智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 文章進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)社區(qū)

NI毫米波收發(fā)儀系統(tǒng)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)5G應(yīng)用

隨著5G商用落地指日可待，汽車(chē)行業(yè)也做好了銜接5G的準(zhǔn)備。汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)廣泛認(rèn)可5G將成為開(kāi)發(fā)和部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵支持技術(shù)。不久前，NI在上海成功舉辦了汽車(chē)測(cè)試高峰論壇，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)載通信5G的測(cè)試應(yīng)用。
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長(zhǎng)城汽車(chē)與華為阿里等戰(zhàn)略合作推智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)落地

長(zhǎng)城汽車(chē)近日宣布，與華為、高通以及BAT等八家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的場(chǎng)景化落地。
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自動(dòng)駕駛已上路？武漢成首批5G試點(diǎn)城市

據(jù)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)報(bào)道，作為國(guó)內(nèi)首批5G試點(diǎn)城市，武漢的5G產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)落地，一批前沿應(yīng)用也已經(jīng)開(kāi)展，包括智能制造生產(chǎn)線上線、自動(dòng)駕駛清掃車(chē)上路等等。
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NI與中汽研數(shù)據(jù)資源中心共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)虛擬仿真聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

　　汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)是全球共識(shí)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的日漸成熟，一個(gè)新的汽車(chē)時(shí)代呼之欲出。近日，National Instruments(以下簡(jiǎn)稱“NI”)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心(以下簡(jiǎn)稱“數(shù)據(jù)資源中心”)宣布將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)深度戰(zhàn)略合作。NI與數(shù)據(jù)資源中心在天津舉行了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)虛擬仿真聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室簽約及揭牌儀式，會(huì)議由數(shù)據(jù)資源中心技術(shù)發(fā)展部部長(zhǎng)趙帥主持，數(shù)據(jù)資源中心鄭繼虎主任、NI大中華區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)喬巍等出席此次活動(dòng)。　　雙方就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)仿真測(cè)試
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中德簽署自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛合作聯(lián)合聲明：推動(dòng)制定國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

　　近日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在柏林總理府與德國(guó)總理默克爾共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后，在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證下，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩與德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》?！　「鶕?jù)《聯(lián)合意向聲明》，中德兩國(guó)將建立高級(jí)別對(duì)話機(jī)制，加強(qiáng)政府部門(mén)、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的多層次交流與合作，具體包括：推動(dòng)國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定及應(yīng)用、促進(jìn)相關(guān)技術(shù)要求統(tǒng)一、促進(jìn)兩國(guó)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享、健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法律法規(guī)、
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無(wú)人駕駛技術(shù)路線圖將出 9股底部崛起

　　近日，在“2016汽車(chē)與信息通信融合發(fā)展論壇”上，工信部裝備工業(yè)司汽車(chē)處處長(zhǎng)佘偉珍表示“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展技術(shù)路線圖”研究已基本完成，準(zhǔn)備于8月份對(duì)外發(fā)布。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的范疇包含了現(xiàn)在汽車(chē)界大熱的“自動(dòng)駕駛”和“無(wú)人駕駛”的概念。　　隨著技術(shù)路線圖的發(fā)布，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，繼百度、上汽斥巨資進(jìn)入無(wú)人駕駛領(lǐng)域后，業(yè)界投資有望再度加碼，無(wú)人駕駛商用化有望提速。　　無(wú)人駕駛核心技術(shù)主要
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細(xì)看美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的八個(gè)階段

隨著汽車(chē)的逐漸增多，交通系統(tǒng)面臨著日益嚴(yán)峻的安全、擁堵、能耗等系列社會(huì)問(wèn)題。
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縱觀國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)展及趨勢(shì)

隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)正面臨日益嚴(yán)峻的交通擁堵、道路安全及環(huán)境污染等系列問(wèn)題，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是解決上述社會(huì)問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)手段之一。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)介紹

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