模擬電路文章進(jìn)入模擬電路技術(shù)社區(qū)

Flyback原理分析（含電路圖、波形、計(jì)算、PCB布局）

1、Flyback變換器工作模態(tài)分析；2、Flyback關(guān)鍵波形分析；3、RCD吸收電路設(shè)計(jì)及開(kāi)關(guān)管應(yīng)力；4、從噪音回路看布線要點(diǎn)。5、基于實(shí)際項(xiàng)目，原創(chuàng)反激開(kāi)關(guān)電源視頻教程曝光Flyback 變換器模態(tài)分析ON：開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通，變壓器原邊充電，二極管關(guān)斷，負(fù)載由輸出濾波電容供電。OFF：開(kāi)關(guān)管關(guān)斷，二極管導(dǎo)通，變壓器儲(chǔ)存能量通過(guò)二極管向負(fù)載側(cè)傳送?；据斎胼敵鲫P(guān)系：理想情況下開(kāi)關(guān)波形Flyback 變換器關(guān)鍵波形分析DCM工作模式下MOS DS電壓波形分析CCM工作模式下MOS DS電壓波形分析CCM工作模
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難啃的運(yùn)放電路，也不過(guò)如此

運(yùn)放的最基本電路符號(hào)：01放大器1、反相放大器電路圖輸入輸出波形：2、同相放大器：輸入輸出波形：3、電壓跟隨器輸入輸出波形：4、差分放大電路輸入輸出波形：5、加法放大電路輸入輸出波形：6、D類放大電路輸入輸出波形：02振蕩器1、張弛振蕩器輸入輸出波形：2、相移振蕩器輸入輸出波形：3、三角波發(fā)生器輸入輸出波形：03整流1、半波整流輸入輸出波形：2、全波整流輸入輸出波形：04峰值檢波輸入輸出波形：05微積分1、積分電路輸入輸出波形：2、微分電路輸入輸出波形：06I-V轉(zhuǎn)換輸入輸出波形：最后貼一個(gè)經(jīng)典運(yùn)放的內(nèi)部
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聽(tīng)我一句勸，PWM波你把握不住

PWM有著非常廣泛的應(yīng)用，比如直流電機(jī)的無(wú)極調(diào)速，開(kāi)關(guān)電源、逆變器等等，個(gè)人認(rèn)為，要充分理解或掌握模擬電路、且有所突破，很有必要吃透這三個(gè)知識(shí)點(diǎn)：PWM電感紋波PWM是一種技術(shù)手段，PWM波是在這種技術(shù)手段控制下的脈沖波，如果你不理解是把握不住PWM波的！如下圖所示，這種比喻很形象也很恰當(dāng)，希望對(duì)學(xué)習(xí)的朋友有所幫助與啟發(fā)。PWM全稱Pulse Width Modulation：脈沖寬度調(diào)制（簡(jiǎn)稱脈寬調(diào)制，通俗的講就是調(diào)節(jié)脈沖的寬度），是電子電力應(yīng)用中非常重要的一種控制技術(shù)，在理解TA之前我們先來(lái)了解幾個(gè)概
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從內(nèi)部結(jié)構(gòu)到電路應(yīng)用，這篇文章把MOS管講透了。

MOS管學(xué)名是場(chǎng)效應(yīng)管，是金屬-氧化物-半導(dǎo)體型場(chǎng)效應(yīng)管，屬于絕緣柵型，本文就結(jié)構(gòu)構(gòu)造、特點(diǎn)、實(shí)用電路等幾個(gè)方面用工程師的話詳細(xì)描述。其結(jié)構(gòu)示意圖：解釋1：溝道上面圖中，下邊的p型中間一個(gè)窄長(zhǎng)條就是溝道，使得左右兩塊P型極連在一起，因此mos管導(dǎo)通后是電阻特性，因此它的一個(gè)重要參數(shù)就是導(dǎo)通電阻，選用mos管必須清楚這個(gè)參數(shù)是否符合需求。解釋2：n型上圖表示的是p型mos管，讀者可以依據(jù)此圖理解n型的，都是反過(guò)來(lái)即可，因此，不難理解，n型的如圖在柵極加正壓會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)通，而p型的相反。解釋3：增強(qiáng)型相對(duì)于耗盡型
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功放電路大全

