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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車

英飛凌重組銷售與營銷組織

  • 3月1日消息，自3月1日起，英飛凌的銷售團隊將圍繞三個以客戶為中心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進行組織和重建——“汽車業(yè)務(wù)”“工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)”以及“消費、計算與通訊業(yè)務(wù)”。分銷商和電子制造服務(wù)管理（DEM）銷售組織將繼續(xù)負(fù)責(zé)分銷商和電子制造服務(wù)（EMS）領(lǐng)域。新的組織結(jié)構(gòu)將以客戶的應(yīng)用需求為中心，進一步發(fā)揮英飛凌全面、多樣化產(chǎn)品組合的潛力。這些新的組織結(jié)構(gòu)將在全球范圍內(nèi)部署，同時優(yōu)化區(qū)域布局。簡潔的重組方法將幫助客戶更便捷地獲取英飛凌的完整產(chǎn)品組合，并通過提供來自不同事業(yè)部的互補產(chǎn)品來滿足客戶的特定需求。此外，此次重組
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幾十億美元投入打水漂！蘋果被曝取消電動汽車項目：馬斯克回應(yīng)

  • 2月28日消息，據(jù)國外媒體報道稱，科技記者馬克·古爾曼發(fā)布了一條重磅猛料：蘋果公司已經(jīng)決定取消搞了十多年的電動車項目。古爾曼表示，蘋果公司首席運營官Jeff Williams和分管造車項目的副總裁Kevin Lynch已經(jīng)于周二在內(nèi)部宣布了這一決定，知情人士稱這個消息“令該項目近2000名員工感到驚訝”。隨后這個消息登上了熱搜，不少網(wǎng)友紛紛表示，這簡直不敢相信，而蘋果對此拒絕回應(yīng)。從資本市場的反饋看，似乎投資人們對此舉很贊成，上述消息公布后，蘋果股票收復(fù)了日內(nèi)跌幅，截至收盤，該股漲0.81%，報182.6
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汽車: 如何評估驅(qū)動芯片的模擬采樣精度

  • 作者：Scarlett Cao關(guān)鍵物料：UCC21750-Q1, UCC5880-Q1TI 針對新能源電驅(qū)應(yīng)用場景的明星產(chǎn)品有不帶 SPI接口的智能驅(qū)動UCC21750-Q1系列和帶SPI接口的 ASILD功能安全驅(qū)動UCC5880-Q1系列。UCC21750-Q1具有DESAT保護、內(nèi)置米勒鉗位、隔離采樣通道、針對短路過流故障的/FLT pin及針對供電電源的RDY pin輸出。UCC5880-Q1為TI的第二代功能安全柵極驅(qū)動芯片，具有可調(diào)驅(qū)動電流，豐富的診斷保護功能和優(yōu)異的魯棒性。UCC21750-
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六大半導(dǎo)體技術(shù)助力構(gòu)建更安全、更智能的車輛

  • 從前保險杠到后保險杠，從車頂?shù)杰囕?，汽車上使用的高效?chuàng)新型半導(dǎo)體技術(shù)越來越多如今的車輛可能配備了 200 到 2000 顆半導(dǎo)體芯片用于供電、傳感和信息處理，旨在確保我們的安全。半導(dǎo)體的創(chuàng)新成果可助力汽車制造商打造技術(shù)先進的車輛。但是，這種先進的半導(dǎo)體技術(shù)對駕駛員有什么影響呢？接下來，讓我們聽聽德州儀器 (TI) 汽車系統(tǒng)工程和市場總監(jiān) Fern Yoon 的自述吧。作為一名汽車半導(dǎo)體行業(yè)的從業(yè)者，我深感榮幸，因為我既是一名探索車輛功能需求的駕駛員，也是一名影響汽車制造商如何采用技術(shù)設(shè)計未來汽車的工程師。
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國產(chǎn)新能源車11月出口8.9萬輛 比亞迪占比超過1/3

