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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 格力

董明珠稱格力錯過銀隆是一大遺憾

  • 　　“目前機(jī)器人減速器、驅(qū)動器還是依賴于別人的，大部分是靠買別人的核心部件組裝而成的，如果中國進(jìn)入這樣的智能裝備時代，我認(rèn)為會是被社會，甚至被世界淘汰的。”近日，格力電器董事長董明珠攜格力電器的六軸機(jī)器人在智能裝備論壇上登臺亮相，她依舊不吝言詞地表達(dá)著她的看法：“我不評價別人幾百億收購的產(chǎn)權(quán)。一個企業(yè)是小偷，永遠(yuǎn)都是小偷，不可能當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，逐利而行，這不是中國制造業(yè)。我們必須走自主創(chuàng)造的道路。” 　　格力電器董事長董明珠 　　格力和美的位居中國白電產(chǎn)業(yè)的
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董明珠“造車夢”持續(xù)發(fā)酵 格力銀隆再續(xù)前緣

  • 董明珠“造車夢”持續(xù)發(fā)酵，舞臺已搭，后續(xù)如何還得繼續(xù)觀察。
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董明珠再度炮轟：買回的技術(shù)都落后 中國人缺信心！

  • 在對技術(shù)的要求上，董明珠展現(xiàn)了一貫不服輸態(tài)度，“別人能制造，我們?yōu)槭裁床荒?”如此氣勢恢宏的寄語與董明珠強(qiáng)硬的商界形象頗為契合。
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格力2017年會繼續(xù)做手機(jī) 此前或已投入上億元

  • 　　近日，閑魚上出現(xiàn)二手格力手機(jī)轉(zhuǎn)讓的信息，再次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。格力做手機(jī)近兩年了，連鎖渠道里卻看不到格力手機(jī)的影子。這是否意味著格力手機(jī)出師不利? 　　格力電器市場部部長陳自立向第一財經(jīng)記者表示，格力2017年會繼續(xù)做手機(jī)。 　　格力手機(jī)被低價轉(zhuǎn)售 　　官方價賣3599元的格力2代手機(jī)，一天前在做二手商品的閑魚網(wǎng)上，卻有人以2000元的價格在轉(zhuǎn)售;同時轉(zhuǎn)售的格力1代手機(jī)，只需700元。更有趣的是，同樣在一天前，還有人以1200元，來求購全新格力2代手機(jī)。 　　這讓人聯(lián)想起，格力電器董事長兼總裁董明
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疑點重重！董小姐收購銀隆的緣由或別有洞天？

  • 董小姐和銀隆先生雖然這一年里過的相當(dāng)坎坷，不過還是在曲折中成功牽手，文章有失偏頗啊。
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董明珠押全部身家只為圓造車夢？沒那么簡單

  • 在董明珠之前，43歲的賈躍亭也曾說過“萬劫不復(fù)也要造汽車”，幾年晃過，賈躍亭舉步艱難的圓夢，而就在三十天里，63歲的董小姐似乎做出了另外一種選擇，“少做”一些工作，慢慢來圓自己的局。
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回顧董明珠的“造夢”之路 看格力的未來走勢

  • 沒有人能夠預(yù)料到，董明珠的汽車夢會以這樣的方式破碎!
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格力造車受阻：終止收購珠海銀隆

  • 事情最終在今天迎來結(jié)局，格力電器公告將終止收購珠海銀隆。
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董明珠下臺 格力還能一統(tǒng)智能家居嗎？

  • 　　2016年阿里雙十一終于落幕，最終以1207億元收官，其中無線交易額占比81.87%，覆蓋235個國家和地區(qū)，這一成績創(chuàng)造了八屆雙十一以來的歷史新高。 　　52秒破10億元;1小時破353億元，超2013年全天;首單13分種便送達(dá)簽收;2小時30分20秒，銷售額超500億;12小時銷售額超807億......這是阿里展示的增長速度。 　　隨著這個速度，馬云的小心臟高興的嘭嘭跳! 　　而此時，占據(jù)頭條的是格力董小姐，內(nèi)心一萬匹草泥馬沖過。珠海市國資委的一紙《關(guān)于董明珠同志任免職的決定》讓董小姐一夜
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董明珠被免職的背后有何深意？

  • 董明珠這兩年風(fēng)頭正勁，但也爭議不斷。
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專訪董明珠：孤獨奔跑的女強(qiáng)人

  • 　　11月4日，北京格力鳥巢體驗店，15名格力員工比往常早半個小時到崗，因為這一天格力公司的董事長兼總裁董明珠要來。這是股東大會“發(fā)飆門”之后，董明珠首次接受媒體采訪，而且是以直播訪談的形式，這讓董明珠的團(tuán)隊非常緊張：“董總有問必答，而且說話很直接，說到激動的地方就會完全剎不住閘”…… 　　果然，在接受網(wǎng)易科技采訪的過程中，董明珠可謂“知無不言言無不盡”。 　　關(guān)于珠海銀隆，董明珠稱“收購成
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格力收購銀隆生變數(shù) 何時能塵埃落定？

  • 如此一來，格力收購銀隆又起波瀾。從格力電器2月22日公告，格力停牌籌劃重大資產(chǎn)收購事項，到現(xiàn)在整整過去了7個多月，好端端的一樁收購案，演變成了一部劇情跌宕起伏的“肥皂劇”。
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格力收購銀隆“攪局”市場：背后的底氣何來？

  • 隨著董明珠高調(diào)宣布收購銀隆新能源，意圖進(jìn)軍新能源汽車市場，格力的造車之路正式開啟。在電器市場表現(xiàn)良好的格力突然跨界造車，輿論對此也是一片質(zhì)疑，雖然業(yè)界公知新能源是未來，但是大家都來跨界造車，這真的好嗎?
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格力如果“捧紅”鈦酸鋰電池 比亞迪就被打臉

  • 　　格力電器跨界手機(jī)之后，將下一個目標(biāo)瞄準(zhǔn)新能源汽車，這一消息已經(jīng)被傳得沸沸揚揚。終于，在 8 月中旬，格力披露了重大資產(chǎn)重組方案，表示擬以 130 億元收購珠海銀隆 100 %的股權(quán)，進(jìn)軍鈦酸鋰電池、新能源客車和配套充電設(shè)施，以及儲能業(yè)務(wù)等。 　　不過，格力董事長董明珠近日的表態(tài)卻出乎大家意料，按照董明珠的言論，格力收購珠海銀隆并非為了造車，而是想要新能源技術(shù)，“如果只是為了造車、為了造出格力的下一個一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的”。 　　電池儲能與乘用車市場 格力與珠
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誓要造車 董明珠的電動車有未來嗎？

  • 　　今年6月，有很多媒體報道了董明珠格力宣布收購銀隆能源(珠海的一家小型電動汽車公司)，將在未來正式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)時我們對于這件事的基本態(tài)度還是基于之前董明珠給很多人的印象，這一定是這位任性的大嘴大媽又出來隨口一說，但是直到近期，這位任性大媽繼續(xù)在一些場合表達(dá)了格力進(jìn)入汽車行業(yè)的決心，既然這位“董小姐”是認(rèn)真的，那么我想我們也有必要簡單分析一下，格力汽車到底有沒有未來。 　　   　　其實雖說董明珠在不同場合表達(dá)了格力進(jìn)軍新能源汽車的想法和角色，但是我
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