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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 控制系統(tǒng)

基于DSP的逆變電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 前 言 由于電力,通信、航空以及大型信息、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)高端設(shè)備對(duì)供電電源系統(tǒng)容量和質(zhì)量的要求越來(lái)越高,其中“大容量”、“高可靠性”和“不間斷”供電的特征,集中體現(xiàn)了高端設(shè)備對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)共同和基本要
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高壓雙電源智能控制系統(tǒng)的研制

  • 0 引 言 隨著電力事業(yè)的發(fā)展,電力質(zhì)量日益受到人們的重視。供電的連續(xù)性是電力質(zhì)量的一個(gè)重要方面,對(duì)于某些用電部門(mén),如醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、大型生產(chǎn)線(xiàn)等尤為重要。保證供電連續(xù)性的辦法是給供電對(duì)象提供主、備兩路獨(dú)立
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基于超聲波傳感器的水位自動(dòng)控制系統(tǒng)研究

  • 0 引 言 目前國(guó)內(nèi)在液位自動(dòng)控制方面缺少長(zhǎng)期可靠的使用范例,還沒(méi)有適用于液位測(cè)量和自動(dòng)控制的定型產(chǎn)品。因此,開(kāi)展液位自動(dòng)控制的研究工作十分必要。 系統(tǒng)為一個(gè)水位監(jiān)測(cè)與控制裝置,通過(guò)鍵盤(pán)可以設(shè)定瓶?jī)?nèi)液
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RFID導(dǎo)購(gòu)機(jī)器人導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究

  • 本文采用了無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)、紅外線(xiàn)距離傳感技術(shù)和地磁感應(yīng)電子羅盤(pán)相結(jié)合的方法,設(shè)計(jì)出了一種基于DSP控制的信息融合的自主移動(dòng)的機(jī)器人的導(dǎo)航與控制系統(tǒng)。
    并且在設(shè)計(jì)的過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況的需要,
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基于PLC的三自由度機(jī)械手控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:為了提高機(jī)械手在工業(yè)生產(chǎn)中定位的精度,介紹一種基于PLC的三自由度機(jī)械手控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。方案中提出了步進(jìn)電機(jī)在機(jī)械手定位應(yīng)用中的一種新思路,詳細(xì)論述三自由度機(jī)械手控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)及軟件實(shí)現(xiàn)方法,
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基于模糊PID皮革收縮溫度測(cè)定儀控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘 要:針對(duì)皮革收縮溫度測(cè)定儀的溫度控制系統(tǒng)的控制效果不甚理想的問(wèn)題,提出一種參數(shù)模糊自整定PID控制方法,該方法集中了模糊控制和常規(guī)PID控制兩種控制的優(yōu)點(diǎn)。在重點(diǎn)介紹模糊PID控制器設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,利用Ma
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機(jī)車(chē)空調(diào)逆變電源控制系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:本文根據(jù)機(jī)車(chē)空調(diào)電源的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了滿(mǎn)足機(jī)車(chē)空調(diào)電源應(yīng)用要求的逆變器控制系統(tǒng),包括逆變器電路組成、工作原理、控制系統(tǒng)硬件及軟件等,突出了系統(tǒng)變頻運(yùn)行、智能控制等特點(diǎn)。設(shè)計(jì)方案取得了實(shí)驗(yàn)證實(shí),設(shè)計(jì)樣
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數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的DSP控制系統(tǒng)

  • 1 引 言隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)得到了廣泛的應(yīng)用,基于A/D,DSP,D/A的數(shù)據(jù)采集模式已經(jīng)被大多數(shù)人所接受。在現(xiàn)代生物信號(hào)采集方案中,人們不僅要求系統(tǒng)有高速的數(shù)據(jù)處理能力,而且還要求其有
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智能車(chē)速度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  •   引言  在智能車(chē)競(jìng)賽中,速度控制不能采用單純的PID,而要采用能夠在全加速、緊急制動(dòng)和閉環(huán)控制等多種模式中平穩(wěn)切換的“多模式”速度控制算法,才能根據(jù)不同的道路狀況迅速準(zhǔn)確地改變車(chē)速,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定過(guò)彎?! ?/li>
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用于模擬太空環(huán)境的多點(diǎn)溫度控制系統(tǒng)

  • Author(s):
    Dave Wiesberg - Cal-Bay Systems, Inc. Industry:
    Aerospace/Avionics Products:
    Data Acquisition, PXI/CompactPCI, Software The Challenge:
    對(duì)用于測(cè)試衛(wèi)星飛行器硬件的熱真空室的數(shù)據(jù)采集和控制
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用于航天流體部件測(cè)試的數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)

M&CVIEW:基于LabVIEW的地面監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)

  • MCVIEW 是由Telespazio 為滿(mǎn)足監(jiān)視和控制需求而開(kāi)發(fā)的,適用于客戶(hù)以及Telespazio所有的跟蹤遙測(cè)和控制(TTC)工作站。在過(guò)去的幾年中,Telespazio 用于配置第三方軟件系統(tǒng),建立監(jiān)視和控制系統(tǒng)。第三方可
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雙電源雙風(fēng)機(jī)智能保護(hù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 文章提出了一種基于單片機(jī)的雙電源雙風(fēng)機(jī)智能保護(hù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,簡(jiǎn)要介紹了該系統(tǒng)的組成與工作原理,著重分析了系統(tǒng)的互補(bǔ)控制策略和啟動(dòng)控制策略?,F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明,該系統(tǒng)能準(zhǔn)確可靠地實(shí)現(xiàn)主、備風(fēng)機(jī)的自動(dòng)切換
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網(wǎng)絡(luò)型停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)型機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)控制管理系統(tǒng)是以單片機(jī)為執(zhí)行核心,以計(jì)算機(jī)軟件為管理核心,提出一種監(jiān)控自動(dòng)化、信息管理自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)解決方案。通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和RS 485工業(yè)總線(xiàn)的應(yīng)用,車(chē)場(chǎng)規(guī)??梢詿o(wú)限制擴(kuò)展
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PLC控制系統(tǒng)的抗干擾問(wèn)題

  • 摘要:作者根據(jù)這幾年來(lái)的設(shè)計(jì)、安裝和使用維護(hù)經(jīng)臉提出了PLC在應(yīng)用中必須提高系統(tǒng)的綠合杭干撫能力及應(yīng)注意的問(wèn)題。
      1 電磁干擾源及對(duì)系統(tǒng)地干擾
      1.1 干擾源及干擾的一般分類(lèi)
      影響PLC控制系統(tǒng)地干擾
  • 關(guān)鍵字: 問(wèn)題  抗干擾  控制系統(tǒng)  PLC  
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控制系統(tǒng)介紹

控制系統(tǒng)-名稱(chēng) 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)-解釋 是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標(biāo)和功能的管理系統(tǒng)。 [ 查看詳細(xì) ]
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