隨著我國(guó)汽車(chē)保有量進(jìn)一步擴(kuò)大，鉛酸蓄電池更換頻率非常高。因此，該市場(chǎng)還表現(xiàn)出一種循環(huán)的需求模式，這將進(jìn)一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領(lǐng)域的消費(fèi)。　　我國(guó)鉛酸蓄電池的市場(chǎng)需求以每年15%~40%的速度增長(zhǎng)，產(chǎn)量連續(xù)多年超過(guò)3000萬(wàn)千伏安時(shí)(kVAh)。蓄
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藍(lán)牙技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用

??????? 基于微控制器的系統(tǒng)發(fā)展日趨精密,給汽車(chē)應(yīng)用帶來(lái)了新功能,同時(shí)也給這些產(chǎn)品認(rèn)證工程帶來(lái)了新挑戰(zhàn)。 ??????? 隨著 RF 技術(shù)（如藍(lán)牙和 Wi-Fi）應(yīng)用越來(lái)越廣泛,在解決管理?xiàng)l例遵守和法律責(zé)任問(wèn)題方面帶來(lái)更高的要求。這些問(wèn)題包括新技術(shù)之間的兼容性、新技術(shù)與舊技術(shù)之間的沖突以及對(duì)安全臨界系統(tǒng)安全性的影響。　　藍(lán)牙為客戶(hù)提供了高度透明的附加值,不
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雨水傳感器在汽車(chē)上的應(yīng)用

　　現(xiàn)在，汽車(chē)中已經(jīng)安裝了越來(lái)越多的傳感器以增加主動(dòng)和被動(dòng)安全性，一種具有極高的市場(chǎng)滲透性的傳感器是雨水傳感器，以增加舒適性和安全性。 ?????? 如果汽車(chē)有雨水傳感器，駕駛者就無(wú)需調(diào)節(jié)雨刮器設(shè)置來(lái)迅速停止刮片的運(yùn)動(dòng)或者得到更好的視角。當(dāng)在濕路上駕駛時(shí)，駕駛者就無(wú)需動(dòng)手來(lái)打開(kāi)雨刮器，所以駕駛者就可以集中精力開(kāi)車(chē)。如果安裝了附加的“輔助車(chē)燈開(kāi)關(guān)”，車(chē)燈就會(huì)在昏暗超時(shí)的條件下打開(kāi)，不會(huì)由于車(chē)燈一直開(kāi)著而浪費(fèi)燃料。目前大多數(shù)
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透視 FPGA 的安全性

　　今天的設(shè)計(jì)人員已經(jīng)在許多不同的領(lǐng)域中選擇FPGA作為首選的解決方案。這些FPGA器件早已超越了原本作為原型設(shè)計(jì)工具的范疇，逐漸用于生產(chǎn)應(yīng)用中，尤其是消費(fèi)電子和汽車(chē)電子等領(lǐng)域。據(jù)Gartner Dataquest市場(chǎng)研究公司指出，F(xiàn)PGA器件在汽車(chē)應(yīng)用中的使用規(guī)模從2002到2005年增加約七倍。　　這個(gè)增長(zhǎng)在很大程度上是來(lái)自于FPGA本身的特點(diǎn)。由于象全球定位系統(tǒng) (GPS) 導(dǎo)航裝置和DVD播放機(jī)之類(lèi)設(shè)備的產(chǎn)品壽命相對(duì)較短，因此縮短其開(kāi)發(fā)周期變得非常重要。可編程邏輯便可為設(shè)計(jì)人員提供所需的靈活性
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基于移相控制的電動(dòng)汽車(chē)用充電機(jī)主電路分析研究

介紹了電動(dòng)汽車(chē)用充電機(jī)的主電路拓?fù)?。主電路采用一種新穎的ZVZCS PWM全橋變換器，通過(guò)在變壓器副邊加上一個(gè)鉗位電容和兩個(gè)續(xù)流二極管來(lái)復(fù)位主電路，實(shí)現(xiàn)了超前橋臂的ZVS和滯后橋臂的ZCS。
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汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)

