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微控制器(mcu)
微控制器(mcu) 文章 進(jìn)入微控制器(mcu)技術(shù)社區(qū)
車(chē)身分布式控制促8位MCU走向?qū)S?/a>
- 對(duì)于車(chē)身控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),幾年前,大家在討論是采用集中式控制,還是采用分布式控制的時(shí)候,更多的是從性能和整車(chē)電氣結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方面來(lái)考慮,也有很多的設(shè)計(jì)嘗試采用分布式的控制方式,但是迫于成本的壓力,最后又都回到了集中式設(shè)計(jì)。近兩年,車(chē)身的電氣系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜,CAN網(wǎng)絡(luò)的大量應(yīng)用,交互的信息也越來(lái)越多,Autosar也開(kāi)始在車(chē)身上應(yīng)用,而且隨著法規(guī)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善,大家發(fā)現(xiàn)絕對(duì)集中的控制方式已經(jīng)無(wú)法解決客戶的功能要求和EMC測(cè)試的時(shí)候,大家開(kāi)始把集中控制的部分功能剝離出來(lái),形成一個(gè)個(gè)的控制節(jié)點(diǎn),通過(guò)LIN
- 關(guān)鍵字: MCU CAN
8位MCU未來(lái)之路
- 光彩四射的一代又一代超級(jí)受到廣泛關(guān)注,而樸實(shí)無(wú)華的8位微處理器卻一直充當(dāng)業(yè)內(nèi)負(fù)重的馱馬。隨著需求變化,在一些應(yīng)用中微處理器升級(jí)到16位或更高,但與此同時(shí),處理能力和集成水平持續(xù)提升的8位器件也不斷找到了新的應(yīng)用。這使得面向成本關(guān)鍵型系統(tǒng)的8位微處理器的陣容變得日益龐大,功能也變得日益強(qiáng)大。 與高端處理器令人眩目并可資炫耀的能力進(jìn)展相比,低端處理器默默的、漸進(jìn)式的改進(jìn)似乎顯得相對(duì)黯然。例如,在技術(shù)公司最近的PIC 8位微處理器系列中,8引腳的PIC12F519和14引腳的PIC16F526都帶有6
- 關(guān)鍵字: Microchip MCU
本田公開(kāi)新一代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù) 進(jìn)一步產(chǎn)品的燃效性能
- 本田2011年12月公開(kāi)了今后將逐步采用的新一代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。其中包括雙馬達(dá)式混合動(dòng)力系統(tǒng)、5種汽油發(fā)...
- 關(guān)鍵字: 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
恩智浦推出首款A(yù)RM Cortex-M0微控制器
- 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (NASDAQ:NXPI) 近日宣布推出LPC1100LV系列,這是全球首款支持1.65V至1.95V VDD和1.65V至3.6V VIO雙電源電壓的ARM? Cortex?-M0微控制器。LPC1100LV系列采用2mm x 2mm微型封裝,性能達(dá)到50 MIPS,功耗比同類(lèi)3.3V VDD器件低三倍以上。LPC1100LV平臺(tái)專(zhuān)門(mén)針對(duì)電池供電型終端應(yīng)用而設(shè)計(jì),包括手機(jī)、平板電腦、超級(jí)本(Ultrabooks?)以及有源電纜、相機(jī)和便攜式醫(yī)療
- 關(guān)鍵字: 恩智浦 微控制器 LPC1100LV
Microchip推出16位PIC MCU系列
- 全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布,推出全新的16位PIC24 Lite 單片機(jī)(MCU)系列,該系列結(jié)合超低功耗(XLP)技術(shù)、低價(jià)格和低引腳數(shù)封裝,特別適合消費(fèi)類(lèi)、醫(yī)療、安全/安防等對(duì)成本最敏感的應(yīng)用。PIC24F“KL”系列具有25℃條件下30 nA的典型休眠電流,在1.8V條件下的典型工作電流為150 μA/MHz。為了優(yōu)化低成本應(yīng)用,這些產(chǎn)品包括了靈活的外設(shè),如主同步串行端口(MSSP),有助于設(shè)
- 關(guān)鍵字: 微芯 單片機(jī) MCU
MCU&USB設(shè)備控制器IP核的設(shè)計(jì)
- MCUUSB設(shè)備控制器IP核的設(shè)計(jì),摘要:用硬件描述語(yǔ)言verilog HDL設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種MCUUSB設(shè)備控制器IP核。論文首先簡(jiǎn)要介紹了設(shè)計(jì)的背景,重點(diǎn)對(duì)自主研發(fā)的將MCUUSB控制器集成于一個(gè)芯片的設(shè)計(jì)和研究分析。最后給出nc-verilog功能仿真方案以及FPGA驗(yàn)
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) IP 控制器 設(shè)備 MCU&USB
芯??萍?xì)⑷?位MCU市場(chǎng)
- 中國(guó)領(lǐng)先的高性能模數(shù)、數(shù)?;旌霞呻娐吩O(shè)計(jì)解決方案供應(yīng)商深圳芯??萍既涨靶迹瞥鲆豢畹统杀?、低功耗的8位CMOS單芯片F(xiàn)LASH MCU——CSU8RF211x系列,向業(yè)界展示了芯海科技在ADC、SoC產(chǎn)品之外進(jìn)軍MCU市場(chǎng)的動(dòng)向。
- 關(guān)鍵字: 芯海科技 MCU CSU8RF211x
飛思卡爾芯片驅(qū)動(dòng)下一代汽車(chē)車(chē)身電子應(yīng)用
- 隨著駕駛員對(duì)車(chē)內(nèi)舒適度和便利性的要求在提高,汽車(chē)車(chē)身電子產(chǎn)品在保持具有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格的同時(shí),還需要繼續(xù)提供性能更高的半導(dǎo)體。飛思卡爾半導(dǎo)體目前開(kāi)始擴(kuò)大現(xiàn)已普及的16位S12微控制器(MCU)系列,以優(yōu)化大量對(duì)成本敏感的汽車(chē)車(chē)身電子應(yīng)用。先進(jìn)的S12G器件設(shè)計(jì)針對(duì)應(yīng)用需求,提供靈活的內(nèi)存、封裝和成本選項(xiàng)。
- 關(guān)鍵字: 飛思卡爾 微控制器 S12G 201202
新型電子與熒光燈鎮(zhèn)流器是照明系統(tǒng)節(jié)能有效的重要保證
- 1前言當(dāng)今,節(jié)能潛力最大的領(lǐng)域包括照明系統(tǒng)和電機(jī)及電子產(chǎn)品。上述三個(gè)領(lǐng)域都能夠節(jié)能降耗:采用電子鎮(zhèn)流...
- 關(guān)鍵字: 照明系統(tǒng) 調(diào)光控制 微控制器 LCD電視背光
一種汽車(chē)倒車(chē)攝像頭的耐電壓脈沖設(shè)計(jì)
- 本例中的電路使用一個(gè)簡(jiǎn)單的比較器電路做上電時(shí)間的延遲,用于汽車(chē)倒車(chē)攝像頭。汽車(chē)制造商通常會(huì)用倒車(chē)燈...
- 關(guān)鍵字: 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
全新的安全感和移動(dòng)自由 專(zhuān)用傳感器實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)行駛
- 自動(dòng)車(chē)是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行駛的汽車(chē),它很可能代表未來(lái)的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車(chē)研究報(bào)...
- 關(guān)鍵字: 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
微控制器(mcu)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條微控制器(mcu)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)微控制器(mcu)的理解,并與今后在此搜索微控制器(mcu)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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