德州儀器文章進(jìn)入德州儀器技術(shù)社區(qū)

實(shí)時(shí)控制新標(biāo)桿：TMS320F28003x系列微控制器技術(shù)解析與應(yīng)用展望

在工業(yè)自動化、新能源汽車、可再生能源等領(lǐng)域的快速發(fā)展下，對高精度實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的需求日益迫切。德州儀器（TI）推出的TMS320F28003x系列微控制器（MCU）正是為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)而生。作為C2000?實(shí)時(shí)控制平臺的重要成員，該系列芯片憑借其強(qiáng)大的處理能力、高度集成的外設(shè)模塊以及面向未來的功能安全設(shè)計(jì)，正在重新定義電力電子控制領(lǐng)域的技術(shù)邊界。技術(shù)背景：實(shí)時(shí)控制的核心挑戰(zhàn)現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)對控制器的要求已從簡單的邏輯處理轉(zhuǎn)向復(fù)雜算法的實(shí)時(shí)執(zhí)行。以變頻驅(qū)動器為例，需要在微秒級時(shí)間內(nèi)完成電機(jī)電流采樣、磁場定向計(jì)算
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毫米波雷達(dá)技術(shù)革新：解讀IWRL6432 WCSP單芯片傳感器的突破與應(yīng)用

在萬物互聯(lián)的時(shí)代背景下，智能感知技術(shù)正經(jīng)歷著革命性突破。作為毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的創(chuàng)新之作，德州儀器（TI）推出的IWRL6432 WCSP單芯片毫米波雷達(dá)傳感器，以57-64GHz高頻段和全集成化設(shè)計(jì)重新定義了工業(yè)級傳感器的性能邊界。這款芯片不僅突破了傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)的體積與功耗限制，更通過智能化的功能整合為智能制造、消費(fèi)電子等領(lǐng)域開辟了全新可能。技術(shù)突破：毫米波雷達(dá)的集成化革命傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)受制于分立式架構(gòu)的桎梏，往往需要復(fù)雜的射頻前端、獨(dú)立的信號處理單元和電源管理系統(tǒng)，導(dǎo)致設(shè)備體積龐大且功耗居高不下。IW
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TI超小型MCU：1.38mm2如何重塑嵌入式未來

隨著消費(fèi)電子、醫(yī)療可穿戴及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，設(shè)備小型化、輕量化與功能集成化成為全球趨勢。2025年3月18日，德州儀器MSP微控制器產(chǎn)品線經(jīng)理Yiding Luo向媒體介紹了近日推出的MSPM0C1104超小型MCU。該產(chǎn)品以其顛覆性的1.38mm2晶圓級封裝（WCSP）重新定義了經(jīng)濟(jì)型MCU的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。這顆僅相當(dāng)于黑胡椒粒大小的芯片，在醫(yī)療可穿戴、個人電子和工業(yè)傳感器等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。通過集成12位ADC、6個GPIO和多種通信接口，它不僅實(shí)現(xiàn)了同類產(chǎn)品中最小的體積，還在性能與成本之間找到了理想
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超小型但功能強(qiáng)大：MCU 的小尺寸封裝和集成如何幫助優(yōu)化空間受限的設(shè)計(jì)

我的第一部手機(jī)是一部亮粉色的翻蓋手機(jī)。盡管它只能撥打電話，但仍是一項(xiàng)令人興奮的技術(shù)。如今，雖然這份興奮之情仍在，但我已經(jīng)開始期待每部新手機(jī)都具有更強(qiáng)大的功能組合：更高分辨率的屏幕、更長的電池壽命、更快的處理速度，尤其是更小的外形尺寸。擁有這樣想法的人不在少數(shù)。大多數(shù)消費(fèi)者都期望他們的手機(jī)、耳機(jī)、智能手表甚至吹風(fēng)機(jī)的尺寸和功能不斷進(jìn)步。如果成本、尺寸或功能沒有改進(jìn)，大多數(shù)消費(fèi)者就不太可能購置已擁有產(chǎn)品的升級款?？s小體積，增強(qiáng)功能的趨勢也影響了嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員，他們專注于提高系統(tǒng)功能和性能，同時(shí)降低整體系統(tǒng)
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德州儀器推出全球超小型 MCU，助力微型應(yīng)用創(chuàng)新

· 德州儀器 (TI) 宣布推出全球超小型微控制器 (MCU)。對于醫(yī)療可穿戴器件和個人電子產(chǎn)品等緊湊型應(yīng)用而言，這一成果堪稱尺寸與性能維度上的重大突破?！?nbsp; 新款 MCU 的尺寸較當(dāng)前業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品減小了 38%，幫助設(shè)計(jì)人員在保障性能的情況下優(yōu)化布板空間?！?nbsp; 新款 MCU 進(jìn)一步擴(kuò)展了德州儀器
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TI線下MSPM0G3507溫控器報(bào)告