　汽車(chē)導(dǎo)航是近年興起的一種汽車(chē)駕駛輔助設(shè)備，駕車(chē)者只要將目的地輸入汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)電子地圖自動(dòng)計(jì)算出最合適的路線(xiàn)，并在車(chē)輛行駛過(guò)程中（例如轉(zhuǎn)彎前）提醒駕駛員按照計(jì)算的路線(xiàn)行駛。　　在整個(gè)行駛過(guò)程中，駕車(chē)者根本不用考慮該走哪條路線(xiàn)就能快捷地到達(dá)目的地。　　當(dāng)前的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)包括兩部分：全球定位系統(tǒng)和車(chē)輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備一般是由GPS天線(xiàn)，集成了顯示屏幕和功能按鍵的主機(jī)，以及語(yǔ)音輸出設(shè)備（一般利用汽車(chē)音響系統(tǒng)輸出語(yǔ)音提示信息）構(gòu)成的。受車(chē)內(nèi)安裝位置的限制，一般汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備和
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未來(lái)汽車(chē)制造主題走向何方

　　“一次加滿(mǎn)燃料可以行駛483公里，0—100公里/小時(shí)加速只需10秒。它的“燃料”不是汽油、柴油，而是氫氣;它排放的不是二氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸?，而只有水蒸?它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不是柴油機(jī)、汽油機(jī)，也不是傳統(tǒng)意義上的電動(dòng)機(jī)，而是輪轂電機(jī);它不像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣采取機(jī)械式操控，而是代之以先進(jìn)的線(xiàn)傳操控，幾乎所有的控制組件都安裝在11英寸厚的‘滑板’底盤(pán)上，因此，它的外殼可以方便地拆卸。”這個(gè)離經(jīng)叛道的“新家伙&r
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Denso選擇泰克為其提供汽車(chē)測(cè)試解決方案

俄勒岡州畢佛頓, 2008年1月22日訊 – 全球領(lǐng)先的測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)儀器提供商--泰克公司日前宣布，Denso公司已經(jīng)使用其DPO7000系列示波器和TDP1000高壓差分探頭，成功地分析了引擎控制的電子控制單元(ECU)中的納秒級(jí)瞬態(tài)噪聲峰值。Denso是日本最大的汽車(chē)電子器件制造商，也是日本第一個(gè)開(kāi)發(fā)引擎控制ECU的公司。汽車(chē)引擎通過(guò)稱(chēng)為ECU的機(jī)載計(jì)算機(jī)進(jìn)行電子控制。ECU實(shí)時(shí)計(jì)算信息，根據(jù)放在汽車(chē)周?chē)膫鞲衅鱾骰氐臄?shù)據(jù)，確定最佳的引擎控制參數(shù)值。當(dāng)代汽車(chē)電子系統(tǒng)中使用多控E
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汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)

?? 　汽車(chē)導(dǎo)航是近年興起的一種汽車(chē)駕駛輔助設(shè)備，駕車(chē)者只要將目的地輸入汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)電子地圖自動(dòng)計(jì)算出最合適的路線(xiàn)，并在車(chē)輛行駛過(guò)程中（例如轉(zhuǎn)彎前）提醒駕駛員按照計(jì)算的路線(xiàn)行駛。　　在整個(gè)行駛過(guò)程中，駕車(chē)者根本不用考慮該走哪條路線(xiàn)就能快捷地到達(dá)目的地。　　當(dāng)前的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)包括兩部分：全球定位系統(tǒng)和車(chē)輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備一般是由GPS天線(xiàn)，集成了顯示屏幕和功能按鍵的主機(jī)，以及語(yǔ)音輸出設(shè)備（一般利用汽車(chē)音響系統(tǒng)輸出語(yǔ)音提示信息）構(gòu)成的。受車(chē)內(nèi)安裝位置的限制，
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微型傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用

安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車(chē)工業(yè)和用戶(hù)追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大，成本高，它們?cè)谄?chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
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2．4G射頻的CAN總線(xiàn)汽車(chē)故障診斷儀

