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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 梅賽德斯-奔馳中國(guó)

梅賽德斯-奔馳計(jì)劃向Momenta追加新投資，旨在加速在中國(guó)推出自動(dòng)駕駛技術(shù)

  • 梅賽德斯-奔馳計(jì)劃向中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)Momenta追加7,500萬(wàn)美元投資，以加速其在中國(guó)銷售的電動(dòng)汽車上推出智能駕駛技術(shù)。路透社援引知情人士的報(bào)道稱，這家德國(guó)汽車制造商未來(lái)將至少有4款車型使用這家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)研發(fā)的軟件。據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳還考慮作為Momenta的基石投資者，參與這家初創(chuàng)企業(yè)計(jì)劃于2025年第一季度進(jìn)行的首次公開募股。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析據(jù)路透社報(bào)道，配備Momenta高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)? （ADAS）的梅賽德斯-奔馳車型預(yù)計(jì)將于2025
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比亞迪收購(gòu)梅賽德斯-奔馳持有的騰勢(shì)股份

  • 比亞迪日前已收購(gòu)了梅賽德斯-奔馳在其合資企業(yè)深圳騰勢(shì)新能源汽車持有的10%股份，獲得了該公司的完全控制權(quán)。在此次收購(gòu)前，比亞迪曾于2022年將其在合資企業(yè)中的股份提升至90%。比亞迪并未披露此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的任何財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析梅賽德斯-奔馳在2021年底首次宣布將其在騰勢(shì)50%的股權(quán)減少至10%時(shí)，并未表示完全退出騰勢(shì)的意圖。不過，考慮到比亞迪在騰勢(shì)運(yùn)營(yíng)發(fā)展中占據(jù)的主導(dǎo)地位，騰勢(shì)如今轉(zhuǎn)變?yōu)楸葋喌先Y擁有的企業(yè)，專注于打造高端新能源汽車，這一結(jié)果并不令人意外。騰
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梅賽德斯-奔馳中國(guó)與火山引擎合作開發(fā)人工智能賦能的智能座艙

  • 據(jù)蓋世汽車報(bào)道，梅賽德斯-奔馳中國(guó)日前與北京火山引擎科技有限公司簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在大模型、生成式人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域展開合作。此次合作的目的是加速梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并為其客戶提供更加智能和個(gè)性化的數(shù)字豪華座艙體驗(yàn)。雙方的合作將聚焦于提升信息檢索能力、提升座艙響應(yīng)速度、擴(kuò)展智能應(yīng)用場(chǎng)景以及加快研發(fā)（R&D）速度等方面。此外，合作還旨在語(yǔ)音、導(dǎo)航、娛樂和信息服務(wù)等領(lǐng)域擴(kuò)展更多使用場(chǎng)景，帶來(lái)更智能、更便捷的智能座艙體驗(yàn)。Source:?Getty Images
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2024北京國(guó)際車展：梅賽德斯-奔馳將推出電動(dòng)G級(jí)轎車AMG GT 63 S E

全球首例：博世與梅賽德斯-奔馳合作推出的自動(dòng)泊車技術(shù)獲批商用

  • ?? 在德國(guó)，自動(dòng)代客泊車技術(shù)成為全球首個(gè)獲得官方批準(zhǔn)商用的高度自動(dòng)駕駛（SAE L4級(jí)）停車功能?? 高階和全自動(dòng)泊車系統(tǒng)可完全獨(dú)立接管和歸還車輛?? 從德國(guó)斯圖加特機(jī)場(chǎng)的P6停車場(chǎng)開始，該功能即將面向搭載“智能停車輔助系統(tǒng)”（INTELLIGENT PARK PILOT）的部分奔馳S級(jí)和EQS系列轎車?? 由APCOA運(yùn)營(yíng)的斯圖加特機(jī)場(chǎng)P6停車場(chǎng)將成為全球首個(gè)允許自動(dòng)泊車系統(tǒng)商用的停車場(chǎng)?? 車主可以通過APCOA FLOW數(shù)字移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行預(yù)約、無(wú)接觸
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梅賽德斯以特斯拉為對(duì)手 期挑戰(zhàn)其地位

  • 　　據(jù)外媒網(wǎng)站報(bào)道，媒體上幾乎每天都會(huì)有挑戰(zhàn)特斯拉的新聞報(bào)道。 　　許多公司都嘗試模仿特斯拉的秘密武器并不讓人感到意外。雖然去年僅銷售了83000輛汽車——只有通用汽車和福特一個(gè)季度銷量的零頭，特斯拉股價(jià)出現(xiàn)快速上漲。 　　人們迷戀于特斯拉的故事：埃隆·馬斯克(Elon Musk)致力于打造一家既能保護(hù)環(huán)境、又能盈利的公司。 　　因此，雖然馬斯克在繼續(xù)向人們“兜售”未來(lái)，許多公司希望在執(zhí)行方面戰(zhàn)勝特斯拉，梅賽德斯母公司戴姆勒就是其中之一。
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梅賽德斯是如何利用鋼鐵俠技術(shù)改良儀表盤的

  • 在21世紀(jì)，汽車儀表盤可不光是用來(lái)顯示速度和油量的。為了抵擋來(lái)勢(shì)洶洶的CarPlay和Android Auto，梅薩德斯把目光投向了一部好萊塢商業(yè)大片——
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梅賽德斯-奔馳中國(guó)介紹

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