首頁(yè)　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問(wèn)答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 定位

基于WiFi和RFID定位技術(shù)的電子標(biāo)簽定位算法

  • 基于WiFi和RFID定位技術(shù)的電子標(biāo)簽定位算法,引言隨著無(wú)線通信的快速發(fā)展，由此引起的關(guān)于室內(nèi)定位的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和RFID技術(shù)的結(jié)合也越來(lái)越受關(guān)注。人們對(duì)物品、人員位置的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。在室外的定位，如熟知的GPS定位已經(jīng)做到讓很多人都滿意的程度，但是一旦進(jìn)
  • 關(guān)鍵字： 定位  電子標(biāo)簽  算法  技術(shù)  基于  RFID  WiFi  

TD-LTE多模基帶平臺(tái)ARM子系統(tǒng)的運(yùn)行流程控制和異常定位分析

  • TD-LTE多?；鶐脚_(tái)ARM子系統(tǒng)的運(yùn)行流程控制和異常定位分析,引言隨著多核產(chǎn)品的日益普及，對(duì)跟蹤調(diào)試系統(tǒng)解決方案的性能要求也愈來(lái)愈高。ARM公司針對(duì)復(fù)雜片上系統(tǒng)(SoC)設(shè)計(jì)推出了高度可配置的跟蹤調(diào)試解決方案ARMCoreSightSoC，它滿足了軟件開發(fā)人員在SoC設(shè)計(jì)方面需要更高可視
  • 關(guān)鍵字： 控制  流程  異常  定位  分析  運(yùn)行  子系統(tǒng)  多模  基帶  平臺(tái)  

聚光型光伏發(fā)電的太陽(yáng)能定位和跟蹤系統(tǒng)

  • 在資源緊缺的今天，太陽(yáng)能以它恒定的來(lái)源和高強(qiáng)的輻射能量，日漸成為資源利用的首要選擇。聚光型光伏發(fā)電的基本原理是采用帶有菲尼爾透鏡的太陽(yáng)能電池板，利用圖像采集傳感器，拍攝參照物的太陽(yáng)影子長(zhǎng)度，并以與垂直投影做出的比較測(cè)出太陽(yáng)的偏轉(zhuǎn)角度，通過(guò)高速控制芯片，根據(jù)對(duì)采集信息的分析，控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板的偏轉(zhuǎn)角度，實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)的定位和跟蹤，從而實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能的高效采集。
  • 關(guān)鍵字： 聚光型  光伏發(fā)電  跟蹤  定位  高效  

基于基站定位和 GPS 的雙定位跟蹤系統(tǒng)架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)

  • 本文介紹了實(shí)現(xiàn)基于基站定位即移動(dòng)位置服務(wù)（LBS——Location Based Service）和 GPS雙重定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，前端通過(guò)普通ARM單片機(jī)進(jìn)行控制，將實(shí)時(shí)坐標(biāo)信息和異常信息通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)至后臺(tái)，后臺(tái)解析后
  • 關(guān)鍵字： 定位  架構(gòu)  實(shí)現(xiàn)  系統(tǒng)  GPS  基站  基于  跟蹤  

傳感器在高速鐵路的測(cè)速和定位技術(shù)中的應(yīng)用

  • 1 引言隨著高速鐵路飛速發(fā)展，在時(shí)速超過(guò)350 km/h的高速鐵路線路上，列車的測(cè)速定位問(wèn)題顯得越來(lái)越重要。傳統(tǒng)的軌道電路定位法由于定位粗糙、精度不夠，并且無(wú)法檢知列車的即時(shí)速度，難以滿足高速列車的定位要求。還
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  應(yīng)用  定位  鐵路  高速  傳感器  

選擇汽車四輪定位傾角傳感器的五大參數(shù)

  • 【導(dǎo)讀】汽車四輪定位中傾角傳感器起著重要的重要，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)四輪定位儀時(shí)傾角傳感器的選擇是非常重要的，它是決定設(shè)備準(zhǔn)確測(cè)量、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品檔次等重要指標(biāo)的基礎(chǔ)，選擇傾角傳感器考慮考慮哪幾大要素?選擇傾角
  • 關(guān)鍵字： 汽車四輪  定位  參數(shù)  傾角傳感器    

LTE定位技術(shù)及測(cè)試解決方案設(shè)計(jì)

  • 如今智能手機(jī)已經(jīng)在整個(gè)社會(huì)普及，數(shù)量眾多的手機(jī)應(yīng)用成為了人們生活當(dāng)中不可或缺的一部分。越來(lái)越多的手機(jī)應(yīng)用都用到了手機(jī)定位技術(shù)，無(wú)論是本地搜索類應(yīng)用，還是各種商業(yè)信息發(fā)布類應(yīng)用，更不用說(shuō)眾多的交通導(dǎo)航類
  • 關(guān)鍵字： 解決  方案設(shè)計(jì)  測(cè)試  技術(shù)  定位  LTE  