作為一名硬件工程師，特別是做純粹模擬電路、應(yīng)用于音頻功放的工程師，對(duì)于A類、B類、AB類、D類、G類、H類、T類功放應(yīng)該特別熟悉。大多數(shù)工程師或許只知道其中的一小部分、或者知道大概，為了讓更多的工程師掌握更加詳盡的音頻功放知識(shí)，下文對(duì)以上說(shuō)的音頻功放做詳細(xì)的說(shuō)明。功放，顧名思義就是功率放大的縮寫，與電壓或者電流放大來(lái)說(shuō)，功放要求獲得一定的、不失真的功率，一般在大信號(hào)狀態(tài)下工作。因此，功放電路一般包含電壓放大或者電流放大電路沒(méi)有的特殊問(wèn)題，具體表現(xiàn)在：輸出功率盡可能大；通常在大信號(hào)狀態(tài)下工作；非線性失真突出
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一文搞懂過(guò)零檢測(cè)電路

一、什么是過(guò)零檢測(cè)器（ZCD）？過(guò)零檢測(cè)器檢測(cè)輸入信號(hào)過(guò)零值或零電壓電平的次數(shù)。零檢測(cè)器基本上是一個(gè)比較器電路，將輸入的正弦信號(hào)或正弦波信號(hào)與零電壓電平進(jìn)行比較。換句話說(shuō)，我們可以說(shuō)檢測(cè)到電壓從正電平變?yōu)樨?fù)電平，從負(fù)電平變?yōu)檎娖健．?dāng)輸入電壓越過(guò)零電平到高電平或高電平到零時(shí)，過(guò)零檢測(cè)器的輸出會(huì)發(fā)生變化。過(guò)零檢測(cè)電路過(guò)零檢測(cè)器將輸入信號(hào)與零參考電壓 (Vref ) 進(jìn)行比較。它通過(guò)從低切換到高來(lái)改變 +V sat 或 -Vsat 的輸出，反之亦然。當(dāng)輸入越過(guò)零參考電壓時(shí)。當(dāng)輸入電壓信號(hào)稍微高于或低于 0v
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了解模擬電路設(shè)計(jì)(入門級(jí))

模擬電路是電路設(shè)計(jì)中一個(gè)重要的部分，它是指用來(lái)對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行傳輸，變換，處理，放大，測(cè)量和顯示等等工作的電路。而模擬信號(hào)是指連續(xù)變化的電信號(hào)（數(shù)字信號(hào)是離散的電信號(hào)）。常見(jiàn)的模擬電路主要有放大電路，信號(hào)運(yùn)算和處理電路，振蕩電路，調(diào)制和解調(diào)電路以及電源等等。那對(duì)于模擬電路的設(shè)計(jì)，它就是對(duì)這些常見(jiàn)的模擬電路的設(shè)計(jì)，看具體需要實(shí)現(xiàn)什么功能，從而做相應(yīng)的設(shè)計(jì)。不同通常模擬電路的設(shè)計(jì)的部分是比較復(fù)雜的，常常會(huì)令設(shè)計(jì)電路的工程師頭疼反復(fù)調(diào)試，比如針對(duì)RF射頻電路的設(shè)計(jì)，就是大多數(shù)電子產(chǎn)品模擬電路設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)。所以對(duì)
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常用運(yùn)放電路的計(jì)算與分析