設(shè)計(jì)一款基于2．4G射頻的車(chē)栽CAN總線(xiàn)故障診斷儀，詳細(xì)介紹其工作原理及系統(tǒng)硬件電路，最后分別闡述接收端、發(fā)射端和PC端的軟件模塊。
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MCU：高端產(chǎn)品增長(zhǎng)快汽車(chē)節(jié)能是熱點(diǎn)

　　MCU產(chǎn)品的應(yīng)用的領(lǐng)域十分廣闊，從通信基礎(chǔ)設(shè)施、手機(jī)、大型家電、消費(fèi)電子、汽車(chē)電子到工業(yè)控制等領(lǐng)域，到處都能看到MCU的身影。受整體半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的影響，2007年MCU市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，但中國(guó)MCU市場(chǎng)繼續(xù)保持了較高的增長(zhǎng)速度，據(jù)賽迪顧問(wèn)統(tǒng)計(jì)，2007年中國(guó)MCU市場(chǎng)同比增長(zhǎng)接近20%，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)25億美元，而且未來(lái)幾年仍將持續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。　　高、低端產(chǎn)品各有發(fā)展空間　　在MCU產(chǎn)品領(lǐng)域一直存在著“數(shù)位之爭(zhēng)”的說(shuō)法，即8位、16位和32位MCU產(chǎn)品哪個(gè)更受市場(chǎng)青睞。事實(shí)上，這三種產(chǎn)品市場(chǎng)雖
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一種模擬控制的汽車(chē)頭燈電子鎮(zhèn)流器

摘要：目前，世界各國(guó)開(kāi)始用小功率氙燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鹵鎢燈作為汽車(chē)前照燈的光源，但其電子鎮(zhèn)流器的設(shè)計(jì)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，主要用于高端汽車(chē)場(chǎng)合。本文首先提出了采用模擬控制的汽車(chē)頭燈電子鎮(zhèn)流器；介紹了其基本原理和設(shè)計(jì)方法，它包括基本電路結(jié)構(gòu)和主電路拓?fù)涞倪x擇。此外，由于疝燈的啟動(dòng)暫態(tài)過(guò)程極其復(fù)雜，因此如何較好地完成燈啟動(dòng)過(guò)程的控制是一個(gè)難點(diǎn)。文中給出了其恒功率切換及點(diǎn)火控制方案。最后，通過(guò)汽車(chē)頭燈電子鎮(zhèn)流器的樣機(jī)制作，較好地完成了包括恒功率環(huán)切換，較高點(diǎn)火電壓等燈從啟動(dòng)到穩(wěn)定的各個(gè)控制任務(wù)。關(guān)鍵詞：鹵素?zé)?；汽?chē)；鎮(zhèn)
關(guān)鍵字：鹵素?zé)?/a> 汽車(chē) 鎮(zhèn)流器模擬控制/氙金屬鹵素?zé)?/a> 汽車(chē)頭燈顯示技術(shù)

2007年汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)向好電子企業(yè)紛紛涉足

　　由一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司和香港新進(jìn)科技集團(tuán)合作建立的啟明新進(jìn)汽車(chē)電子基地在長(zhǎng)春市啟明軟件園落成投產(chǎn)。初期計(jì)劃投入2條自動(dòng)貼片生產(chǎn)線(xiàn)、3條電子產(chǎn)品組裝線(xiàn)及相關(guān)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，用于研發(fā)制造車(chē)載信息系統(tǒng)、汽車(chē)總線(xiàn)、汽車(chē)電控單元、診斷儀等汽車(chē)電子產(chǎn)品。7月18日，家電巨頭長(zhǎng)虹規(guī)劃的長(zhǎng)春長(zhǎng)虹工業(yè)園項(xiàng)目在長(zhǎng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)正式奠基建設(shè)，同時(shí)籌備已久的吉林長(zhǎng)春國(guó)家汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園也同時(shí)掛牌成立。　　根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，傳統(tǒng)汽車(chē)電子產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到較高普及率，車(chē)載GPS、移動(dòng)電視等新興汽車(chē)電子市場(chǎng)潛力逐步放大。如此豐厚
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