淺述電纜故障定位的難點(diǎn)

  • 21ic智能電網(wǎng)：由于電力電纜敷設(shè)使用環(huán)境的多變性，再加之各種電纜及其附件新材料在電纜線路中的應(yīng)用，電力電纜現(xiàn)場(chǎng)故障定位難度在日益加大?，F(xiàn)場(chǎng)電纜故障定位的難點(diǎn)突出表現(xiàn)在直埋電力電纜線路的故障定位上。目前對(duì)
  • 關(guān)鍵字： 電纜故障  定位    

一種便攜式無(wú)線搜救定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 摘 要： 提出了一種基于CC2430 的便攜式無(wú)線搜救器的設(shè)計(jì)方法。該設(shè)計(jì)方法根據(jù)佩戴在遇難人員身上的CC2430 射頻卡發(fā)往搜救器的無(wú)線數(shù)據(jù)幀所含的RSSI 值，通過(guò)數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換為遇難人員與搜救器之間的距離，從而判斷出兩者之
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  方案  系統(tǒng)  定位  無(wú)線  搜救  便攜式  

基于移動(dòng)GIS的GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘 要： 剖析了基于移動(dòng)GIS 的GPS 定位導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)出基于Smart Client 的系統(tǒng)開發(fā)架構(gòu)，通過(guò)GPS 中間驅(qū)動(dòng)（GPS Intermediate Driver）技術(shù)及嵌入式開發(fā)方式，在PDA 電子地圖上實(shí)現(xiàn)GPS 的定位與導(dǎo)航。　
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  導(dǎo)航  定位  移動(dòng)  GIS  GPS  基于  

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)綜述

  • 摘 要： 首先介紹無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)的相關(guān)術(shù)語(yǔ)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等基本概念及定位算法的分類方法； 重點(diǎn)從基于測(cè)距和非測(cè)距兩個(gè)方面介紹無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的主要定位方法， 并研究和分析若干新型無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位方法，
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  綜述  定位  網(wǎng)絡(luò)  傳感器  無(wú)線  

GPS定位功能的簡(jiǎn)單介紹

  • 前言GPS(Global Positioning System)GPS系統(tǒng)是一個(gè)高精度、全天候和全球性的無(wú)線電導(dǎo)航、定位和定時(shí)的多功能系統(tǒng)。它是由空間部分、地面控制部分和用戶部分所組成的。GPS定位作為其功能之一。其計(jì)劃始于1973年，1994
  • 關(guān)鍵字： GPS  定位    

RTK GPS定位技術(shù)在駕駛員道路考試中的應(yīng)用

  • 　0 引 言　　隨著社會(huì)進(jìn)步，機(jī)動(dòng)車保有量越來(lái)越多，汽車成了普通人的代步工具，參加駕駛員培訓(xùn)、準(zhǔn)備拿駕照的人越來(lái)越多，為規(guī)范駕駛員培訓(xùn)，有必要研制開發(fā)一種能對(duì)駕駛員的駕駛技能和安全意識(shí)進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范測(cè)試的
  • 關(guān)鍵字： 道路  考試  應(yīng)用  駕駛員  技術(shù)  GPS  定位  RTK  

基于CSS技術(shù)的室內(nèi)定位通信系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

  • 無(wú)線定位技術(shù)近年來(lái)在工業(yè)和研究領(lǐng)域受到了極大的關(guān)注，高精度的定位服務(wù)在移動(dòng)通信、智能交通和醫(yī)療等領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用前景。目前使用最廣的是 GPS定位系統(tǒng)，其在室外環(huán)境下具有很突出的性能，能為飛機(jī)、船舶和
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  研究  實(shí)現(xiàn)  通信  定位  CSS  技術(shù)  室內(nèi)  基于  

GPS定位信息提取及應(yīng)用

  • 摘要：描述了GPS與手持終端串口通信的方法，并在WinCE6．0操作系統(tǒng)下提取GPS的定位信息，采用NMEA-0183通信協(xié)議中的RMC數(shù)據(jù)格式進(jìn)行解析。簡(jiǎn)述了GIS概念，并介紹了GPS在GIS方面的應(yīng)用。
    關(guān)鍵詞：GPS；串口通信；定位
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  提取  信息  定位  GPS  
共243條 5/17 |‹ « 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 » ›|

定位介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條定位!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)定位的理解，并與今后在此搜索定位的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473