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基于ARM的數(shù)控算法圖示儀設(shè)計(jì)

  • 基于ARM的數(shù)控算法圖示儀設(shè)計(jì), 摘 要:設(shè)計(jì)一種研究數(shù)字控制(尤其是各種數(shù)字插補(bǔ)算法及其性能和狀態(tài)的研究)的專用數(shù)字圖示儀,其適用于數(shù)控人才培養(yǎng)。該圖示儀能對(duì)控制芯片發(fā)出的各類脈沖和電平信號(hào)實(shí)時(shí)捕獲,并進(jìn)行分析,通過(guò)圖形的形式形象地將
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基于LPC2138的注塑機(jī)控制器設(shè)計(jì)

  • 現(xiàn)代注塑機(jī)的發(fā)展重點(diǎn)在于提高控制水平和整機(jī)自動(dòng)化程度,以及整機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)和加工工藝的改進(jìn)方面,以滿足對(duì)于注塑制品質(zhì)量及節(jié)能的要求。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)芯片以集成度高,價(jià)格低,性能強(qiáng)大而得到廣
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基于PIC芯片嵌入式電機(jī)控制器的研究

  • 基于PIC芯片嵌入式電機(jī)控制器的研究,提出一種基于PIC芯片的嵌入式電機(jī)控制器。該控制器最大的特點(diǎn)在于位置、速度、電流三種控制方式可隨時(shí)變更,主要用于多軸服務(wù)機(jī)器人的伺服控制。著重介紹該控制器的軟件構(gòu)造、操作指令和通信模式。在控制器軟件的開(kāi)發(fā)上,采用模塊化的設(shè)計(jì)思想,并且設(shè)計(jì)了使用方便的指令模式和通信錯(cuò)誤處理機(jī)制。位置控制、速度控制和電流控制的試驗(yàn)結(jié)果指出其控制精度能夠滿足多軸服務(wù)機(jī)器人的需要。
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基于TPS6211X的FPGA高效電源設(shè)計(jì)

  • l 前言  隨著ARM微處理器技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯陣列技術(shù)(FPGA)的發(fā)展及其在手持式設(shè)備中的應(yīng)用,手持式設(shè)備低功耗、微型化的要求越來(lái)越高。作為必然趨勢(shì),節(jié)能將是未來(lái)手持式電子設(shè)備的必然特性,但是高效率和節(jié)能是
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一種基于模型檢查的嵌入式軟件驗(yàn)證方法

  • 一種基于模型檢查的嵌入式軟件驗(yàn)證方法, 嵌入式軟件廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域,如消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車電子、移動(dòng)通信等。嵌入式軟件的可靠性保證十分關(guān)鍵。嵌入式軟件中常見(jiàn)的錯(cuò)誤包括狀態(tài)機(jī)錯(cuò)誤、時(shí)序錯(cuò)誤、棧溢出/存儲(chǔ)溢出等,在開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)嵌入式軟
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基于μC/OS-II的智能窗系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于μC/OS-II的智能窗系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的不斷提高,人們對(duì)家庭生活舒適性和安全性的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。智能窗將被越來(lái)越多地應(yīng)用到現(xiàn)代智能化建筑中,它將提供給住戶一個(gè)安全、方便的環(huán)境。本文選用LM3S615微控制
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基于電話網(wǎng)絡(luò)的智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  • 介紹一種基于電話網(wǎng)絡(luò)和語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),利用電話機(jī)上的按鍵即可實(shí)現(xiàn)對(duì)受控設(shè)備的遠(yuǎn)程控制,廣泛應(yīng)用于生活和生產(chǎn)中。詳細(xì)論述系統(tǒng)的主要功能、結(jié)構(gòu)模型,重點(diǎn)分析振鈴檢測(cè)電路、摘機(jī)掛機(jī)電路、DTMF解碼電路等關(guān)鍵模塊的實(shí)現(xiàn)方法,并給出了程序流程。同時(shí)系統(tǒng)還引入語(yǔ)音識(shí)別功能,以RSC4128芯片為核心對(duì)用戶信息進(jìn)行檢驗(yàn),提高可靠性。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明。該系統(tǒng)電路簡(jiǎn)單實(shí)用,運(yùn)行穩(wěn)定,實(shí)時(shí)性好。
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基于ZigBee的工業(yè)無(wú)線網(wǎng)關(guān)研究

