汽車(chē) 文章進(jìn)入汽車(chē) 技術(shù)社區(qū)

汽車(chē)輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)和應(yīng)用芯片

汽車(chē)輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)和應(yīng)用芯片當(dāng)今世界已有不少國(guó)家高速公路安全協(xié)會(huì)立法強(qiáng)制實(shí)施，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS(Trie pressuremonitoring system)，對(duì)于提高汽車(chē)安全性帶有舉足輕重的影響，而其低功耗、惡劣環(huán)境下長(zhǎng)
關(guān)鍵字：汽車(chē) 輪胎壓力檢測(cè) 系統(tǒng)技術(shù)

汽車(chē)暖通空調(diào)系統(tǒng)：閥門(mén)控制

一個(gè)新的采用智能功率技術(shù)的車(chē)用暖通空調(diào)系統(tǒng)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)器
摘要本文旨在于簡(jiǎn)要介紹汽車(chē)暖通空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)，并詳細(xì)介紹如何使用一個(gè)智能功率驅(qū)動(dòng)器控制通風(fēng)閥的定位。今天，汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)已經(jīng)非常
關(guān)鍵字：汽車(chē) 暖通空調(diào) 閥門(mén)控制系統(tǒng)

汽車(chē)電子產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r及未來(lái)著力點(diǎn)分析

順風(fēng)耳：車(chē)載藍(lán)牙潛力指數(shù)：★★★定義：車(chē)載藍(lán)牙是車(chē)內(nèi)無(wú)線免提系統(tǒng)，利用藍(lán)牙與手機(jī)配對(duì)后，車(chē)主在不...
關(guān)鍵字：汽車(chē) 電子系統(tǒng) 潛力指數(shù)

由CVT和TCU組成的汽車(chē)的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)

　　車(chē)輛自動(dòng)變速是汽車(chē)電控技術(shù)的一個(gè)重要組成部分。采用計(jì)算機(jī)和電力電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)變速，能消除駕駛員換檔技術(shù)的差異，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行車(chē)安全性，提高車(chē)輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車(chē)的無(wú)級(jí)變
關(guān)鍵字： CVT TCU 汽車(chē) 無(wú)級(jí)變速

羅伯特-博世：道路安全技術(shù)如何拯救生命

以“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)”為年度主題的2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇，于2010年9月3日在天津?yàn)I海新...
關(guān)鍵字：羅伯特-博世 Michael Fausten 汽車(chē) 安全

汽車(chē)液位控制器電路圖

從西德進(jìn)口的大部分汽車(chē)中，基本上都有水位，剎車(chē)油油位和機(jī)油油位控制器。這種控制器具有自動(dòng)監(jiān)視水油的多少，自動(dòng)切斷電流等功能。對(duì)于延長(zhǎng)使用壽命、保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全都成到積極作用。下面介紹本人設(shè)計(jì)
關(guān)鍵字：汽車(chē) 電路圖液位控制器

基于TJA1054設(shè)計(jì)的汽車(chē)CAN收發(fā)技術(shù)

基于TJA1054設(shè)計(jì)的汽車(chē)CAN收發(fā)技術(shù), TJA1054是控制器局部網(wǎng)（CAN）中的協(xié)議控制器和物理總線間的接口器件，提供差分接收和發(fā)送功能，波特速率高達(dá)125kBd,可連接高達(dá)32個(gè)節(jié)點(diǎn)，支持未屏蔽的總線連接，有非常低的電磁輻射（EME）和非常高的電磁干擾（EMI
關(guān)鍵字：收發(fā) 技術(shù) CAN 汽車(chē) TJA1054 設(shè)計(jì) 基于

汽車(chē)音響改裝布線技術(shù)

由于汽車(chē)在行駛中會(huì)產(chǎn)生各種頻率的干擾 ,對(duì)汽車(chē)音響系統(tǒng)的聽(tīng)音環(huán)境產(chǎn)生不利的影響，因此對(duì)汽車(chē)音響系統(tǒng)的安裝布線提出了更高的要求。1.汽車(chē)音響配線的選擇　　汽車(chē)音響線材的電阻越小，在線材上所消耗的功率就越少
關(guān)鍵字：汽車(chē) 布線技術(shù) 音響改裝

