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磁浮列車模型定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘要:基于磁浮列車的特點(diǎn),介紹了一種新型磁浮列車定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),在磁控開關(guān)組編碼技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用FPGA和DSP相結(jié)合的結(jié)構(gòu),完成對(duì)該定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)磁浮列車的定位功能,具有工作簡(jiǎn)
- 關(guān)鍵字: 磁浮 列車 定位系統(tǒng) 模型
C/S模型在WinCE串口編程中的應(yīng)用
- 引言
與傳統(tǒng)的Windows串口編程技術(shù)相比較,WinCE串口編程中不具備串口復(fù)用的功能,這給在WinCE系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)對(duì)串口的復(fù)雜操作增加了技術(shù)難度。本文介紹一種使用在信息平臺(tái)軟件中常用的C/S模型技術(shù),模擬串口復(fù)用的 - 關(guān)鍵字: WinCE 模型 串口編程 中的應(yīng)用
以無(wú)線HART協(xié)議為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議模型設(shè)計(jì)

- 無(wú)線HART是一種專門為過(guò)程控制領(lǐng)域而設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議,是HART現(xiàn)場(chǎng)總線在無(wú)線領(lǐng)域的延伸,其通信模型主要由應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路層、物理層組成。其中數(shù)據(jù)鏈路層在物理層提供服務(wù)的基礎(chǔ)上向網(wǎng)絡(luò)層提供服務(wù),其
- 關(guān)鍵字: 協(xié)議 模型 設(shè)計(jì) 鏈路 為基礎(chǔ) HART 無(wú)線 數(shù)據(jù)
腦電物理頭模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究
- 摘要:介紹了腦電物理頭模型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案,主要對(duì)實(shí)驗(yàn)中所遇到的一些問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和解剖,將實(shí)驗(yàn)結(jié)果與解析解進(jìn)行了比較,兩者是相符的。關(guān)鍵詞:腦電(EEG) 數(shù)據(jù)采集 鑒相器 差動(dòng)放大器腦電
- 關(guān)鍵字: 腦電物理 模型 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
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