  • 摘要 為實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與外部有線控制網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián),開(kāi)發(fā)了一種用于接入工業(yè)以太網(wǎng)的無(wú)線網(wǎng)關(guān)。通過(guò)對(duì)無(wú)線網(wǎng)關(guān)應(yīng)用需求進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)了基于ZigBee無(wú)線通信技術(shù)的網(wǎng)關(guān)通信模型,重點(diǎn)研究了無(wú)線網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)中的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù),
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基于LabVIEW的食管動(dòng)力檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要 設(shè)計(jì)了一種基于虛擬儀器技術(shù)的食管動(dòng)力檢測(cè)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)食管動(dòng)力信號(hào)的實(shí)時(shí)采集、顯示以及數(shù)據(jù)的自動(dòng)記錄與分析處理等功能,用于消化道動(dòng)力障礙性疾病的輔助診斷。本文介紹了系統(tǒng)的硬件組成、下位機(jī)設(shè)計(jì)和Lab
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基于SH88F516單片機(jī)的人民幣偽鈔鑒別儀的實(shí)現(xiàn)

  • 在與假鈔技術(shù)展開(kāi)的拉鋸戰(zhàn)中,為了最大程度的維護(hù)消費(fèi)者利益和財(cái)產(chǎn),驗(yàn)鈔機(jī)的鑒偽能力亟待提高和更新。驗(yàn)鈔機(jī)市場(chǎng)潛在的發(fā)展空間是巨大的。目前基于驗(yàn)鈔機(jī)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為1997年國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)的GB 16999-1997。
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基于WINCE的智能縫制設(shè)備嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)

  • 基于WINCE的智能縫制設(shè)備嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),0 引言隨著縫制設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)升級(jí),綜合使用嵌入式系統(tǒng)技術(shù)、運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)以及機(jī)電一體化技術(shù)的智能縫制設(shè)備已成為發(fā)展重點(diǎn)。該類設(shè)備均采用了以嵌入式軟硬件技術(shù)為主、集光機(jī)電氣控制技術(shù)為一體的智能控制系統(tǒng)
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基于Simulink的OSEK嵌入式軟件開(kāi)發(fā)方法

  • 基于Simulink的OSEK嵌入式軟件開(kāi)發(fā)方法,摘要 近年來(lái),V型開(kāi)發(fā)模式在汽車電子開(kāi)發(fā)領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用,同時(shí)Matlab/Simulink及OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)規(guī)范已成為標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)平臺(tái),文章通過(guò)引入新的理念和方法將兩者相結(jié)合。首先從分析軟件的架構(gòu)入手,介紹了Simulink
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基于實(shí)時(shí)內(nèi)核的電動(dòng)車電子差速算法仿真

  • 基于實(shí)時(shí)內(nèi)核的電動(dòng)車電子差速算法仿真,摘要 設(shè)計(jì)了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)內(nèi)核ARTXl66的電動(dòng)車電子差速算法,介紹了基于Ackermann-Jeantand 轉(zhuǎn)向模型的四輪速度關(guān)系、電子差速算法,并用MatIab/Simulink進(jìn)行了仿真。通過(guò)實(shí)車試驗(yàn)證明了該算法的可行性。
    關(guān)鍵
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基于模糊技術(shù)的齒輪箱加載實(shí)驗(yàn)油溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)

  • 0 引言齒輪箱加載實(shí)驗(yàn)是齒輪箱出廠前保證產(chǎn)品質(zhì)量的必備工序,即保持齒輪箱油溫高溫下(100℃)使齒輪箱帶負(fù)荷運(yùn)行,達(dá)到檢驗(yàn)齒輪箱性能的目的。傳統(tǒng)PID調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)建立在精準(zhǔn)數(shù)學(xué)模型上,由于實(shí)際油溫控制系統(tǒng)存在大
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基于中穎SH79F081的電動(dòng)自行車控制器設(shè)計(jì)

  • 摘 要:方波驅(qū)動(dòng)的無(wú)刷直流電機(jī)由于力矩大,運(yùn)行可靠,在電動(dòng)車控制器中廣泛應(yīng)用,方波驅(qū)動(dòng)最大的缺點(diǎn)在于換相時(shí)的電流突變引起的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),導(dǎo)致噪聲較大,但好的控制策略可以大大改善換相噪聲.電動(dòng)車控制器設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于
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