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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 抖動(dòng)（jitter）測(cè)量

抖動(dòng)（jitter）測(cè)量 文章 最新資訊

通過分布式供電簡(jiǎn)化汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 一般而言，汽車動(dòng)力系統(tǒng)采用集中供電的方式，通過多通道變壓器將電池中的12 V的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以為6個(gè)隔離式柵級(jí)驅(qū)動(dòng)電路供電(圖1)。 圖1 集中式電
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汽車動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)引擎及機(jī)械/實(shí)體參數(shù)測(cè)試

  • 汽車的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)制本質(zhì)上是一種為汽車提供動(dòng)力的引擎(傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī))，并將動(dòng)力傳遞給變速箱、傳動(dòng)軸最終到達(dá)汽車車輪的系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化正逐漸改
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測(cè)量電阻值，你的精度夠高嗎？

  • 斯特通電橋是一種非常適合精密測(cè)量電阻量的電路。雖然已經(jīng)發(fā)明了近150年，但其依然因其極高的測(cè)試精度而受到電子工程師的青睞。電橋的工作原理是什么?
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想學(xué)模擬電路設(shè)計(jì)的話，先學(xué)好什么才最重要？

  • 學(xué)習(xí)模擬電路分四步：首先一定要先把分立元器件學(xué)好，學(xué)透。比如：電阻、電容、二極管、穩(wěn)壓管、三極管、比較器、運(yùn)放、MOSFET等。分立元器件在模擬電
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負(fù)載調(diào)整率LDO應(yīng)用中可能的盲區(qū)

  • 傳統(tǒng)的DC-DC一般要求輸入輸出的壓差在2～3V以上，隨著時(shí)代的發(fā)展，這樣的條件已經(jīng)不能滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。例如在無線通信領(lǐng)域，GPRS模塊常用到的電壓
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電機(jī)知識(shí)大全，你知道多少？

  • 電動(dòng)車電機(jī)根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。電動(dòng)車電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。所謂永磁電機(jī)，是指電機(jī)線
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小談變頻器的基本原理及參數(shù)測(cè)量

  • 作為電源變換裝置的變頻器，能夠?qū)⒐潭l率和電壓的電源轉(zhuǎn)換成可變的頻率和電壓。進(jìn)而完成V-F的轉(zhuǎn)換來控制異步電機(jī)。變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出
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加速度傳感器在鐵路交通中的潛在應(yīng)用

  • 自鐵路出現(xiàn)以來，火車便在陸地交通運(yùn)輸中擔(dān)當(dāng)著舉足輕重的角色。尤其是隨著社會(huì)的快速發(fā)展，資源流通的頻率和數(shù)量的急劇增加，極大推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)前進(jìn)的
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最全面的萬用表知識(shí)分享

  • 萬用表是電子愛好者最常用的測(cè)量?jī)x器之一,是一種集成多種常用電學(xué)測(cè)量功能的儀器。如今不少萬用表都向智能化方向發(fā)展,市面上的萬用表種類、功能都較多
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解讀貼片電感的5個(gè)主要參數(shù)

  • 貼片電感，英語：Chip inductors，又稱為功率電感、大電流電感和表面貼裝高功率電感。具有小型化，高品質(zhì)，高能量?jī)?chǔ)存和低電阻等特性。功率貼片電感是
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電磁繼電器三種測(cè)試方法，你知道不？

  • 繼電器品種繁多，僅按繼電器的工作原理或結(jié)構(gòu)特征分類就有十幾種。但我們?cè)跇I(yè)余制作和常規(guī)應(yīng)用中，接觸較多的是電磁繼電器。
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使用絕緣電阻表的注意事項(xiàng)

  • 絕緣電阻表在工作時(shí)，自身產(chǎn)生高電壓，而測(cè)量對(duì)象又是電氣設(shè)備，所以必須正確使用，否則就會(huì)造成人身或設(shè)備事故。以下小編為大家介紹幾點(diǎn)絕緣電阻表的
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開關(guān)電源主要器件

  • 現(xiàn)代電子設(shè)備對(duì)電源的工作效率、體積以及安全要求等技術(shù)性能指標(biāo)越來越高，在開關(guān)電源中決定這些技術(shù)性能指標(biāo)的諸多因素中，基本上都與開關(guān)變壓器的技
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電導(dǎo)率儀的測(cè)量方法

  • 電導(dǎo)率測(cè)量?jī)x的是將兩塊平行的極板，放到被測(cè)溶液中，在極板的兩端加上一定的電勢(shì)(通常為電壓)，然后測(cè)量極板間流過的。根據(jù)歐姆，電導(dǎo)率(G)--電阻(R)
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電感式傳感器特點(diǎn)和變磁阻式傳感器工作原理

  • 電感式傳感器是建立在電磁感應(yīng)基礎(chǔ)上、利用線圈電感或互感的改變來實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的。根據(jù)工作原理的不同，可分為變阻磁式，變壓器式和渦流式等種類。
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抖動(dòng)（jitter）測(cè)量介紹

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