使用MSPM0G3507 制作溫控控制系統(tǒng)涉及硬件設(shè)計(jì)、軟件編程以及溫度傳感器接口等多個方面接口工作的的綜合性項(xiàng)目。以下是一個詳細(xì)的規(guī)劃方案及系統(tǒng)功能的概述。1? ?硬件1. 清單主控：TI LP-MSPM0G3507。擴(kuò)展板：自繪畫3507 擴(kuò)展板。擴(kuò)展板設(shè)備：傳感器：溫濕度AHT21 傳感器。顯示屏：串口屏。按鍵：四個輕觸按鍵。指示燈：貼片RGBLED（紅綠藍(lán)）色。蜂鳴器：電磁式有源一體有源蜂鳴器。風(fēng)機(jī)：小電機(jī)替代，3 ~ 5 V。水泵：待定（小電機(jī)）照明：LED 燈珠加熱：2.5
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德州儀器發(fā)布全球最小微控制器MSPM0C1104

近日，德州儀器在2025年嵌入式技術(shù)展會上推出了一款被稱作“全球最小微控制器（MCU）”的全新產(chǎn)品。這款MCU的尺寸僅為1.38平方毫米，大小與黑胡椒顆粒相近，專為醫(yī)療可穿戴設(shè)備及個人電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)。據(jù)德州儀器介紹，這款名為MSPM0C1104的MCU比當(dāng)前市場上最緊湊的同類產(chǎn)品體積減少了38%。同時(shí)，其批量采購單價(jià)僅為20美分，展現(xiàn)出極高的性價(jià)比。盡管體積微小，MSPM0C1104仍具備獨(dú)立計(jì)算機(jī)的核心功能。它內(nèi)置了16KB存儲器、三通道12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及六個通用輸入/輸出引腳，并支持UART、SPI和
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使用高度集成的處理器設(shè)計(jì)高效的汽車高端音響系統(tǒng)

汽車音響已從單純的娛樂用途發(fā)展成為駕駛體驗(yàn)不可或缺的一部分，旨在提高駕駛員的舒適度和安全性。主動噪聲消除 (ANC)、沉浸式環(huán)繞聲和個性化音頻區(qū)域等音響功能傳統(tǒng)上僅限于高端車型，如今也開始下放到入門級車型。為了跟上這一趨勢，同時(shí)提高汽車效率、降低制造難度，原始設(shè)備制造商 (OEM) 和音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員正在設(shè)法提高汽車放大器中使用的嵌入式處理器的集成度。這些處理器需要滿足系統(tǒng)音頻處理要求以及 OEM 信息安全和功能安全要求。音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員還希望這些系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性，從而簡化不同 OEM 和車型配置之間的重
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下一代FPD-Link III設(shè)備為高級駕駛輔助系統(tǒng)增添速度與靈活性

隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用（例如前置攝像頭和攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)，CMS）中超過200萬像素（2MP）分辨率的攝像頭成像器的使用越來越廣泛，視頻數(shù)據(jù)傳輸速度的需求也在增加。這些ADAS架構(gòu)的轉(zhuǎn)變正在推動下一代Flat Panel Display（FPD）-Link? III設(shè)備的發(fā)展。FPD-Link III序列化器/反序列化器（SerDes）設(shè)備正在從現(xiàn)有的并行接口產(chǎn)品系列（如德州儀器的DS90UB933-Q1和DS90UB934-Q1）轉(zhuǎn)向符合移動產(chǎn)業(yè)處理器接口（MIPI）標(biāo)準(zhǔn)的4Gbps DS9
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僅1.38平方毫米！德州儀器發(fā)布世界上最小的MCU

3月13日消息，德州儀器 (TI) 在Embedded World 2025上推出了其聲稱的“世界上最小的微控制器 (MCU)”。這款微型MCU尺寸僅為1.38平方毫米，與黑胡椒片大小相當(dāng)，專為醫(yī)療可穿戴設(shè)備和個人電子應(yīng)用設(shè)計(jì)。據(jù)TI介紹，MSPM0C1104比市場上最緊湊的競爭產(chǎn)品小38%，且批量購買時(shí)每件僅需20美分，極具性價(jià)比。作為一款MCU，MSPM0C1104雖然體積微小，卻具備獨(dú)立計(jì)算機(jī)的所有基本功能。它集成了16KB內(nèi)存、三通道12位模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器、六個通用輸入/輸出引腳，并支持UART、S
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如何在炎熱的夏日保持汽車前攝像頭的熱性能

