意法半導(dǎo)體(st) 文章 進入意法半導(dǎo)體(st)技術(shù)社區(qū)
意法半導(dǎo)體和Autotalks整合衛(wèi)星導(dǎo)航與車間車路通信(V2X)技術(shù)
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)和V2X芯片組市場先驅(qū)、第一波V2X應(yīng)用浪潮的領(lǐng)導(dǎo)者以色列公司Autotalks,宣布合作研發(fā)整合全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與V2X測距技術(shù)的增強導(dǎo)航解決方案。新的“V2X增強型全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)”確保車輛定位數(shù)據(jù)經(jīng)過驗證且安全,特別是在衛(wèi)星信號較弱的高樓林立的街道、隧道和封閉式停車場,能夠提供極其精確、可靠的位置信息。準(zhǔn)確的絕對位置和相對位置(相對于其它車輛和路邊設(shè)施)信息對于正在向半
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意法半導(dǎo)體(ST)的先進碳化硅功率器件加快汽車電動化進程
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)在混動汽車和電動汽車(EV,Electric Vehicles)市場發(fā)布了先進的高能效功率半導(dǎo)體器件,同時還公布了新產(chǎn)品AEC-Q101汽車質(zhì)量認證時間表。 電動汽車和混動汽車通過提高電能利用率來延長續(xù)航里程。意法半導(dǎo)體最新的碳化硅(SiC)技術(shù)讓車企能夠研制續(xù)航里程更長、充電速度更快的電動和混動汽車,使其更好地融入車主的生活。作為碳化硅技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,針對汽車所有主要電氣模塊,意法半導(dǎo)體率先推
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通向全自動駕駛之路: Mobileye和意法半導(dǎo)體合作開發(fā)EyeQ?5系統(tǒng)芯片,瞄準(zhǔn)自動駕駛汽車傳感器數(shù)據(jù)整合中央計算機
- Mobileye和意法半導(dǎo)體共同宣布,兩家公司正在合作開發(fā)下一代(第五代)Mobileye系統(tǒng)芯片EyeQ®5。從2020年開始,新產(chǎn)品將用作全自動駕駛汽車(FAD)執(zhí)行傳感器數(shù)據(jù)整合功能的中央計算機。 為達到功耗和性能目標(biāo),EyeQ5設(shè)計將采用先進的10納米或更低的FinFET技術(shù),整合8個多線程CPU核和Mobileye的創(chuàng)新的、經(jīng)過市場檢驗的下一代18核視覺處理器。在這些增強功能共同作用下,第五代系統(tǒng)芯片的性能將會是現(xiàn)有第四代產(chǎn)品EyeQ4的8倍。EyeQ5兼?zhèn)涓咝阅芘c低功耗,在運
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意法半導(dǎo)體(ST)免費的開發(fā)工具讓開發(fā)者在所有桌面環(huán)境使用STM32 微控制器
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)為Mac計算機用戶推出了STM32微控制器免費開發(fā)工具?,F(xiàn)在,蘋果電腦用戶可以以自己的熟悉(及喜愛)的作業(yè)環(huán)境開發(fā)嵌入式設(shè)計。 蘋果OS X版STM32開發(fā)工具支持嵌入式設(shè)計全部流程,組件包括STM32CubeMX圖形配置工具和System Workbench® for STM32[1]集成開發(fā)環(huán)境。開發(fā)環(huán)境所含驅(qū)動程序讓用戶能夠直接使用意法半導(dǎo)體的調(diào)試和編程工具。開發(fā)工具安裝簡單,容
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意法半導(dǎo)體(ST)與威孚高科合作研發(fā)汽車發(fā)動機控制解決方案
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)和國內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子控制系統(tǒng)廠商無錫威孚高科技集團股份有限公司聯(lián)合宣布,意法半導(dǎo)體已加入威孚工程技術(shù)研究院,雙方合作研發(fā)柴油發(fā)動機燃油噴射(FIE, fuel injection equipment)、汽車尾氣后處理、進氣系統(tǒng)等車內(nèi)核心零部件解決方案。 除中國汽車銷售快速增長外,越來越嚴格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)也是推動汽車采用電子控制系統(tǒng)的主要動力,國五排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在北京和上海兩地率先實施,到2018
