日立安斯泰莫文章進(jìn)入日立安斯泰莫技術(shù)社區(qū)

AMD為日立安斯泰莫下一代前視攝像頭系統(tǒng)提供支持,通過(guò)AI目標(biāo)檢測(cè)增強(qiáng)汽車安全性

AMD近日宣布，領(lǐng)先的移動(dòng)出行方案供應(yīng)商日立安斯泰莫（ Hitachi Astemo ）已選擇 AMD 自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)為其新款立體前視攝像頭提供支持，用于自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)緊急制動(dòng)，以提升視覺(jué)功能并助力增強(qiáng)下一代汽車的安全性。AMD 汽車車規(guī)級(jí) Zynq? UltraScale+? 多處理器片上系統(tǒng)（ MPSoC ）能在攝像頭端提供立體與單目圖像處理，使其能夠檢測(cè)超過(guò) 120 度目標(biāo)范圍的物體，該角度比上一代攝像頭寬 3 倍，進(jìn)而提高了整體安全性。日立安斯泰莫株式會(huì)社動(dòng)力總成與安全系統(tǒng)事業(yè)部 ECU 解
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全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）的第4代SiC MOSFET和柵極驅(qū)動(dòng)器IC已被日本先進(jìn)的汽車零部件制造商日立安斯泰莫株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“日立安斯泰莫”）用于其純電動(dòng)汽車（以下簡(jiǎn)稱“EV”）的逆變器。在全球?qū)崿F(xiàn)無(wú)碳社會(huì)的努力中，汽車的電動(dòng)化進(jìn)程加速，在這種背景下，開(kāi)發(fā)更高效、更小型、更輕量的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)已經(jīng)成為必經(jīng)之路。尤其是在EV領(lǐng)域，為了延長(zhǎng)續(xù)航里程并減小車載電池的尺寸，提高發(fā)揮驅(qū)動(dòng)核心作用的逆變器的效率已成為一個(gè)重要課題，業(yè)內(nèi)對(duì)碳化硅功率元器件寄予厚望。羅姆自2010年
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