模擬 文章 最新資訊
中國模擬IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè) 為何如此受傷?
- “模擬電路更像是一門藝術(shù)。”這是中國第一本半導(dǎo)體電路教材《晶體管電路》編寫者童詩白教授講給學(xué)生的。但是在國內(nèi),這門“藝術(shù)”卻面臨“日漸冷落”的窘境。有專家提到,2012年中國IC設(shè)計(jì)業(yè)模擬電路研發(fā)企業(yè)從146家大幅減少到68家。雖然這一數(shù)字由于資料收集渠道的原因并不一定十分精確,但國內(nèi)模擬IC廠商的“歧路”也可見一斑。與這一數(shù)字形成強(qiáng)烈對(duì)比的是,全球模擬IC市場(chǎng)2013年?duì)I收預(yù)計(jì)將超500億美元,增長率達(dá)到
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ADI公布第二季度財(cái)報(bào):凈利增4%
- 亞德諾半導(dǎo)體(47.85, 0.07, 0.15%)(Analog Devices)(ADI)今天公布了第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,亞德諾半導(dǎo)體第三季度凈利潤為1.762億美元,比去年同期的1.698億美元增長4%。 在截至8月3日的這一財(cái)季,亞德諾半導(dǎo)體的凈利潤為1.762億美元,每股收益為56美分,這一業(yè)績好于去年同期。在上一財(cái)年第三季度,亞德諾半導(dǎo)體的凈利潤為1.698億美元,每股收益為56美分。不計(jì)入償債影響、重組支出及其他一次性項(xiàng)目,亞德諾半導(dǎo)體第三季度調(diào) 整后每股收益為57美分,高于去年
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德州儀器:模擬業(yè)務(wù)的命脈是工業(yè)領(lǐng)域
- IHS iSuppli公布的調(diào)研報(bào)告顯示,2012年,全球工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)比2011年萎縮了5.4%,排名前10的廠商出現(xiàn)了不同程度的收入下降,但德州儀器(TI)仍以22億美元,比第2名高出1/3的業(yè)績居于龍頭地位。 8月13日,TI高級(jí)副總裁兼模擬業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Brian Crutcher在北京接受媒體采訪,闡述模擬業(yè)務(wù)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)強(qiáng)調(diào):“工業(yè)領(lǐng)域是重點(diǎn),此外,也會(huì)關(guān)注汽車電子和醫(yī)療等朝陽產(chǎn)業(yè)?!? ——TI模擬業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀如何? Crut
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ADI在中國專注四大核心

- 近日,ADI中國區(qū)總經(jīng)理范建人披露了在華發(fā)展策略。 ? 與ADI全球戰(zhàn)略一致,ADI在中國的策略也是專注,專注于核心的市場(chǎng)和核心的技術(shù)。有四個(gè)核心領(lǐng)域: 第一,在通訊市場(chǎng)里面,4G的通訊基礎(chǔ)設(shè)施。 第二,移動(dòng)的智能設(shè)備。移動(dòng)的智能設(shè)備會(huì)對(duì)模擬技術(shù)、傳感器有很多需求。 第三,關(guān)注跨國公司在華的設(shè)計(jì)中心,近年來,全球很多跨國公司有一個(gè)戰(zhàn)略的調(diào)整,是從在中國制造變成在中國研發(fā),這意味著很多在中國的制造企業(yè)會(huì)有新的設(shè)計(jì)中心,這些設(shè)計(jì)中心會(huì)給ADI帶來很多機(jī)會(huì),不僅是設(shè)計(jì),對(duì)中國市場(chǎng)的產(chǎn)品,并且
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Gartner:搶移動(dòng)通訊市場(chǎng) 模擬設(shè)計(jì)是關(guān)鍵
- 隨著ST-Ericsson與瑞薩行動(dòng)通訊先后退出行動(dòng)通訊市場(chǎng)后,緊接著聯(lián)發(fā)科也開始進(jìn)行LTE晶片的布局,全球行動(dòng)通訊市場(chǎng)未來將產(chǎn)生新的變化。Gartner研究副總裁洪岑維表示,觀察全球平板與智慧型手機(jī)市場(chǎng),在出貨數(shù)量上,在今年各自會(huì)超越行動(dòng)PC與功能型手機(jī)(FeaturePhone),短期來說,對(duì)于無線半導(dǎo)體市場(chǎng)皆有相當(dāng)程度的助益,但長期來看,仍然有待觀察。 而在進(jìn)入LTE時(shí)代后,全球行動(dòng)通訊市場(chǎng)的變化又會(huì)如何,洪岑維分析,高通在過去一直以來所壟斷的行動(dòng)通訊市場(chǎng),在進(jìn)入LTE時(shí)代后,壟斷的情況將
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水下航行器模擬平臺(tái)智能小車的設(shè)計(jì)
- 為了使水下航行器裝入密封艙后所有模塊正常運(yùn)行,設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬平臺(tái),涵蓋了模擬電路、數(shù)字電路、信號(hào)處理、無線射頻、電源、傳感器等方面,特別是小車軌跡使用上層的PID參數(shù)的智能化控制,具有遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸能力和遠(yuǎn)程控制能力。通過平臺(tái)模擬水下航行器的運(yùn)動(dòng)狀況,對(duì)加速度與速度、周圍環(huán)境的溫度與濕度、電池的狀態(tài)等參數(shù)采集,達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模瑫r(shí)節(jié)省人力物力,方便、適用性強(qiáng)。
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電源設(shè)計(jì)小貼士 51:了解寄生電容器
- 電源設(shè)計(jì)小貼士 51:了解寄生電容器,電源紋波和瞬態(tài)規(guī)格會(huì)決定所需電容器的大小,同時(shí)也會(huì)限制電容器的寄生組成設(shè)置。圖 1 顯示一個(gè)電容器的基本寄生組成,其由等效串聯(lián)電阻(ESR)和等效串聯(lián)電感(ESL)組成,并且
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