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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 控制系統(tǒng)

基于微控制器的數(shù)字式溫度伺服控制系統(tǒng)

  • 　　摘要：溫度伺服控制系統(tǒng)是數(shù)碼變溫空調(diào)的一個(gè)重要的子系統(tǒng),是數(shù)碼變溫空調(diào)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。本文根據(jù)數(shù)碼變溫空調(diào)的工作原理,提出了一種基于ARM微控制器的全數(shù)字式溫度伺服控制系統(tǒng)。溫度伺服系統(tǒng)硬件電路是以基于ARM
  • 關(guān)鍵字： 伺服  控制系統(tǒng)  溫度  數(shù)字式  控制器  基于  

基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)

  • 基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng),　1 引言　　今天，隨著控制、計(jì)算機(jī)、通訊、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的發(fā)展，信息交換領(lǐng)域正在迅速覆蓋從工廠的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層到控制、管理的各個(gè)層次?；谝蕴W(wǎng)的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)具有數(shù)據(jù)傳輸率高、可靠性好、易維護(hù)、可遠(yuǎn)程傳輸、互
  • 關(guān)鍵字： 現(xiàn)場(chǎng)  控制系統(tǒng)  操作系統(tǒng)  實(shí)時(shí)  嵌入式  基于  

基于VxWorks的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘 要: 組建了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks平臺(tái)的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無(wú)人直升機(jī)飛行狀態(tài)信息傳輸，接收地面基站命令后完成自主定點(diǎn)飛行任務(wù)。主要利用基于優(yōu)先級(jí)的消息隊(duì)列方法和嵌入式操作
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基于LPC2119的微弧氧化電源控制系統(tǒng)的研制

  • 摘　要:本文介紹了一種自行研制的微弧氧化電源控制系統(tǒng)，硬件部分采用philips公司的基于ARM的LPC2119處理器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的51系列單片機(jī)，增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性；軟件部分采用uC /OS-Ⅱ多任務(wù)設(shè)計(jì)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  研制  電源  氧化  LPC2119  基于  

PLC控制系統(tǒng)的電磁干擾來(lái)源和抗干擾設(shè)計(jì)

  • 隨著工業(yè)設(shè)備自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展，可編程控制器(PLC)在工業(yè)設(shè)備控制中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。PLC控制系統(tǒng)的可靠性直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，系統(tǒng)的抗干擾能力是關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。本文
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基于DSP在線式UPS不間斷電源控制系統(tǒng)的研究

  • 　引言　　隨著計(jì)算機(jī)的普及和信息處理技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不間斷電源UPS在關(guān)鍵負(fù)載連接至公共電網(wǎng)方面扮演著重要角色。它們旨在為處于任何正?；虍惓?shí)用電源條件下的負(fù)載提供清潔、持續(xù)的電源。德州儀器(TI)TMS320F28
  • 關(guān)鍵字： 電源  控制系統(tǒng)  研究  間斷  UPS  DSP  在線式  基于  

基于雙DSP的并聯(lián)控制系統(tǒng)中串行通信的研究

  • 　　摘 要：概要地介紹了TMS320F2812 DSP 的基本性能，重點(diǎn)介紹了利用DSP 的SPI 模塊進(jìn)行雙DSP 同步串行通信，以及在Visual Basic 6.0 下，利用MSComm 控件實(shí)現(xiàn)上位PC 機(jī)和下位DSP 之間異步串行通信的具體實(shí)現(xiàn)方式。
  • 關(guān)鍵字： 通信  研究  串行  控制系統(tǒng)  DSP  基于  

基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為汽車發(fā)展帶來(lái)了巨大的變化，但隨著汽車電子裝置的增多導(dǎo)致車身布線的增加和復(fù)雜化。傳統(tǒng)的集中式車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)很難滿足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實(shí)時(shí)交換．從而使系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  車燈  總線  LIN  基于  

基于μC／OS-II的顯示控制系統(tǒng)開發(fā)

  • 引 言
    隨著性能的提高和價(jià)格的降低，越來(lái)越多的嵌入式應(yīng)用采用了ARM處理器。在強(qiáng)大功能及豐富外設(shè)的支持下，嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)憑借較高的開發(fā)效率、可維護(hù)性和可靠性成為開發(fā)設(shè)計(jì)的理想選擇。
    μC／OS-II
  • 關(guān)鍵字： 開發(fā)  控制系統(tǒng)  顯示  OS-II  基于  

基于PLC的輕軌精整控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案及應(yīng)用分析

  • 1.引言
    　　唐山鋼鐵公司中型廠是生產(chǎn)型鋼的企業(yè)，原有4套鉆、銑床設(shè)備，用于輕軌精整。其電氣控制系統(tǒng)采用繼電器及接觸器構(gòu)成，控制手段比較落后，控制效果完全取決于操作工經(jīng)驗(yàn)和精神狀態(tài)，各道工序間連貫性差，費(fèi)
  • 關(guān)鍵字： 方案  應(yīng)用  分析  設(shè)計(jì)  控制系統(tǒng)  PLC  輕軌  基于  

基于PROFIBUS－DP現(xiàn)場(chǎng)總線的恒溫控制系統(tǒng)

環(huán)境實(shí)驗(yàn)室溫、濕度模糊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 傳統(tǒng)的溫、濕度閉環(huán)控制通常采用開關(guān)控制或PID控制，前者實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單但精度差，后者精度高，但需建立數(shù)學(xué)模型，參數(shù)整定要求較高，而在溫濕度非線性復(fù)雜變化的環(huán)境下，不易精確建模。模糊控制理論是能夠模擬人腦智
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  模糊  濕度  實(shí)驗(yàn)  室溫  環(huán)境  

基于PID算法和89C52單片機(jī)的溫度控制系統(tǒng)

  • 0 引 言
    溫控技術(shù)無(wú)論是在工業(yè)生產(chǎn)，還是日常生活中都起著非常重要的作用。在冶金、石油、化工、電力和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等行業(yè)，溫度是極為重要而又普遍的熱工參數(shù)之一，在普通家庭里熱水器、電飯煲、電烤箱等依賴于溫
  • 關(guān)鍵字： 溫度  控制系統(tǒng)  單片機(jī)  89C52  PID  算法  基于  

基于CAN總線的開關(guān)磁阻電機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的研究

  • 0 引 言
    由于應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜，地域的廣闊等不利工作條件，給開關(guān)磁阻電機(jī)的調(diào)速控制與相關(guān)參數(shù)監(jiān)控帶來(lái)了很多影響。因此，設(shè)計(jì)研制一種基于開關(guān)磁阻電機(jī)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(SRD)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
    Co
  • 關(guān)鍵字： 遠(yuǎn)程  控制系統(tǒng)  研究  電機(jī)  磁阻  CAN  總線  開關(guān)  基于  

FPGA在步進(jìn)電機(jī)控制中的應(yīng)用

  • 步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖數(shù)來(lái)控制步進(jìn)電機(jī)的角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的，同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速的目的。由于步進(jìn)電機(jī)
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控制系統(tǒng)介紹

控制系統(tǒng)-名稱 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)-解釋 是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標(biāo)和功能的管理系統(tǒng)。 [ 查看詳細(xì) ]
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