1、運(yùn)放的符號(hào)表示2、集成運(yùn)算放大器的技術(shù)指標(biāo)(1) 開(kāi)環(huán)差模電壓放大倍數(shù)(開(kāi)環(huán)增益)大Ao(Ad)=Vo/(V+-V-)=107-1012倍;(2) 共模抑制比高KCMRR=100db以上;(3) 輸入電阻大ri>1MW, 有的可達(dá)100MW以上;(4) 輸出電阻小ro =幾W-幾十W3、集成運(yùn)放分析方法（V+=V-虛短，ib-=ib+=0虛斷）（1）反向比例運(yùn)算放大器Rp是平衡電阻，使輸入端對(duì)地的靜態(tài)電阻相等，Rp=R1//R2。（2）同向比例運(yùn)算放大器（3）差動(dòng)放大器差動(dòng)放大器放大了兩個(gè)信號(hào)的
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基礎(chǔ)知識(shí)之D/A轉(zhuǎn)換器

什么叫A/D轉(zhuǎn)換,D/A轉(zhuǎn)換1. D/A轉(zhuǎn)換器D/A轉(zhuǎn)換器(Digital-to-Analog Converter, DAC)是指將數(shù)字(Digital)量轉(zhuǎn)換為模擬(Analog)量的元器件。數(shù)字量相同間隔不連續(xù)的量時(shí)間上離散、量方面離散模擬量（自然界的現(xiàn)象）大小連續(xù)的量時(shí)間上連續(xù)、量方面離散2. A/D轉(zhuǎn)換器A/D轉(zhuǎn)換器(Analog-to-Digital Converter, ADC)與D/A轉(zhuǎn)換器相反，是指將模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量的元器件。A/D轉(zhuǎn)換,D/A轉(zhuǎn)換的必要性1. IC動(dòng)向電氣高精度處理、高
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基礎(chǔ)知識(shí)之A/D轉(zhuǎn)換器

A/D轉(zhuǎn)換器A/D轉(zhuǎn)換器是從自然界的現(xiàn)象（各種各樣的應(yīng)用）產(chǎn)生的模擬信號(hào)變換為數(shù)字信號(hào)（A/D變換）的東西。這個(gè)工作是指由模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)采樣→量化→編碼變換為數(shù)字信號(hào)的一系列步驟?；静僮鰽/D轉(zhuǎn)換器的基本操作請(qǐng)參見(jiàn)下方A/D轉(zhuǎn)換器實(shí)例。A/D轉(zhuǎn)換器在離散周期內(nèi)切出模擬信號(hào)的幅度，變換為用符號(hào)表示的數(shù)字信號(hào)。A/D轉(zhuǎn)換了的數(shù)字信號(hào)位數(shù)叫做分辨率（這個(gè)情況下是3bit），最高位叫做MSB(Most Significant Bit)，最低位叫做LSB(Least Significant Bit)。下方的圖片展示
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MOS管基礎(chǔ)及選型指南

MOS管，即金屬（Metal）—氧化物（Oxide）—半導(dǎo)體（Semiconductor）場(chǎng)效應(yīng)晶體管，是一種應(yīng)用場(chǎng)效應(yīng)原理工作的半導(dǎo)體器件。和普通雙極型晶體管相比，MOS管具有輸入阻抗高、噪聲低、動(dòng)態(tài)范圍大、功耗小、易于集成等優(yōu)勢(shì)，在開(kāi)關(guān)電源、鎮(zhèn)流器、高頻感應(yīng)加熱、高頻逆變焊機(jī)、通信電源等高頻電源領(lǐng)域得到了越來(lái)越普遍的應(yīng)用。▉ 場(chǎng)效應(yīng)管分類場(chǎng)效應(yīng)管分為結(jié)型（JFET）和金屬-氧化物-半導(dǎo)體型（MOSFET）兩種類型。JFET的英文全稱是Junction Field-Effect Transistor，也
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MOS管的三個(gè)極怎么判定？

相信很多工程師在使用電子測(cè)量?jī)x器的時(shí)候大家都了解MOS管，下面一起看看MOS管究竟是什么。1. MOS的三個(gè)極怎么判定？MOS管符號(hào)上的三個(gè)腳，辨認(rèn)要抓住關(guān)鍵地方：G極，不用說(shuō)比較好認(rèn)。S極，不論是P溝道還是N溝道，兩根線相交的就是。D極，不論是P溝道還是N溝道，是單獨(dú)引線的那邊。2. 是N溝道還是P溝道？三個(gè)腳的極性判斷完后，接下就該判斷是P溝道還是N溝道了：當(dāng)然也可以先判斷溝道類型，再判斷三個(gè)腳極性。判斷溝道之后，再判斷三個(gè)腳極性。3. 寄生二極管的方向如何判定？接下來(lái)，是寄生二極管的方向判斷：它的
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徹底弄清MOS管（NMOS為例