如今，當(dāng)人們開始研究購買汽車時(shí)，他們很可能會了解到提供便利性和安全性的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS的一些功能示例包括車道偏離警告、行人檢測、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制和交通標(biāo)志識別。這些功能的一個共同主題是，它們都是駕駛員需要避免的危險(xiǎn)，或者是基于道路上或道路附近的物體需要駕駛員采取行動的事件。配備前置攝像頭模塊的汽車能夠感知前方道路，并為車輛提供物體檢測能力。此外，配備雷達(dá)的汽車能夠提供精確的距離測量，但本文的重點(diǎn)將是前置攝像頭。根據(jù)特定車輛提供的ADAS功能集，前置攝像頭模塊會有一些差異，
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汽車攝像頭模塊中敏感和動態(tài)電源軌的紋波降低技術(shù)

當(dāng)你測試新設(shè)計(jì)的攝像頭模塊的視頻輸出時(shí)，是否注意到視頻中出現(xiàn)了緩慢移動的條紋、色彩失真、閃爍，甚至是完全沒有圖像？這些視頻問題可能有多種原因：可能是來自開關(guān)電源的開關(guān)噪聲、幀或行之間的電壓紋波、系統(tǒng)溫度過高，甚至是成像器損壞。在這篇博文中，我將介紹三種設(shè)計(jì)技術(shù)，這些技術(shù)可以減少由成像器和圖像信號處理器（ISP）引起的負(fù)載階躍導(dǎo)致的電壓紋波。這些技術(shù)基于“具有YUV422輸出、FPD-Link III和同軸電纜供電的汽車1MP攝像頭模塊參考設(shè)計(jì)”以及“具有YUV422、FPD-Link III和4V-36V
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如何為汽車攝像頭模塊選擇電源

隨著汽車攝像頭技術(shù)的發(fā)展，其分辨率、動態(tài)范圍和幀率不斷提高，電源架構(gòu)也需要根據(jù)具體的應(yīng)用需求進(jìn)行定制。在本文中，我將回顧三種可以用于為汽車攝像頭模塊供電的策略：全分立式全集成式部分集成式本文的重點(diǎn)是那些不包含任何數(shù)據(jù)處理功能的小型攝像頭模塊，它們輸出原始視頻數(shù)據(jù)到單獨(dú)的電子控制單元（ECU）。這些模塊通常用于環(huán)視系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和后視鏡替代系統(tǒng)，并通過用于視頻數(shù)據(jù)輸出的同軸電纜接收預(yù)調(diào)節(jié)的供電電壓。攝像頭模塊需要多少功率？設(shè)計(jì)攝像頭模塊的電源部分時(shí)，第一步是對每個電源軌進(jìn)行簡要的功率預(yù)算計(jì)算。這與通過
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為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）域控制器構(gòu)建具有集成處理器的多攝像頭視覺感知系統(tǒng)。

當(dāng)我們駕車穿過社區(qū)和城鎮(zhèn)，看到孩子們步行或騎自行車時(shí)，我們不禁會想起道路上的安全是多么重要。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）2021年的一項(xiàng)研究顯示，在美國，平均每天有20名行人死于交通事故——相當(dāng)于每71分鐘就有一人。世界衛(wèi)生組織（WHO）2022年的一項(xiàng)研究則表明，每年有130萬人死于道路交通事故，其中超過一半的死亡者是行人、騎自行車者和摩托車手。不幸的是，駕駛員分心是導(dǎo)致這些事故的最大原因之一，而且我們分心的傾向似乎每年都在增加。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）有助于減輕分心帶來的影響，以保護(hù)駕
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在車輛入侵監(jiān)控系統(tǒng)中使用雷達(dá)

隨著機(jī)動車輛盜竊案件持續(xù)增加（根據(jù)刑事司法委員會的數(shù)據(jù)，2022 年至 2023 年的增幅達(dá) 105%），許多消費(fèi)者正在尋求新的設(shè)計(jì)方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項(xiàng)新功能，有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故，但越來越多的售后市場和集成行車記錄儀系統(tǒng)開始提供一種新的保護(hù)形式：外部入侵監(jiān)控。圖1 外部入侵監(jiān)控系統(tǒng)示例基于攝像頭的設(shè)計(jì)許多現(xiàn)代車輛的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 已經(jīng)安裝了面向外部的攝像頭，車外入侵監(jiān)控系統(tǒng)正是利用了這一點(diǎn)。當(dāng)車輛停駐后，這些攝像頭保持打
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德州儀器介紹

德州儀器（Texas Instruments, TI）是一家數(shù)字信號處理與模擬技術(shù)半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供創(chuàng)新的數(shù)字信號處理器及模擬技術(shù)。德州儀器總部位于美國得克薩斯州達(dá)拉斯，在25個國家設(shè)有制造、設(shè)計(jì)或銷售機(jī)構(gòu)。在臺灣創(chuàng)立臺積電的張忠謀先生曾任德州儀器副總裁，德州儀器在歐洲的筆記型電腦(NB)部門后來賣給宏碁電腦(Acer)，讓宏碁電腦在歐洲的銷售量大幅增加。 [ 查看詳細(xì) ]