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一步了解Cypress 3.0的新進(jìn)展

- 賽普拉斯是一家在美國硅谷擁有超過30年歷史的半導(dǎo)體公司,隨著業(yè)績的不斷提升,公司在北美、歐洲、亞太地區(qū)擁有20多個(gè)辦事處和分公司,17個(gè)技術(shù)中心......
- 關(guān)鍵字: 賽普拉斯,汽車電子,IoT
汽車電子發(fā)展概覽

- 李?丹?(賽迪顧問?集成電路首席分析師,北京?100048) 摘?要:汽車電子成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點(diǎn),向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“三化”發(fā)展,汽車電子滲透率及單車價(jià)值量都將會得到大幅提升?! £P(guān)鍵詞:汽車電子;無人駕駛;新能源汽車 1 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概述 自改革開放以來,我國汽車行業(yè)經(jīng)歷了從初期高速增長-中期增量爆發(fā)-現(xiàn)階段平穩(wěn)增長逐漸轉(zhuǎn)型的過程。2018年,由于購置稅優(yōu)惠政策全面退出以及宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落、產(chǎn)業(yè)環(huán)境的不確定性影響,汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大的壓力,產(chǎn)銷增速低于年初
- 關(guān)鍵字: 201908 汽車電子 無人駕駛 新能源汽車
瑞薩電子創(chuàng)新型汽車電子芯片
- 瑞薩電子株式會社近日宣布,日產(chǎn)汽車有限公司(Nissan Motor Co., Ltd.)采用瑞薩創(chuàng)新型高性能汽車電子技術(shù)應(yīng)用于其ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航系統(tǒng),搭載此系統(tǒng)的全新Nissan Skyline車型已于2019年7月16日亮相。該駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合了導(dǎo)航系統(tǒng)與高速公路單車道全自動駕駛功能,采用瑞薩R-Car汽車系統(tǒng)級芯片(SoC)及RH850汽車微控制器(MCU),在電子控制單元(ECU)中實(shí)現(xiàn)駕駛判斷與控制。
- 關(guān)鍵字: 瑞薩 汽車電子 芯片
汽車電子發(fā)展概覽

- Overview of automotive electronics development? ? ? 李丹 (囊迪顧問集成電路首席分析師,北京 100048 )?? ? ? 摘要:汽車電子成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點(diǎn),向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“三化”發(fā)展,汽車電子滲透率及單車價(jià)值量都將會得到大幅提升。汽車電子;無人駕駛;新能源汽車汽車電子發(fā)展概覽?1 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概述? ? 自改革
- 關(guān)鍵字: 汽車電子;無人駕駛;新能源汽車
5G重新定義汽車:車企與供應(yīng)商誰主沉?。?/a>
- 5G移動技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合是今年上海車展最為熱門的話題之一。車聯(lián)網(wǎng)將會是5G在汽車產(chǎn)業(yè)的第一應(yīng)用點(diǎn)。5G代表的是第五代移動通信系統(tǒng),其顯著優(yōu)勢是......
- 關(guān)鍵字: 5G 車聯(lián)網(wǎng) 汽車電子
Denso為下一代汽車選用賽普拉斯Semper無故障存儲器

- 北京,2019年4月10日 —— 全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司(Cypress Semiconductor Corp.)(納斯達(dá)克代碼:CY)日前宣布,賽普拉斯的Semper無故障存儲器已被全球汽車零部件供應(yīng)商Denso(電裝)公司選中,支持其具備高級圖形處理能力的下一代數(shù)字汽車駕駛艙的應(yīng)用。Semper系列存儲器采用了Arm? Cortex?-M0嵌入式處理內(nèi)核架構(gòu),專為最嚴(yán)苛的汽車環(huán)境而設(shè)計(jì)。電裝亟需具備高密度、耐久性且符合功能安全性標(biāo)準(zhǔn)的高性能代碼與圖形存儲解決方案。
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2019年推動汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢

- 展望2019年,令人興奮的是,隨著近10年的發(fā)展,汽車自發(fā)明一個(gè)多世紀(jì)以來正處在最大變革之中。隨著自動和電動汽車的不斷發(fā)展,汽車行業(yè)在未來十年將發(fā)生重大變化。
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聊聊汽車電子的可靠性問題(三)
- ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)是問題和整個(gè)供應(yīng)鏈必須達(dá)到的長度的快照。協(xié)作是關(guān)鍵。現(xiàn)在,通信是汽車安全關(guān)鍵供應(yīng)鏈上下安全標(biāo)準(zhǔn)的一部分。它內(nèi)置于標(biāo)準(zhǔn)中。 分享供應(yīng)商皇冠上的知識 - 知識產(chǎn)權(quán) - 必須在供應(yīng)商和汽車OEM之間進(jìn)行。 “半導(dǎo)體和軟件供應(yīng)鏈的參與者通常會對他們的知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)方式以及它的工作原理保密,”舒勒說。供應(yīng)商應(yīng)記住“您的客戶仍有義務(wù)確認(rèn)您是否符合ISO 26262”?! D8、組合環(huán)境壓力測試的設(shè)備和概念 這也為利用IP的公司帶來了一些有趣的挑戰(zhàn),因?yàn)镮P表征可能差異很大。
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 IC設(shè)計(jì)
聊聊汽車電子的可靠性問題(二)
- 圖4、未來汽車中電子系統(tǒng)的分層和模塊化結(jié)構(gòu) 可靠性問題之一是它與成本成正比。在汽車安全關(guān)鍵部件和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,在供應(yīng)鏈的上下,每個(gè)供應(yīng)商都有更多的測試步驟要做,這會增加更多的測試時(shí)間并需要更多的測試,這反過來又會增加成本。雖然正在制定戰(zhàn)略以同時(shí)進(jìn)行更多測試,但成本仍在不斷上升?! 爸圃旌蜏y試的早期部分肯定會有更多的關(guān)注,”Astronics高級經(jīng)理Anil Bhalla說。 “汽車測試是最復(fù)雜和最昂貴的,現(xiàn)在每個(gè)人都在試圖削尖他們的鉛筆,并找出如何削減成本的方法。汽車是由大量數(shù)據(jù)驅(qū)動的。這
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聊聊汽車電子的可靠性問題(一)

- 供應(yīng)鏈的變化,對共享數(shù)據(jù)的抵制和技術(shù)的未知性加劇了持續(xù)的不確定性?! 〈_保汽車電子產(chǎn)品的可靠性已經(jīng)引發(fā)了整個(gè)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的爭奪,并且發(fā)現(xiàn)了一系列數(shù)據(jù)不足,缺乏明確定義的標(biāo)準(zhǔn)以及不一致的專業(yè)知識水平的問題。 可靠的功能安全性,可在惡劣環(huán)境中使用18至20年,或在自動出租車或卡車上持續(xù)使用,這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),需要在人工智能,激光雷達(dá),雷達(dá),車輛和車輛通訊等領(lǐng)域取得工程技術(shù)進(jìn)步。它還需要管理一個(gè)全球供應(yīng)鏈,這個(gè)供應(yīng)鏈由初創(chuàng)公司,沒有汽車經(jīng)驗(yàn)的芯片制造商以及在先進(jìn)電子方面經(jīng)驗(yàn)不足的汽車供應(yīng)商組成?! ?/li>
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汽車電子 基礎(chǔ)軟件介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條汽車電子 基礎(chǔ)軟件!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對汽車電子 基礎(chǔ)軟件的理解,并與今后在此搜索汽車電子 基礎(chǔ)軟件的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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