來(lái)自專欄芯片基礎(chǔ)課說(shuō)來(lái)慚愧，大二學(xué)了一遍模電數(shù)電，考研專業(yè)課又學(xué)了一遍模電數(shù)電，但拿到如下這張mos管結(jié)構(gòu)圖，讓我立馬說(shuō)出：【這是什么型mos管，標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)襯底的箭頭指向哪里，簡(jiǎn)化符號(hào)柵極有沒(méi)有小圓圈，襯底該接高接低，柵極高電平導(dǎo)通還是低電平導(dǎo)通，導(dǎo)通電流方向是什么】的答案，時(shí)不時(shí)還真有點(diǎn)卡殼。這真的不能怪我們，是真的太繞了，比如PMOS管柵極居然是低電平有效，簡(jiǎn)化圖上輸入帶圈，這真的太反人性了。今天就用一篇文章把這些關(guān)系徹底理順，開(kāi)始吧！首先，你應(yīng)該已經(jīng)懂得：硅中參雜電子多的話，會(huì)在那里寫個(gè)N，參雜空穴多
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DC/DC 變換器 FB 分壓電阻設(shè)計(jì)

在 DC/DC 變換器中，反饋 (FB) 分壓電阻的規(guī)格常給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)各種設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，例如如何確定所需的電阻或調(diào)節(jié)參數(shù)（如輸出電壓、上分壓電阻或下分壓電阻）。圖 1 顯示了 FB 上/下分壓電阻的各種幅度組合。圖 1：FB 上/下分壓電阻的各種幅度組合本文將探討 FB 分壓電阻的設(shè)計(jì)規(guī)范，包括待機(jī)功耗、輸出電壓精度和環(huán)路特性。待機(jī)功耗圖 2 顯示了具有低靜態(tài)電流 (IQ) 的 DC/DC 變換器，其 FB 分壓電阻在不同數(shù)量級(jí)下帶來(lái)的效率差異。以 MPQ4430 為例，R1 和 R2 是其分壓電阻。圖
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邁來(lái)芯的 “芯”戰(zhàn)略瞄準(zhǔn)電氣化、高端化和自動(dòng)駕駛

汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展前景已得到業(yè)界的共識(shí)。根據(jù)S&P Global Mobility預(yù)測(cè)，2023至2028年間，全球汽車產(chǎn)量將呈現(xiàn)1.7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率；而據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）的預(yù)測(cè)，中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率則是3.0%。蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)背后孕育著龐大的半導(dǎo)體需求。過(guò)去二十年中，汽車所需的模擬集成電路數(shù)量持續(xù)攀升，尤其是在電源管理、傳感器集成與信號(hào)處理、通信協(xié)議等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。汽車中的電子零部件用量均在大幅增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)不僅印證了汽車產(chǎn)業(yè)的電子化和智能化步伐，也凸顯了全球各大汽車制造
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模擬電路介紹

　模擬電路（Analog Circuit）：處理模擬信號(hào)的電子電路模擬信號(hào)：時(shí)間和幅度都連續(xù)的信號(hào)（連續(xù)的含義是在某以取值范圍那可以取無(wú)窮多個(gè)數(shù)值）。模擬信號(hào)的特點(diǎn) 　　1、函數(shù)的取值為無(wú)限多個(gè)；　　2、當(dāng)圖像信息和聲音信息改變時(shí)，信號(hào)的波形也改變，即模擬信號(hào)待傳播的信息包含在它的波形之中（信息變化規(guī)律直接反映在模擬信號(hào)的幅度、頻率和相位的變化上）。模擬電 [ 查看詳細(xì) ]