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意法半導(dǎo)體(ST)新的汽車微控制器提升智能汽車的安全性
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)推出在汽車市場具有開創(chuàng)性的SPC57系列微控制器首批產(chǎn)品。新產(chǎn)品兼?zhèn)錁I(yè)內(nèi)最好的安全保證和性價比,基于成功的32位架構(gòu)的SPC5微控制器平臺,瞄準(zhǔn)安全要求嚴格且成本敏感的汽車系統(tǒng)。汽車系統(tǒng)必須符合最嚴格的安全要求,乃至ISO26262 ASIL-D汽車安全完整性等級標(biāo)準(zhǔn)?! ⌒挛⒖刂破魇菫榻鉀Q入門級汽車安全關(guān)鍵應(yīng)用挑戰(zhàn)而專門設(shè)計研制的汽車應(yīng)用系統(tǒng)芯片(SoC),目
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意法半導(dǎo)體STM8微控制器出貨量突破20億大關(guān)
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)宣布,其穩(wěn)健且多用途的STM8微控制器在出貨量達10億顆之后不到兩年,進一步突破20億顆大關(guān),其中大陸市場表現(xiàn)特別突出。 世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會(World Semiconductor Trade Statistics;WSTS)的最新報告顯示,在STM8微控制器快速成長的出貨量推動下,意法半導(dǎo)體通用微控制器的市占率從2013年的8.2%成長至2015年的12.7%。意法半導(dǎo)體微控制器行銷總監(jiān)
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意法半導(dǎo)體(ST)新的汽車微控制器提升智能汽車的安全性
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)推出在汽車市場具有開創(chuàng)性的SPC57系列微控制器首批產(chǎn)品。新產(chǎn)品兼?zhèn)錁I(yè)內(nèi)最好的安全保證和性價比,基于成功的32位架構(gòu)的SPC5微控制器平臺,瞄準(zhǔn)安全要求嚴格且成本敏感的汽車系統(tǒng)。汽車系統(tǒng)必須符合最嚴格的安全要求,乃至ISO26262?ASIL-D汽車安全完整性等級標(biāo)準(zhǔn)?! ⌒挛⒖刂破魇菫榻鉀Q入門級汽車安全關(guān)鍵應(yīng)用挑戰(zhàn)而專門設(shè)計研制的汽車應(yīng)用系統(tǒng)芯片(SoC),目標(biāo)應(yīng)用包括安全氣囊、汽車和摩
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認識LED1642GW 完全可設(shè)置的智能16粒LED光源驅(qū)動器
- 摘要 LED1642GW是意法半導(dǎo)體的新一代LED陣列驅(qū)動器,新增一系列完全可設(shè)置的創(chuàng)新功能,同時保留原來的24針標(biāo)準(zhǔn)封裝,在實際應(yīng)用中只需一個外部電阻,從而可大幅降低組件成本,提高系統(tǒng)設(shè)計的靈活性。 新的嵌入式功能讓系統(tǒng)設(shè)計變得更加靈活,為用戶提供不同的配置選擇:局部調(diào)光、全局電流調(diào)節(jié)、開關(guān)時間設(shè)定、通道間順序延時、先進的LED故障檢測報告、自動節(jié)能專利技術(shù)、串行數(shù)據(jù)與時鐘重新同步等諸多功能。 LED1642GW專注于滿足圖1所示應(yīng)用領(lǐng)域?qū)翟氲男枨螅層脩裟軌蛲ㄟ^串行接口,設(shè)定輸
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意法半導(dǎo)體(ST)推出高精度16V運算放大器,省去后裝調(diào)試過程
- 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)推出了TSX7系列高精度 16V運算放大器,新產(chǎn)品兼?zhèn)錁O高的精密度、寬工作電壓范圍和優(yōu)異的穩(wěn)健性。低輸入失調(diào)電壓,高共模抑制比(CMRR, Common Mode Rejection Ratio),低溫漂移,電路安裝后無需調(diào)試或校準(zhǔn),同時還能在-40°C至125°C的汽車溫度范圍內(nèi)保證性能穩(wěn)定?! ⌒庐a(chǎn)品基于意法半導(dǎo)體先進的18V模擬器件制造工藝,以及極受市場好評的