  • 在新能源汽車方面，國內(nèi)涌現(xiàn)出了多家新興廠商，在滿足國內(nèi)市場需求的同時，也有多家廠商受到國外市場的歡迎。另外，加上特斯拉上海超級工廠的大量出口，今年國產(chǎn)新能源車的月出口量都保持在7萬輛之上。從乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車市場月度分析報告來看，11月份國產(chǎn)新能源乘用車出口8.9萬輛，高于去年同期的8.2萬輛，同比增長8%；但不及10月份的11.2萬輛，環(huán)比下滑21%。11月份國產(chǎn)新能源車的出口量環(huán)比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內(nèi)用戶交付，出口量減少有關(guān) —— 國產(chǎn)特斯拉在10月份出口4
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保護汽車 CAN 總線系統(tǒng)免受 ESD 過壓事件的影響

  • 控制器局域網(wǎng) (CAN) 是許多汽車應(yīng)用中廣泛使用的通信協(xié)議。如同任何其他外露連接器接口，CAN 接口會發(fā)生高壓瞬變事件，如靜電放電 (ESD)。在 CAN 總線連接器上安裝 ESD 保護二極管，不僅能夠保護 CAN 收發(fā)器，還能夠保護所有下游和相鄰系統(tǒng)免受 ESD 耦合能量的影響。為了確保穩(wěn)健的系統(tǒng)級保護，了解 CAN 總線的基本工作條件以及如何為 CAN 總線選擇合適的 ESD 保護二極管非常重要。
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純電續(xù)航達 100 公里，集邦咨詢稱今年插電混動車型占比 21%

  • IT之家?10 月 24 日消息，大眾公司于今年 9 月推出了全新設(shè)計的 2024 款途觀混動，基于 MQB Evo 平臺打造，搭載 1.5 升 TSI evo 2 渦輪增壓發(fā)動機和 19.7 kWh 電池組，純電動行駛里程可達 100 公里，效率約為 5.1 公里 / 千瓦時。大眾 2024 款途觀之外，還有包括寶馬 5 系、本田雅閣 e:PHEV 和長安歐尚 Z6 等其他車型的純電續(xù)航也超過 100 公里。豐田甚至宣布將重點發(fā)展 PHEV，目標(biāo)是實現(xiàn)平均電動續(xù)航里程最高 200 公里。集邦咨
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恩智浦半導(dǎo)體CEO Kurt Sievers訪華，以系統(tǒng)級創(chuàng)新賦能本地生態(tài)發(fā)展！

  • 金秋十月，恩智浦半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Kurt Sievers重啟中國行。在為期一周的時間里，他先后拜訪和會見了多家來自汽車和工業(yè)領(lǐng)域的客戶和生態(tài)合作伙伴，并與恩智浦中國團隊開展深入的交流，緊湊的行程彰顯了對中國市場的高度重視和恩智浦在中國長期發(fā)展的堅定承諾。對于此次中國之行，Kurt Sievers表示：“非常高興能夠再次來到中國，與恩智浦廣大的中國客戶、合作伙伴以及本地團隊面對面交流。中國是恩智浦非常重要的市場，我們在這里深耕近40年，一直致力于為客戶、員工和本地生態(tài)提供支持。中國在21世紀(jì)全球經(jīng)濟的
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小米首款汽車出貨量預(yù)計5-6萬部 售價估計低于30萬元

  • 天風(fēng)國際分析師郭明錤對小米手機、汽車業(yè)務(wù)進行分析，提到當(dāng)前華為問界新M7銷售超過預(yù)期，因其制造方面呈現(xiàn)出高度產(chǎn)業(yè)分工，象征中國電動車市場的競爭焦點已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移至自動駕駛、軟件、營銷和渠道方面，這樣的新型競爭格局，將有利于小米進入汽車市場。談及小米首款汽車的進度和規(guī)劃時，郭明錤表示新車預(yù)計2024年發(fā)售，出貨量預(yù)估為5-6萬部，將以自動駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動力配置作為“關(guān)鍵賣點”，估計售價低于30萬人民幣。若售價越接近25萬甚至低于25萬，出貨量“應(yīng)該有上修空間”。郭明錤指出，小米汽車“長期來看”
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汽車業(yè)大罷工恐激化：拜登支持加薪40%，馬斯克警告三大巨頭很快會破產(chǎn)

