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總線 文章 最新資訊

總線和背板技術(shù)(04-100)

  •   新技術(shù)之潮正在進(jìn)入總線和背板領(lǐng)域,趨勢是串行總線。但并行總線和背板技術(shù)(如PCI,Compact PCI,VME64)絕沒有過時,串行總線方案正在更加影響這些可靠的平臺。   繼存儲中的串行ATA之后,領(lǐng)導(dǎo)潮流的是通用串行總線(USB)。而串行連接PCI Express將占優(yōu)勢。所有系統(tǒng)的核心是板(見圖1)。不管產(chǎn)品如何,通過背板或外設(shè)總線獲得數(shù)據(jù)和輸出數(shù)據(jù)是需要的。正在聯(lián)合建立較新的板形狀因數(shù)(如PCI Express 和Advanced TCA),這如同PC/104和VME那樣。   
  • 關(guān)鍵字: 總線  背板  芯片  

更高要求的汽車CAN總線技術(shù)通訊方式

全面剖析FlexRay汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的解決方案

數(shù)字時代的汽車駕駛: 意法半導(dǎo)體的汽車信息娛樂及導(dǎo)航解決方案

全面剖析FlexRay最新半導(dǎo)體解決方案

飛兆推出全新雙集成電磁螺線管驅(qū)動器解決方案

真正實(shí)用的車載藍(lán)牙方案探討

車載娛樂系統(tǒng)的多標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字地面收音機(jī)方案推出

利用RTSI總線實(shí)現(xiàn)運(yùn)動控制和數(shù)據(jù)采集之間的同步

  • 為了提高測量精度,許多測試系統(tǒng)要求在連續(xù)運(yùn)動中實(shí)時同步進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。根據(jù)同步工作原理,利用RTSI總線技術(shù)和LabWindows/CVl編程實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動控制和數(shù)據(jù)采集之間的同步,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方法在提高測試精度方面是有效的。
  • 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù)采集  之間  同步  控制  運(yùn)動  RTSI  總線  實(shí)現(xiàn)  利用  

基于PCI總線的任意波形發(fā)生器的設(shè)計(jì)

  • 本文提出了一種利用緩沖區(qū)快速交換數(shù)據(jù)、基于PCI總線的任意波形發(fā)生器的設(shè)計(jì)構(gòu)想,依據(jù)該構(gòu)想設(shè)計(jì)的任意波形發(fā)生器可以快速進(jìn)行數(shù)據(jù)更換,有效地保證了空間信號的連續(xù)性和多信號的快速切換。
  • 關(guān)鍵字: PCI  總線  任意波形發(fā)生器    

2.4G射頻的CAN總線汽車故障診斷儀

  • 設(shè)計(jì)一款基于2.4G射頻的車栽CAN總線故障診斷儀,詳細(xì)介紹其工作原理及系統(tǒng)硬件電路,最后分別闡述接收端、發(fā)射端和PC端的軟件模塊。
  • 關(guān)鍵字: 故障  診斷儀  汽車  總線  射頻  CAN  4G  

LPC2000系列的CAN總線驗(yàn)收濾波器應(yīng)用

FlexRay總線在OMAP5912上的接口技術(shù)

  • 研究基于MFR4200的FkxRay總線在嵌入式數(shù)字信號處理器OMAP5912上的實(shí)現(xiàn)。整個系統(tǒng)以DSP為核心,采用Freescale公司的MFR4200總線控制器實(shí)現(xiàn)FlexRay通信協(xié)議,進(jìn)行數(shù)據(jù)收發(fā)。
  • 關(guān)鍵字: FlexRay  5912  OMAP  總線    

ARINC429總線信號仿真和測試方案

基于CAN 總線的電動汽車電源管理通信設(shè)計(jì)

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總線介紹

總線的概念 所謂總線(Bus),一般指通過分時復(fù)用的方式,將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。 工作原理當(dāng) 總線空閑(其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上)且一個器件要與目的器件通信時,發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線,發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到(或能夠收到)與自己相符的地址信息后,即 [ 查看詳細(xì) ]
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