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意法半導(dǎo)體(ST)推出高精度16V運算放大器,省去后裝調(diào)試過程
- 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)推出了TSX7系列高精度 16V運算放大器,新產(chǎn)品兼?zhèn)錁O高的精密度、寬工作電壓范圍和優(yōu)異的穩(wěn)健性。低輸入失調(diào)電壓,高共模抑制比(CMRR, Common Mode Rejection Ratio),低溫漂移,電路安裝后無需調(diào)試或校準(zhǔn),同時還能在-40°C至125°C的汽車溫度范圍內(nèi)保證性能穩(wěn)定?! ⌒庐a(chǎn)品基于意法半導(dǎo)體先進的18V模擬器件制造工藝,以及極受市場好評的TSX5、TSX6和TSX9系列低功耗運算放大器。
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意法半導(dǎo)體(ST)新的MOSFET晶體管技術(shù)/封裝解決方案重新定義功率能效
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)最新的MDmeshTM DM2 N-通道功率MOSFET為低壓電源設(shè)計人員提高計算機、電信網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)、消費電子產(chǎn)品的能效創(chuàng)造新的機會?! ∪澜绲娜硕荚讷@取、保存、分享大量的電子書、視頻、相片和音樂文件,數(shù)據(jù)使用量連續(xù)快速增長,運行云計算技術(shù)的服務(wù)器集群、互聯(lián)互通的電信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)用戶終端設(shè)備的耗電量也隨之越來越高,人們對這些設(shè)備能耗最小化的需求越來越多
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意法半導(dǎo)體(ST)推出新一代智能功率模塊,可進一步減少低功率電機的耗散功率
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)進一步擴大智能功率模塊產(chǎn)品陣容,推出SLLIMMTM–nano新一代產(chǎn)品,新增更高功率和封裝選擇,特別適用于對提高能效和降低成本有需求的應(yīng)用。新一代SLLIMM-nano產(chǎn)品可滿足冰箱、洗衣機等家電的壓縮機、風(fēng)扇和電泵的電源要求,還適用于驅(qū)動200W以下電器的硬開關(guān)電路且工作頻率低于20 kHz的低功耗電機?! LLIMM-nano模塊集成三個半橋高壓柵驅(qū)動器、六個IGBT晶體管和六個快
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模擬和MEMS業(yè)務(wù)拖后腿 意法第一季度凈虧損4100萬美元
- 據(jù)外媒報導(dǎo),歐洲三大半導(dǎo)體公司之一的意法半導(dǎo)體發(fā)現(xiàn)其模擬和MEMS(微電子機械系統(tǒng))業(yè)務(wù)單元正拖公司的后腿使其處于虧損狀態(tài)。 這可以從意法半導(dǎo)體第一季度的財務(wù)業(yè)績中看出來:公司收入為16.1億美元,凈虧損達4100萬美元。第一季度的銷售額同比下降了5.4%。雖然意法半導(dǎo)體首席執(zhí)行官Carlo Bozotti的任期即將結(jié)束,但在電話會議上,當(dāng)分析師提及財務(wù)業(yè)績時他拒絕討論。 由于意法半導(dǎo)體奮力想把公司從意法愛立信這一手機芯片合資企業(yè)的失敗中掙脫出來,這幾年一直面臨虧損窘境。那時候,由于意法半
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意法半導(dǎo)體(ST)讓手機和穿戴式設(shè)備在室內(nèi)和封閉空間內(nèi)擁有優(yōu)異的導(dǎo)航性能
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)推出其最新的電子羅盤,讓智能手機、智能手表、健身跟蹤器以及其它穿戴式設(shè)備具有更好的導(dǎo)航和健身運動成績記錄功能,即使在衛(wèi)星導(dǎo)航無法正常工作的情況下,仍能實現(xiàn)出色的定位功能?! 〗∩砀櫴謾C應(yīng)用、智能手表和手環(huán)在跟蹤記錄健身運動情況時需要連續(xù)的位置數(shù)據(jù),對于喜歡監(jiān)視健身進步情況和分享運動成績的穿戴設(shè)備用戶,測量精度至關(guān)重要。在沒有衛(wèi)星信號的情況下,例如在建筑物內(nèi)或在林蔭路上跑步或騎行時,內(nèi)置電子羅盤可以
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意法半導(dǎo)體(st)介紹
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