  • 美國汽車業(yè)的大罷工形勢可能激化。美東時間9月26日周二，在參觀通用汽車位于底特律郊區(qū)的一家工廠時，美國總統(tǒng)拜登表示，支持全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）提出的大幅加薪要求。他說，工人們早在2008年及之前就拯救了汽車行業(yè)，做出了很多犧牲，當(dāng)時汽車企業(yè)陷入困境，而今他們的境況很好，所以工人的待遇也應(yīng)該很好，收入應(yīng)該比現(xiàn)在拿到的多得多。拜登對罷工的工人們說“堅持下去”，你們有權(quán)得到大幅加薪和其他福利。之前UAW已經(jīng)在勞資談判中將要求的加薪幅度下調(diào)至36%。而本周二被問及是否同意UAW推動汽車企業(yè)加薪40%時，拜登
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余承東“1000萬以內(nèi)最好的SUV” 問界M9申報：理想L9唯一勁敵來了

  • 9月13日消息，新一期的汽車申報終于正式公布了，本次有多款重磅車型登場，其中就包含AITO全新旗艦SUV車型問界M9。從申報信息看，M9將提供增程和純電兩種動力版本，同時采用了全新的原創(chuàng)設(shè)計，這點則明顯區(qū)別于M5和M7。增程版和純電版前臉特征卻分并不明顯，相似度非常高，大部分為封閉式，左右兩側(cè)大燈樣式很獨特，有著“大眼袋”一般的造型，估計在功能性方面有比較獨特的展現(xiàn)，同時也使用了貫穿式日行燈，車牌號下方區(qū)域是增程和純電最明顯的不同之處。純電版增程版關(guān)于M9的前臉，有人覺得比較大氣簡潔，不過也有人表示比較怪
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數(shù)據(jù)顯示國產(chǎn)新能源汽車上半年出口53.4萬輛 同比大增160%

  • 隨著全球?qū)﹄妱悠嚨刃履茉雌嚨男枨笤黾樱瑖a(chǎn)新能源汽車的出口量也在大幅增加。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年，包括電動汽車、混合動力汽車在內(nèi)的國產(chǎn)新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長160%。在新能源汽車出口量同比大增的推動下，上半年國產(chǎn)汽車的出口量同比也有明顯增加，達到了214萬輛，同比增長76%；其中新能源汽車是占到了25%，也就是每出口的4輛國產(chǎn)汽車中，就有1輛是新能源汽車。值得注意的是，上半年國產(chǎn)汽車的出口量，首次超過日本，是上半年汽車出口量最高的國家。日本汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，上半年日本汽車共出
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汽車電池充電器電路

  • 汽車蓄電池是一種典型的鉛酸蓄電池，大約有 6 個電池單元，每個單元 2 伏，因此蓄電池的總電壓約為 12 伏。蓄電池的典型額定值從 20AH 到 100AH。 這里我們考慮的是額定值為 40AH 的汽車蓄電池，其所需的充電電流約為 4A。本文旨在介紹一個由交流電源供電的簡單汽車蓄電池充電器的工作原理、設(shè)計和運行，以及控制蓄電池充電的反饋控制部分。汽車電池充電器電路工作原理：這是一個帶指示的簡單汽車蓄電池充電器電路。蓄電池由 230 伏、50 赫茲交流市電供電。交流電壓經(jīng)過整流和濾波后得到一個非穩(wěn)壓直流電壓
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2023年慕尼黑上海電子展:TDK聚焦汽車、工業(yè)和能源、物聯(lián)網(wǎng)、AR/VR、信息和通信技術(shù)的創(chuàng)新

  • ●? ?TDK亮相2023年慕尼黑上海電子展，在5.2H展廳#D110展臺展示了各種元件和系統(tǒng)解決方案組合●? ?TDK在展會上提供多種演示和體驗，參觀者可親身體驗在汽車、IoT、AR/VR、信息和通信技術(shù)、工業(yè)與可再生能源、機器人、醫(yī)療保健等方面的最新解決方案TDK株式會社將攜帶超過60個技術(shù)演示和體驗登陸于2023年7月11日至13日的慕尼黑上海電子展，其中涉及各種元件和系統(tǒng)解決方案組合，涵蓋電子應(yīng)用領(lǐng)域的各個方面。屆時，TDK將在5.2H展廳#D110展臺展示
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汽車電路的接線規(guī)律解析

  • 一、整車電路的組成汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。1、 電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。2、 起動電路是由起動機、起動繼電器、起動開關(guān)及起動保護電路組成的電路，也可將低溫條件下起動預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。3、點火電路是汽油發(fā)動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關(guān)組成。微機控
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