持續(xù)繁榮的日韓電子及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

　　說(shuō)到日本，不得不提東京證券交易所，它是世界上最大的證券交易中心之一。繁榮的證券市場(chǎng)背后是強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，日本是亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。　　日本服務(wù)業(yè)，特別是金融業(yè)、航運(yùn)業(yè)、以及商業(yè)服務(wù)業(yè)占其GDP的最大比重，而且處于世界領(lǐng)先地位。而日本的制造業(yè)尤以電子產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)制造業(yè)為最。日本的電子產(chǎn)業(yè)和高科技制造商包括索尼、松下等著名企業(yè)。汽車(chē)業(yè)方面，日本汽車(chē)生產(chǎn)量超越美國(guó)和德國(guó)，成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。　　在2008年的國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，日本是最先走出衰退的發(fā)達(dá)國(guó)家之一。這一方面得益于出口反彈帶動(dòng)了
關(guān)鍵字：電子汽車(chē)

嚴(yán)酷的汽車(chē)環(huán)境要求高性能電源轉(zhuǎn)換

汽車(chē)和卡車(chē)需要寬工作電壓結(jié)合大的電壓瞬態(tài)和寬溫度變化范圍，致使電子系統(tǒng)中的電壓軌數(shù)量也在增加;并且即使車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)行時(shí)也需要連續(xù)供電。凌力爾特公司的 LTC3890作為60V 輸入降壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器系列的器件，解決了上述汽車(chē)和卡車(chē)應(yīng)用中遇到的很多關(guān)鍵問(wèn)題。
關(guān)鍵字： Linear 汽車(chē) 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 201008

基于FPGA的汽車(chē)油改氣電控系統(tǒng)的研究

摘要：介紹了一種基于FPGA的汽車(chē)油改氣電控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，采用自頂向下模塊化設(shè)計(jì)，依據(jù)功能將FPGA劃分成...
關(guān)鍵字： FPGA 電控系統(tǒng) 汽車(chē) ECU

基于FPGA的汽車(chē)油改氣電控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

介紹了一種基于FPGA的汽車(chē)油改氣電控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，采用自頂向下模塊化設(shè)計(jì)，依據(jù)功能將FPGA劃分成幾個(gè)模塊，詳細(xì)論述了各模塊的設(shè)計(jì)方法和控制流程，給出核心模塊的狀態(tài)流程圖及時(shí)序仿真波形。經(jīng)在MATLAB和Quartus II環(huán)境下仿真和實(shí)際電路驗(yàn)證，系統(tǒng)可以達(dá)到預(yù)期效果。
關(guān)鍵字： FPGA 汽車(chē) 電控系統(tǒng) 油改氣

光電鼠標(biāo)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的可行性

光電鼠標(biāo)的原理

光電鼠標(biāo)集現(xiàn)代高分辨率成像技術(shù)和數(shù)字圖像處理技術(shù)于一體，是鼠標(biāo)技術(shù)的重大發(fā)明，以其獨(dú)特的技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)迅速成為計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

光電鼠標(biāo)是由成像系統(tǒng)IAS、信號(hào)處理系統(tǒng)DSP、接口
關(guān)鍵字：應(yīng)用可行性領(lǐng)域汽車(chē) 鼠標(biāo) 技術(shù) 光電

嵌入式汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究

嵌入式汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究,在嵌入式硬件平臺(tái)上采用Linux操作系統(tǒng)研究了防止汽車(chē)碰撞的預(yù)警算法。在車(chē)輛的圖像識(shí)別基礎(chǔ)上，利用透視投影變換原理實(shí)現(xiàn)本車(chē)與前車(chē)的間距測(cè)量，依據(jù)圖像序列幀與本車(chē)速度信息確定前車(chē)的行駛狀態(tài)，基于前車(chē)狀態(tài)確定安全系數(shù)權(quán)重，建立汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警模型。車(chē)輛行駛實(shí)驗(yàn)表明，縱向碰撞預(yù)譬模型能夠?qū)μ幱谧钚“踩?chē)距的汽車(chē)給以準(zhǔn)確預(yù)警，并使其計(jì)算的最小安全車(chē)距符合駕駛員的習(xí)慣車(chē)距。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 研究預(yù)警碰撞汽車(chē) 縱向嵌入式